近日，奧迪官方發(fā)布了奧迪e-tron S車輛信息和奧迪e-tron S Sportback官圖。據(jù)悉，兩款新車為e-tron的性能版車型（就像奧迪S系列）。首次采用三電機設置，峰值扭矩可達808Nm，0-100km/h僅為4.5秒，極速210km/h，這也意味著三電機很快將覆蓋更多的車型。

新車給我們的啟發(fā)是，未來應該還能看到四電機的車型大規(guī)模應用，電控扭矩矢量控制，反應速度遠超機械裝置，可以帶來更好的操控性能，或許這是未來運動車型的開端。

奧迪e-tron S Sportback整體延續(xù)了奧迪e-tron Sportback的設計語言，標志性的溜背造型，并在原有的基礎上新增了熏黑風格的中網(wǎng)格柵，戰(zhàn)斗氣息濃厚。

標配更寬的20英寸合金五輻式輪轂，并提供21英寸和22英寸輪轂選裝，制動升級為前六活塞卡鉗和15.7英寸（400毫米）的制動盤，并加入“S”標識。

與這幅“大腳”匹配的是新車標配的自適應減震空氣懸架，并允許將駕乘高度調(diào)節(jié)至3.0英寸。

新車采用標志性的奧迪家族化內(nèi)飾，12.3英寸數(shù)字儀表盤、12.1英寸信息娛樂顯示屏、8.6英寸空調(diào)控制屏幕，這些組成的奧迪科技風格的虛擬駕駛艙。

新車搭載三電機動力總成，其中后軸上就裝有兩個電機，其最大功率輸出320kW（435 PS），峰值扭矩更是可以到808Nm。

另外，兩款S車型可以在Boost模式下，在8秒內(nèi)提供496Ps和973Nm的動力數(shù)據(jù)。

動力相比e-tron 55quattro車型來說是一個飛躍式進步，三電機設置還允許電動轉矩矢量化、改善牽引力，不僅可將動力可以最大程度傳遞到后輪，還可輕松應對復雜惡劣環(huán)境。

電池部分，新車將配備一個95kW·h電池組，使用150kW的快速充電器可以在大約30分鐘內(nèi)將5％充至80％。