早在2017年，上汽榮威就推出了Vision-E概念車，概念車的最終目的就是量產(chǎn)，它會是哪款量產(chǎn)車的概念車呢？早的時候沒有答案，但是在2020年初，有媒體拍到了榮威RX7的偽裝路試諜照，我們驚奇地發(fā)現(xiàn)，RX7的外觀設計和Vision-E概念車高度一致，可以說Vision-E的90%的設計元素，RX7都保留了，因此，Vision-E就是榮威RX7的概念車。

馬老板投資榮威汽車早已不是什么秘密，他投資的首款車型就是RX5，這款車也是榮威品牌銷量最好的一款SUV，為馬老板帶來了豐厚的利潤回報，而RX7是馬老板投資榮威汽車的第三款車型，第二款車型是一款轎跑，現(xiàn)在還沒有上市。馬老板曾經(jīng)說過，現(xiàn)在的市場是年輕人的市場，誰能得到年輕人的厚愛，誰就能笑到最后。因此，馬老板投資RX7的時候，就讓它的外觀設計盡量年輕化、時尚化、運動化和個性化，RX7是馬老板為年輕人造的SUV。

既然已經(jīng)推出了燃油SUV——RX5，現(xiàn)在再推出一款大號“RX5”已經(jīng)沒有什么意義了，所以，RX7是一款純電動SUV。看名字就知道，它的定位要比RX5略高一些，又比RX8略低一些，RX5是9.88-14.88萬元的價格區(qū)間，RX8是16.88-22.88萬元的價格區(qū)間，那么RX7呢？肯定會居中的，預計起售價會保持在10萬元出頭，頂配價格不超過20萬，這樣就能避開RX5和RX8的價格范圍，拓展了新的價格區(qū)域。RX5是一輛緊湊型SUV，RX8是一輛中大型SUV，而RX7極有可能是一輛中型SUV。

它的外觀已經(jīng)基本上接近量產(chǎn)車型了，內飾不知道會不會也直接“拿過來”，畢竟現(xiàn)在的電動汽車都配備了中控大“Pad”。另外可以發(fā)現(xiàn)，它的車門為對開門開啟，在國產(chǎn)車中十分新穎。

動力部分，RX7搭載了前后兩臺電動機，這就形成了電動四驅系統(tǒng)，據(jù)悉，它的高功率版本可以實現(xiàn)4秒內破百，最大續(xù)航里程在600km以上。此外，它還配備了無線充電技術，徹底擺脫了電線的束縛，在快充模式下，充電5分鐘，即可續(xù)航250km。如果這款車保持10萬出頭的價格的話，必火！