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長江海事為64000噸巨輪出廠進江保駕護航

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-03-16 16:50:10    瀏覽次數:68
導讀

中新網武漢3月15日電 (謝軍 吳桐 徐金波)長江海事局15日發布消息稱,在其下屬長江蕪湖海事部門精心維護下,總載重噸達64000噸的“聚和普度”號新建海輪15日離廠駛入長江,并先后順利通過長江安徽段

中新網武漢3月15日電 (謝軍 吳桐 徐金波)長江海事局15日發布消息稱,在其下屬長江蕪湖海事部門精心維護下,總載重噸達64000噸的“聚和普度”號新建海輪15日離廠駛入長江,并先后順利通過長江安徽段蕪湖至馬鞍山的三座長江大橋。這是今年春節復工復產以來安徽省蕪湖市下水的首艘大型船舶。

圖為巨輪綁拖航行 吳桐 攝

“聚和普度”輪是蕪湖造船廠建造的同類型第5艘散貨船。該類型船噸位大、尺度大、船寬長,總載重噸達64000噸,船長209.9米,型寬36米,型深18米,船舶最大高度33.2米。其尺度超過正常通航南京長江大橋的相關要求,航行操縱困難。

圖為巨輪綁拖航行 吳桐 攝

當前正處新冠肺炎疫情期間,“聚和普度”輪后續舾裝和交付受到很大影響,船廠面臨“造得出船,交不了船”的難題。對此,蕪湖海事部門開辟綠色通道,實施優先核查、優先審批、優先維護,經上級授權一次性審批出江達海,讓航運企業少跑路辦成事,極大的減輕企業負擔。

圖為巨輪綁拖航行 吳桐 攝

同時,蕪湖海事一手抓水上交通安全、一手抓防疫措施,制定了精細化安全保障及防疫方案,派9艘海巡艇全程伴隨式護航,緊盯重點環節,加強復雜水域現場管控,保障了巨輪綁拖航行和水上通航秩序的“雙安全”。(完)

 
(文/小編)
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