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有它還買啥途觀L?這SUV比X1豪華,比Q3大一圈,如今預(yù)售24萬起

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-01 14:07:56    瀏覽次數(shù):85
導(dǎo)讀

在很多人印象中,豪華品牌是高傲的,但是如今市場變了,即便是勞斯萊斯都不得不向市場低頭,比如為了討好自己的目標(biāo)消費(fèi)群體,或者是想要推出更有熱度的車型,都得以消費(fèi)者需求為主。中國市場又是全球最大的單一市場

在很多人印象中,豪華品牌是高傲的,但是如今市場變了,即便是勞斯萊斯都不得不向市場低頭,比如為了討好自己的目標(biāo)消費(fèi)群體,或者是想要推出更有熱度的車型,都得以消費(fèi)者需求為主。中國市場又是全球最大的單一市場,所以不少豪華品牌紛紛選擇國產(chǎn)化銷售,就是為了能夠降低價(jià)格吸引更多消費(fèi)者,寶馬X3就是一款很成功的車型,國產(chǎn)后它性價(jià)比確實(shí)猛增,如今月銷穩(wěn)定過萬,在之前可是不敢想。但是依舊有很多豪華品牌堅(jiān)持不國產(chǎn),比如雷克薩斯和林肯,好像它們要保證最純正的豪車血統(tǒng),可是能撐多久呢?

如今林肯已經(jīng)按耐不住,宣布與長安進(jìn)行合作,所以我們見到了長安林肯這個(gè)品牌,而且我們在日前得到消息,長安林肯首款量產(chǎn)車型即將上市,目前已經(jīng)開始預(yù)售,它就是長安林肯冒險(xiǎn)家,是一款豪華緊湊型SUV。根據(jù)我們?nèi)涨皬拈L安林肯官方得到的消息來看,冒險(xiǎn)家目前官方預(yù)售價(jià)格為24.80萬起,而頂配車型售價(jià)為35萬元,目前已經(jīng)開始預(yù)售,預(yù)計(jì)會(huì)在2020年第一季度正式交付。其實(shí)這個(gè)價(jià)格還是充滿了誠意,相比奧迪Q3、寶馬X1或者是凱迪拉克XT4,它都稱得上最低,更別提等到上市后新車價(jià)格還會(huì)有浮動(dòng)。

咱們還是先來了解一下冒險(xiǎn)家這款車的設(shè)計(jì),畢竟還有很多觀眾對(duì)它非常陌生。前臉部分,國產(chǎn)后的冒險(xiǎn)家采用了海外版林肯Corsair高度一致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,都是林肯最新的星輝式進(jìn)氣格柵,搭配角度垂直的前臉很有氣勢,相比此前林肯車型的風(fēng)格更年輕精致,更符合它是一款豪華SUV的定位。此外新車還配備了全LED大燈組,這個(gè)設(shè)計(jì)更類似上市不久的林肯飛行家,所以說檔次感也得到了保證,不過燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜,LED日行燈比較常規(guī),但或許可以把冒險(xiǎn)家的前大燈看做分體式設(shè)計(jì)。

作為一款緊湊型SUV,冒險(xiǎn)家的尺寸倒是令人眼前一亮,尤其是它對(duì)比現(xiàn)款林肯MKC之后。根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù),新車長寬高分別為4615*1887*1630mm,軸距為2711mm,對(duì)比途觀L這種合資中型SUV也不算差,更別提和Q3這種標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV相比較。而從側(cè)面設(shè)計(jì)來看,冒險(xiǎn)家的風(fēng)格也非常成熟,車身線條基本沒有什么花哨處理,很顯美式SUV的肌肉感,但是新車輪圈樣式很不錯(cuò)。值得一提的是,冒險(xiǎn)家全系標(biāo)配車門密碼開啟功能,這也算是林肯的一個(gè)特色。至于尾部設(shè)計(jì),貫穿式尾燈組無疑是最大亮點(diǎn),外露式雙出排氣也令人滿意。

內(nèi)飾部分同樣可以稱得上驚喜,因?yàn)樗捎玫娘L(fēng)格依舊是林肯最新家族語言,要比MKC等車型有檔次,T字型中控臺(tái)配合12.8英寸的懸浮式中控屏和全液晶儀表盤,保證科技感不會(huì)輸給任何一款競爭車型,而且新車中控臺(tái)下方操作面板也改為懸浮式設(shè)計(jì),并輔以烤漆飾板和鍍鉻材質(zhì)點(diǎn)綴。值得一提的是,冒險(xiǎn)家內(nèi)飾共有6種顏色搭配,并且具備豐富的配置,比如ANC主動(dòng)降噪、前擋和前擋雙側(cè)玻璃、AAR空氣過濾、前排座椅加熱等功能。高配車型還有7色LED氛圍燈、帶按摩功能的24向電動(dòng)調(diào)節(jié)Savannah真皮座椅、CCD自適應(yīng)懸架等。

最后來看冒險(xiǎn)家的動(dòng)力,這可能是唯一短板,因?yàn)樗抵挥幸豢?.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為245馬力,扭矩為390N·m,統(tǒng)一匹配8AT變速箱,另外高配車型還有四驅(qū)系統(tǒng)。雖說沒有太多動(dòng)力選擇,但是參數(shù)很不錯(cuò),即便是對(duì)比高功率版本的Q3也絲毫不懼,預(yù)計(jì)它的性能也會(huì)表現(xiàn)出色,更別提還有自適應(yīng)懸架等高端的舒適性配置加入,更是讓它駕乘體驗(yàn)達(dá)到同級(jí)一流,我們也期待盡快體驗(yàn)到它的動(dòng)態(tài)。此外,插混版車型也將國產(chǎn)化,但時(shí)間未定。

總結(jié):或許大家對(duì)于林肯這個(gè)品牌關(guān)注不多,嚴(yán)格來說它還不如凱迪拉克和沃爾沃在國內(nèi)市場更有知名度,但是如今的林肯決心要改變自己,從設(shè)計(jì)到配置都有很大提升,最重要的是價(jià)格有誠意,明顯低于同級(jí)豪華車型。就以價(jià)格為例,走量版本的途觀L也差不多這個(gè)價(jià)位,但明顯不如低配冒險(xiǎn)家更有實(shí)力,所以我們還是比較看好它,尤其是上市后再有價(jià)格上的浮動(dòng)后,還買啥途觀L、X1?

 
(文/小編)
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