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這3款車被公認綜合性能最好!沒理由不買

放大字體  縮小字體 發布日期:2021-09-03 15:23:45    作者:企資小編    瀏覽次數:48
導讀

什么車最好?我想這應該是每個人都想知道的一個問題,或許有一句話可以回答這個問題:沒有最好,只有更好!但是哪些車才是更好的?或許有另一句話可以回答:沒有更好的,只有更合適的!那么,那些車才是更合適的?這

什么車最好?

我想這應該是每個人都想知道的一個問題,或許有一句話可以回答這個問題:沒有最好,只有更好!

但是哪些車才是更好的?或許有另一句話可以回答:沒有更好的,只有更合適的!

那么,那些車才是更合適的?這個就要看你的需求,你的預算了。

如果,連這個都不太清楚的話,那就不如看看下面這3款吧,在市面上公認綜合性能最好的車!

豐田漢蘭達

官方指導價:23.98-42.28萬

很多人都比較好奇,漢蘭達到底有哪點好?在市場上的價格就是那么堅挺,三個月前看是這個價格,三個月后看還是這個價格,甚至到了某些貨源緊張的時候還需要加價!

這就是認可度高引發的市場效應。

如果單純的從性價比出發,小董并不覺得漢蘭達的性價比很高,配置完全不達標,甚至連現在國產10萬的SUV都不如,7坐的布局在空間上的表現也并沒有想象中的那么好,第三排雖然不能說小板凳,但是也不適合長途行駛。而且,價格在面對同級那么多車都在大促銷的情況下,死扛顯得有點死鴨子嘴硬了!

當然,買車并不能單看性價比,畢竟還有一個耐用度和實用性,10萬的SUV中有比漢蘭達的空間更大的,配置更豐富的,但是你會買嗎?不一定,因為你不敢肯定這款車是否耐用,但是漢蘭達的口碑在那兒,用過的都說好,城市用省油,省心,每年正常保養下就可以了,去野外,底盤高,也能撒歡一下,第三排空間雖然不行,但是放到后空間也是大大的提升。

其實,說白了,漢蘭達之所以有底氣,正是因為耐用,省心,節油,這也催生了該車的二手車價格相當的穩定!

大眾途昂

官方指導價:30.89-51.89萬

這款車雖然是一款新車,但是是大眾旗下挨罵最少的一款車了,途觀銷量好,但是罵它的人不少,而途昂銷量也不少,卻很少聽到有人說這車不好。

對于途昂的熱銷,只能說大眾太了解國人,了解國內市場了。在整個市場的價格都在下探的趨勢下,途昂完全有理由定一個高價,與普拉多平起甚至更高,但是并有如此做,反而選擇了一個相對比較空白的市場,從30多萬起售,這個區間沒有大型SUV。

2.0T的動力不管你說它肉好,還是夸它夠用也好,就沖著這個空間,買單的也不在少數,其次,顏值上的設計完全與海外的車型保持一致,這可以說是大眾比較會來事的一點,而且配置也相應的達到這個價位該有的配置水平,所謂的買完回家直接用。

其次,在動力系統上的優化,加入了最新的濕式DSG變速箱,讓駕駛變得更為平順了,高底盤的優勢,在一般的爛路上絲毫不用擔心過不去的。如果真的想要那這車去野外玩,那就多花點錢,買個2.5T V6發動機,配上4Motion全時四驅系統,絕對可以讓你使勁的歡。

這款車據說現在有部分地區依舊處在加價的局面,而有些地方已經開始有了不同程度的優惠,都是小道消息,尚不知是否屬實,不過,小董覺得這車真的不錯,大氣,實用!

別克GL8

官方指導價:20.9-44.99萬

作為市場上最為暢銷的合資MPV車型,GL8走的并不是實用風,而是商務范。這在國內市場如果沒有絕對的實力,是絕對不可能達到這個高度的。不過,這也得多虧市場商務車的匱乏,盡管日系有幾款,但是都沒有GL8來的大氣。

作為一款7座MPV車型,GL8的空間感確實非常不錯,尤其是橫向空間感在同級中表現可以說是最好的,第二排中間留有專用的通道,上下車非常便利,也成為了國內眾多MPV爭相模仿的布局。

凡是坐過GL8的人都會對它的空間感贊譽有佳,尤其是價格并不高,畢竟能夠買得起埃爾法的還是少數,而且國內動輒加價幾十萬,也是醉了。同樣的,開過GL8的人也是贊譽有佳,尤其在新款上換上了前后獨立懸架,駕乘的感受進一步提升。

在市場上的口碑得分非常高,新款的車型換上了2.0T的動力,相比老款的自吸車型,動力提升不少,而油耗得到了大幅降低,競爭力進一步加強了。

見過在城市里面跑的GL8,小董也同樣見過在西藏跑的GL8,看著都佩服!

這3款車,雖然價格偏高,但是確實是大家公認的好車,你認為呢?

 
(文/企資小編)
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