2021年9月9日，西江特大橋改擴建工程水上突發事件聯合演練在西江航道舉行。

文/羊城晚報全媒體記者 王丹陽 通訊員 粵交集宣 陸橋軒 陳芳

圖/羊城晚報全媒體記者 宋金峪

“西江特大橋上游一艘船舶偏離正常航道，撞擊江門側棧橋，4名工人落水，情況緊急……”

9月9日上午，這一幕發生在廣東中江高速改擴建項目的一場模擬實戰背景的水上應急救援演練中。

白露過后，嶺南依舊烈日炎炎，江流湍湍，位于江門的西江特大橋施工現場預設場景上，伴隨著急促的緊急集合哨，參與演練的70余名人員參與了水上應急救援演練。同時，海巡船、救援艇、貨船、可遠程遙感監控無人機……悉數亮相。

作為中江高速改擴建控制性工程，西江特大橋主橋為三塔斜拉橋，最高塔塔高103米，相當于34層高樓。除位于飲用水源二級保護區外，西江特大橋所跨越的西江河道是“兩橫一縱兩網”國家高等級航道的其中“一橫”，航道等級為一級航道，可通航3000噸級海輪，日通行船舶近500航次。

因此，水上交通應急演練成為了西江安全通航的“必修課”。

此次演練采取“視頻+直播”模式進行，共有兩個預設救援場景。其中，演練第一環節以視頻展現在西江特大橋下游800米處，一艘上行貨船選擇航道錯誤，闖入橋梁下行航道，與即將通過下行通航孔的船舶形成緊迫局面，值班室人員發現后，立即通知施工水域“警戒維護船”進行現場的緊急警戒和攔截，最終誤闖下行航道的上行船舶及時調整航向駛回上行通航孔，安全通過橋梁，結束演練。

演練第二環節則通過現場直播，模擬西江航道受汛期影響水位上漲，流速加快，一艘下行的船舶在距離大橋上游200米處因主機故障失去動力，偏離正常航道，失控撞擊江門側棧橋后卡在貝雷梁上，造成施工人員4人墜入水中，其中2人受傷并伴有船只溢油事故。最終，各救援船艇成功救起4名落水工人并轉移上岸，演練圓滿結束。

目前，西江特大橋已完成三個主墩樁基中的兩個主墩樁基施工，預計年底主橋三個主墩將全面 “浮出水面”。中江高速公路改擴建計劃2024年6月建成，并與深中通道同步通車。

編輯： 寶厷

來源：金羊網