撰文 / 溫 莎
編輯 / 黃大路
設(shè)計(jì) / 趙昊然
告別無趣，新汽車正在變得有意思起來。
在智能化和電動(dòng)化的未來面前，汽車內(nèi)核發(fā)生質(zhì)的變化，汽車設(shè)計(jì)最表面和最膚淺的部分也愈加豐富。
剛剛過去的成都車展，西部國(guó)際博覽城像是被上帝打翻的調(diào)色盤，赤橙黃綠青藍(lán)紫等各種顏色不一而足，各大汽車品牌不約而同的顏色上大做文章。
為圈粉女性消費(fèi)者，長(zhǎng)城汽車旗下無論是“萌萌”的歐拉，還是“硬漢”坦克都推出了粉色版本；一汽-大眾奧迪則開始了個(gè)性化定制，顏色是其中的重頭戲。如果在姹紫嫣紅的展館中選擇一個(gè)“之最”，東風(fēng)風(fēng)行是最顯眼的，整個(gè)展臺(tái)上沒有一款黑白灰的產(chǎn)品，全部貼上了專屬汽車改色膜。
這樣的例子還有很多，汽車的四大工藝，沖壓、焊接、涂裝、總裝中，涂裝占據(jù)了四份之一，色彩的重要性不言而喻。
營(yíng)銷領(lǐng)域有一個(gè)著名的7秒定律。美國(guó)流行色彩研究中心的調(diào)查表明，人們?cè)诿鎸?duì)琳瑯滿目的商品時(shí)，只需7秒鐘就可以確定對(duì)這些商品是否感興趣。這短暫而關(guān)鍵的7秒鐘內(nèi)，色彩的作用占到67%。
液體和粉末涂料供應(yīng)商艾仕得甚至指出，色彩能影響99%的購(gòu)車決策。在其調(diào)查中，64%的受訪中國(guó)車主表示，如果某個(gè)品牌旗下沒有其偏好色彩的汽車，他們可能會(huì)選擇其他生產(chǎn)該色汽車的品牌。
汽車進(jìn)入百年大變革時(shí)期，與動(dòng)輒上億元的研發(fā)費(fèi)用相比，顏色的變化是突出品牌，改變消費(fèi)者印象投入最少的手段之一。汽車品牌希望借此實(shí)現(xiàn)差異化，消費(fèi)者期待用顏色彰顯個(gè)性，二者一拍即合。
前所未有的視覺沖撞力和鮮嫩色彩，正在為汽車行業(yè)顏色注入了鮮活的色彩。
汽車的色彩變遷
20世紀(jì)初，福特T型車，風(fēng)靡一時(shí)，但只有黑色一種車身。在當(dāng)時(shí)車漆水平有限的情況下，黑色漆能夠有效避免因修補(bǔ)產(chǎn)生的漆面視覺色差。這是福特的聰明之處，但也為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。
福特T型車的黑色逐漸讓人感到“無趣”，通用汽車抓住潛在購(gòu)買者的這種情緒，采用“多彩戰(zhàn)略”，推出多種顏色的產(chǎn)品，一舉成功。汽車也隨之進(jìn)入彩色時(shí)代。令人遺憾的是，汽車顏色雖然多了，消費(fèi)者的選擇卻十分保守。
一度，黑白灰主宰著汽車的世界。
凱利藍(lán)皮書執(zhí)行出版人卡爾·布勞爾（Karl Brauer）曾經(jīng)感慨，汽車的顏色與品牌、型號(hào)和操控一樣重要。“顏色與汽車的風(fēng)格有很大關(guān)系，也與車主的個(gè)性有很大關(guān)系?！辈紕跔栒f，“看到這么多人選擇普通的白色、黑色或某種銀色非常令人沮喪。”
2012年，美國(guó)汽車油漆生產(chǎn)商杜邦(Dupont)發(fā)布的《全球汽車顏色調(diào)查報(bào)告》顯示。黑色為中國(guó)市場(chǎng)最暢銷顏色，占24%，即大約每四個(gè)消費(fèi)者中就有一位選擇黑色。在中國(guó)消費(fèi)者心中，黑色=奢華+優(yōu)質(zhì)。
不到十年時(shí)間，白色成為中國(guó)人的最愛。2020年，艾仕得發(fā)布的第68期年度《全球量產(chǎn)汽車色彩流行統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，白色(38%)、黑色(19%)和灰色(15%)依舊是全球購(gòu)買最多的汽車顏色，銀色以9%的大比分落后為第四。四者加起來的市場(chǎng)份額高達(dá)81%，“中性色調(diào)”依舊長(zhǎng)盛不衰，在市場(chǎng)份額中占據(jù)絕優(yōu)勢(shì)。
保值率高、吸熱率低、視覺上顯大都是白色“上位”的客觀原因。而在軒轅之學(xué)副校長(zhǎng)兼教務(wù)長(zhǎng)，中諾德汽車創(chuàng)新設(shè)計(jì)公司創(chuàng)始人孫學(xué)琛看來，更多的是主觀因素的作用。
她指出，汽車色彩變化的底層邏輯有幾個(gè)維度，一方面是汽車產(chǎn)品在中國(guó)用戶生活中角色定位的變化。汽車在中國(guó)市場(chǎng)很長(zhǎng)一段時(shí)間主要是商務(wù)用途，車身顏色以黑色為主；當(dāng)汽車產(chǎn)品越來越成為家庭和個(gè)人的日常生活必需品，銀色、白色和紅色的份額比例快速增加。
十幾年前消費(fèi)者把汽車產(chǎn)品作為替代老三件的“大宗商品”時(shí)，黑色和銀色更能體現(xiàn)消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品高技術(shù)含量工業(yè)品的認(rèn)知。當(dāng)消費(fèi)者已經(jīng)把汽車產(chǎn)品作為“日常消費(fèi)品”時(shí)，成都車展“五彩斑斕”的現(xiàn)象，從消費(fèi)品的角度就很容易理解了。
外部變化也離不開內(nèi)在的改變。汽車企業(yè)向科技公司轉(zhuǎn)型，科技汽車入局造車，變成智能移動(dòng)終端的汽車常常被拿來與手機(jī)進(jìn)行比較。早在2017年，手機(jī)行業(yè)就開始了色彩大戰(zhàn)，不同顏色的手機(jī)成為人們追求時(shí)尚表達(dá)個(gè)性的一種選擇。作為工業(yè)皇冠上的明珠，汽車沒有理由缺席。
“尤其是當(dāng)汽車從燃油車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型后，汽車產(chǎn)品也從工業(yè)品轉(zhuǎn)為智能電子產(chǎn)品，很多電子產(chǎn)品的顏色和表面質(zhì)感也轉(zhuǎn)移到了新造車企業(yè)的車型上?！睂O學(xué)琛說。
色彩，為個(gè)性和女性而戰(zhàn)
哲學(xué)家路德維格·維特根斯在他的《色彩評(píng)論》一書中寫道，顏色不止是一種天然的認(rèn)識(shí)，更是一種語言，一套含義豐富的符號(hào)系統(tǒng)。與顏色聯(lián)系在一起最高頻的詞匯，就是個(gè)性。
成都車展上，一汽-大眾奧迪宣布推出個(gè)性化定制平臺(tái)，開啟全面?zhèn)€性化定制時(shí)代，顏色是其中最重要的一部分。
例如，奧迪Q2L有7種車身顏色，座椅提供了多達(dá)8種不同色彩組合可供選擇，其中包括杏仁酒色、探戈紅、青綠灰、鋼鐵灰、鸚鵡藍(lán)、黑色對(duì)比色帶，與杏仁酒色、明快紅、青綠灰、鋼鐵灰、鸚鵡藍(lán)及巖石灰對(duì)比縫線的搭配組合。
東風(fēng)雪鐵龍也希望依靠顏色鎖住人流，鎏金綠、太空銀、珠光白、青巖灰、星夜藍(lán)五色凡爾賽C5 X齊聚展臺(tái)；金沙銅、碳晶黑因?yàn)樘^平常沒有機(jī)會(huì)來到成都，代替他們的是兩輛凡爾賽C5 X改裝版。
后者不僅車身采用“黃色”，其中一款車的每個(gè)車輪上的2個(gè)鋁輪輞黑色導(dǎo)流板也被改裝為黃色，運(yùn)動(dòng)氣息十足。
領(lǐng)克的展臺(tái)延續(xù)了以往的暗黑系風(fēng)格，以“都市游樂場(chǎng)”為主題，全新領(lǐng)克“+”系列亮相。
中國(guó)性能車從設(shè)計(jì)到內(nèi)核的一次全面提升，簡(jiǎn)單粗暴的體現(xiàn)在了顏色上，新成員領(lǐng)克03+Cyan定制版的“冠軍藍(lán)”和領(lǐng)克05+的“探索綠”被擺在了C位上。
女性專屬色的出現(xiàn)和增多，是汽車這輪顏色變革中的另一個(gè)重要特征。
作為視覺動(dòng)物的絕對(duì)代言人，女性對(duì)色彩的喜愛遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了男人。最有力的證明是，對(duì)大多數(shù)男人來說，口紅的顏色只有一種紅色。女人卻可以從繁多的紅色系中精確辨識(shí)不同的色號(hào)，以搭配自己的心情與服飾。為討好女性消費(fèi)者，汽車品牌開始“以色侍人”。
首當(dāng)其沖的是堅(jiān)定不移吃“軟飯”的歐拉。成都車展歐拉組了個(gè)“”閨蜜局”，帶來了全新緊湊型車“芭蕾貓”，新車從內(nèi)到外，充斥著少女的粉色。
與芭蕾貓“撞色”的還有奇瑞QQ冰淇淋“桃歡喜版”，以及思皓E10X“好集美版”，榮威科萊威CLEVER粉色版，在A00級(jí)小車市場(chǎng)，粉色已經(jīng)成為不可或缺的顏色之一。
令人沒想到的是，車身龐大的城市越野SUV市場(chǎng)，女性依舊展示出了強(qiáng)大的購(gòu)買力。長(zhǎng)城汽車旗下另一個(gè)品牌坦克的第一款車型坦克300，預(yù)售的20天的時(shí)間里，一萬張訂單中超過30%是女性，這是品牌方始料未及的。
成都車展上，坦克400和坦克500高調(diào)亮相，分別選了不走尋常路的藍(lán)色和紅白雙色車身。不遠(yuǎn)處，粉色的坦克300在“鐵漢柔情”的標(biāo)語下，也格外應(yīng)景。
汽車是規(guī)?；漠a(chǎn)業(yè)，需要產(chǎn)品到達(dá)一定量級(jí)才能夠分?jǐn)偝杀?。與原廠噴色相比，官方改色也成為趨勢(shì)。
與3M聯(lián)名打造“出彩改造計(jì)劃”，東風(fēng)風(fēng)行在此次車展上推出3款（顏色）：窈窕橙，魅惑藍(lán)和傾城綠，立志成為與女性消費(fèi)群體深度契合的專屬“女神色”，再加上東風(fēng)柳汽為風(fēng)行T5 EVO女推出的女神版專屬車色紫荊粉，整個(gè)展臺(tái)可謂“五顏六色”。
專為女性車主準(zhǔn)備的北京U5 PLUS櫻花騎士定制版正式在成都車展上亮相。外觀上，新車延續(xù)了U5 PLUS的造型和設(shè)計(jì)，換裝了粉色車漆。
孫學(xué)琛認(rèn)為，中國(guó)消費(fèi)者整體消費(fèi)能力提升和消費(fèi)升級(jí)，帶來了各個(gè)細(xì)分消費(fèi)人群都有多樣化、個(gè)性化的需求。
“今年成都車展爆發(fā)出的只表現(xiàn)了一小部分90后消費(fèi)者的需求。而無論70后還是80后還是更張揚(yáng)個(gè)性的90后，都需要符合自我性格和審美的Color & Trim選擇。但過往汽車顏色由車企生產(chǎn)工藝決定，只能大批量供應(yīng)少量色彩種類。最近出現(xiàn)了很多官方推出的個(gè)性化定制改裝，出場(chǎng)即火爆，這將是未來滿足消費(fèi)者需求的主要解決方案?！彼f。
顏色大戰(zhàn)的“社會(huì)科學(xué)論”
很長(zhǎng)一段時(shí)間，將色彩運(yùn)用到極致的是超豪華品牌。
這其中的邏輯不難理解，跑車最大的特點(diǎn)之一是拉風(fēng)，和機(jī)械的轟鳴聲、流暢的線條一樣吸引眼球是車身顏色，這一風(fēng)格延續(xù)至今。
成都車展的16號(hào)超豪華車展館，代表速度和激情黃色最受青睞，勞斯萊斯-魅影特別版的旗語黃，保時(shí)捷911的競(jìng)速黃，瑪莎拉蒂M(fèi)C20的絕塵黃……或明艷，或高貴，幾乎每個(gè)超豪華品牌的展臺(tái)上都有一輛擁有黃色元素的展車。
不知道這些國(guó)際大廠是不是早有計(jì)劃。自2000年起，色彩權(quán)威機(jī)構(gòu)潘通(Pantone)每年都會(huì)挑選一款顏色作為下一年度的代表色。這個(gè)機(jī)構(gòu)在中國(guó)還不算特別時(shí)興，在歐美卻十分受到重視，甚至能夠成為左右接下來整個(gè)影響時(shí)間段的工業(yè)設(shè)計(jì)模板。
2020年12月10日，潘通發(fā)布了的2021年年度雙代表色之一，正是“亮麗黃”。但在孫學(xué)琛看來，車身內(nèi)外飾不是簡(jiǎn)單的美學(xué)課程，而是一門復(fù)雜的社會(huì)科學(xué)。
“我們能看到社會(huì)生活方式和文化潮流的變化，也會(huì)改變消費(fèi)者對(duì)于汽車色彩的喜好。”孫學(xué)琛說，比如白色在很長(zhǎng)一段時(shí)間成為主銷色，蘋果手機(jī)有不可磨滅的功勞。蘋果手機(jī)在2010年帶動(dòng)起各類電子產(chǎn)品的白色風(fēng)潮，這種色彩偏好也蔓延到了汽車產(chǎn)品上。
她指出，當(dāng)社會(huì)生活崇尚奢華和權(quán)力時(shí)，汽車的外觀和內(nèi)飾的Color & Trim一定會(huì)有充分的表現(xiàn)。比如車身即便是黑色白色也會(huì)強(qiáng)調(diào)金屬顆粒和珠光效果，內(nèi)飾會(huì)以桃木、金屬和高檔皮革來營(yíng)造豪華感。
但當(dāng)社會(huì)生活主旋律轉(zhuǎn)向互聯(lián)網(wǎng)和科技，外觀顏色在色澤光影方面更傾向于表達(dá)科技感的金屬效果，內(nèi)飾會(huì)替換為啞光銀色和參數(shù)化紋理來表達(dá)科技感。
“如果想預(yù)判汽車Color & Trim的趨勢(shì)，要先研究社會(huì)文化的趨勢(shì)，比如未來綠色科技、數(shù)字化、中國(guó)文化、歐洲藝術(shù)，甚至太空探索等潮流，社會(huì)文化熱點(diǎn)在汽車的外觀內(nèi)飾中有所體現(xiàn)。”孫學(xué)琛說。
眼下的這波“顏色革命”，還處在初期的混亂階段，看上去有些不按理出牌，各大廠家不求最好賣，只求最豐富，而在經(jīng)過了消費(fèi)者一段時(shí)間購(gòu)買力投票后，一些經(jīng)典色有望脫穎而出。換言之，在越來越卷的汽車世界里，汽車色彩大戰(zhàn)才剛剛拉開序幕。
