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不盲目追高級感,節能減排的車才最實在

放大字體  縮小字體 發布日期:2021-09-13 23:04:23    作者:企資小編    瀏覽次數:67
導讀

隨著碳中和戰略的發布,節能減排的行動早已席卷全球,汽車新能源化亦成了行業發展的必然趨勢。新能源汽車如雨后春筍般不斷涌現。在繁雜的新能源車型中,消費者又該如何做出正確的抉擇呢?今天小編給大家帶來了幾款汽

隨著碳中和戰略的發布,節能減排的行動早已席卷全球,汽車新能源化亦成了行業發展的必然趨勢。新能源汽車如雨后春筍般不斷涌現。在繁雜的新能源車型中,消費者又該如何做出正確的抉擇呢?今天小編給大家帶來了幾款汽車界節能好產品。


豐田卡羅拉

指導價10.98-15.98萬元



卡羅拉前臉設計比較時尚前衛,大嘴式進氣格柵有著較強的視覺沖擊力,兩側大燈看上去十分犀利,并搭配鍍鉻飾條進行裝飾,增添了幾分精致感。來到車身側面,該車尺寸是4635/1780/1455mm,軸距為2700mm,車側呈現出靈巧的設計風格,線條的律動得到了很好的凸顯,比較能吸引人眼球。車尾部分,卡羅拉排氣管采用了隱藏式的設計,讓車尾看上去更加協調,同時熏黑處理的尾燈顯得頗具精致感,并配合鍍鉻貫穿式飾條,進一步提升了車尾的視覺效果。



內飾以黑色作為主調,整體布局比較簡潔,其中融入了銀色飾物進行點綴,看上去多了幾分精致感,同時該車標配了CarLife、無鑰匙啟動系統、主動剎車/主動安全系統等多項配置,功能相當豐富,日常用車更加便利??_拉三輻式方向盤采用了真皮材質,握感比較舒適,并配備了方向盤4向手動調節。同時,該車的儀表盤呈現出別致的設計風格,造型獨特,功能完備。



動力方面,豐田卡羅拉仍提供燃油版以及混動雙擎版車型。其中,燃油版搭載的是1.2T發動機,最大功率116馬力,最大扭矩185?!っ?,與發動機匹配的是CVT無級(模擬10擋)變速箱。受制于排量,數據表現較為一般。而雙擎版車型則搭載一套由1.8L阿特金森循環發動機與電動機組成的混動系統,匹配E-CVT變速箱。相比于燃油版車型,雙擎車型不僅日常駕駛時更為輕快,而且還具備更強的燃油經濟性,工信部綜合油耗為4(4.1)L/100km。


本田雅閣

指導價:17.98-25.98萬



本田雅閣也算是中型車市場的老大哥了,幾乎占據了合資B級車的銷量“霸主”地位,而這離不開其省油耐用的最大特點。外觀設計上,的雅閣依舊是保持著銳氣的設計風格,大嘴式進氣格柵、犀利車燈組,細節處增加了橫條式的裝飾,政策的視覺寬度得到了提升;



內飾方面,雅閣的表現實屬平平,而這也是影響了其質感的重要因素,新車在科技感上做了優化升級,全系標配8英寸顯示屏,內置了音頻娛樂系統,支持無線Apple Carplay和Android Auto,已經算是不錯的進步了;



動力方面,雅閣驗血了現有的1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT無級變速箱,還升級了一套混動版本,搭載2.0L的阿特金森循環發動機匹配本田的雙電機,新版本的動力不僅遠超1.5T引擎的標準,更是將燃油的經濟性提到了更高的高度,大大提升了其市場競爭力。


比亞迪宋PLUS DM-i

指導價:14.68-18.68萬



宋PLUS外形設計都出于大師之手,整體風格也比較國際范,完全沒有了比亞迪過去的山寨風。燃油版的前臉明顯是傳統燃油車的設計風格;EV版的前臉去掉了傳統的中網格柵,幾乎全封閉的設計符合電動車的主流設計;DM-i版的特性介于前面兩個版本之間,因此前臉既保留了傳統的中網格柵,同時還采用了部分EV版的細節設計。



車載多媒體系統方面,搭載了一塊可旋轉的12.8英寸高清液晶觸摸屏,配備的是Dilink3.0智能網聯系統,車機系統對于國產車型來說從來不是難事,往往倒是合資車型的車機系統比較落后。同時,它還支持OTA升級。



宋PLUS DM-i搭載了驍云-插混專用的1.5L發動機,最大功率是110馬力,最大扭矩是135?!っ?,動力的賬面數據并不算突出,但官方公布其0-100km/h的加速時間僅是7.9秒(110km版)、8.5秒(51km版),其實能有這樣的效果,還是得歸功于插混車性所匹配的高效電機。


榮威RX5 ePLUS

指導價15.58-16.58萬元



外觀方面,榮威RX5 PLUS采用了家族最新的設計語言,和iMAX8車型較為相似,中網內部通過菱形元素填充,帶來較強的視覺沖擊力。同時車頭還貫穿式了一條熒光黃飾條,增添新車活力感,配合中網上的“R”標識,凸顯該車的運動定位。車身側面,車窗飾條、行李架以及門把手等部位均進行了黑化處理,配合硬朗的線條,提升整車的運動氣息。此外,輪轂采用了雙五輻造型,令運動感更上一層樓。車尾部分,通過熒光黃飾條貫穿,配合造型動感的擾流板,帶來較強的時尚氣息。后包圍采用雙邊共兩出的排氣布局,為車輛的運動姿態添色不少。



內飾方面,新款榮威RX5 PLUS換裝了全新的設計,包括時下流行的懸浮式全液晶儀表盤和豎立狀的大尺寸中控屏幕,烘托車內的科技氛圍;而貫穿中控臺的熒光黃飾條,讓車內更具活力感,凸顯車內層次效果。此外,其中控屏內部還搭載有最新的斑馬VENUS系統,具備AI智能語音助手、車家互聯、支付寶小程序、個性AI形象、白天/黑夜模式、兒童智能手環互聯等功能。



動力方面,榮威RX5 ePLUS配備了一套由1.5T四缸發動機+電動機組成的混動系統,其中發動機的最大功率為124kW,最大扭矩為250N·m;電動機的總功率為100kW,總扭矩為230N·m。傳動方面,榮威RX5 ePLUS匹配的是EDU智能電驅變速箱(發動機6速,電機4速)。此外,榮威RX5 ePLUS的0-100km/h加速時間為7.5s,工信部綜合油耗也僅為1.6L/100km。

 
(文/企資小編)
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