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多項(xiàng)領(lǐng)先同級(jí)_堪稱“最全能”_林肯這款SUV簡(jiǎn)直

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-09-14 06:21:20    作者:企資小編    瀏覽次數(shù):88
導(dǎo)讀

確實(shí),世上本就沒(méi)有完美的事情,可是,追求更完美,何妨不比完美更美好?就像在20-30萬(wàn)級(jí)SUV領(lǐng)域,消費(fèi)者常會(huì)在相對(duì)實(shí)用、空間大的非豪華SUV與不得不對(duì)空間、動(dòng)力、配置作出妥協(xié)的豪華SUV之間糾結(jié),前者實(shí)用性更好,

確實(shí),世上本就沒(méi)有完美的事情,可是,追求更完美,何妨不比完美更美好?


就像在20-30萬(wàn)級(jí)SUV領(lǐng)域,消費(fèi)者常會(huì)在相對(duì)實(shí)用、空間大的非豪華SUV與不得不對(duì)空間、動(dòng)力、配置作出妥協(xié)的豪華SUV之間糾結(jié),前者實(shí)用性更好,而后者面子更大,這看似只能二選一。



其實(shí)在我們面臨抉擇的時(shí)候,趨于完美的機(jī)會(huì)就在自己手里,在我看來(lái),2022款林肯冒險(xiǎn)家Corsair(下文簡(jiǎn)稱林肯冒險(xiǎn)家)就是能讓你免去上述煩惱的最佳選擇,畢竟它各方面的優(yōu)異表現(xiàn)都能滿足你對(duì)該價(jià)格區(qū)間的各種需求。

豪華品牌進(jìn)軍20-30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)早已不是新鮮事,不過(guò)逐漸地,與該級(jí)別非豪華品牌并排競(jìng)爭(zhēng)時(shí),雙方優(yōu)劣也一下子得以顯露,要不選品牌,要不選實(shí)用,難道,這二者真不可兼得?

當(dāng)然可以,打破這一局限的林肯冒險(xiǎn)家就是最佳答案。冒險(xiǎn)家即出生于豪華世家,亦能帶來(lái)高配置高享受,將豪華與非豪華品牌的優(yōu)勢(shì)集于一身,就是同級(jí)別趨于完美的選擇。

作為品牌入門級(jí)SUV,冒險(xiǎn)家依然散發(fā)著林肯一貫的豪華氣質(zhì),來(lái)自航空飛行器的設(shè)計(jì)靈感,讓其擁有著流暢優(yōu)雅的車身造型與線條,以營(yíng)造出近乎于失重的“飛機(jī)滑行感”,甚至還有“小飛行家”的既視感。

而為了展現(xiàn)優(yōu)雅與力量的完美平衡,冒險(xiǎn)家在車內(nèi)大量運(yùn)用橫向線條設(shè)計(jì),對(duì)平直線性的強(qiáng)調(diào)與外觀理念相得益彰,也旨在與地平線一致,一望無(wú)際。

在豪華設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,對(duì)于車身尺寸和空間這兩方面冒險(xiǎn)家也“豪”不妥協(xié)。相比于同級(jí)豪華品牌競(jìng)品,冒險(xiǎn)家擁有最長(zhǎng)、最寬的車身尺寸,其長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4615/1887/1630mm,而2711mm的軸距同樣具備明顯優(yōu)勢(shì)。

除了能在外表上宣誓霸氣,到了車內(nèi)當(dāng)然也是細(xì)微照顧,冒險(xiǎn)家的后排座椅還支持150mm的前后移動(dòng)范圍,并且后排座椅角度支持12度可調(diào),以此提供同級(jí)別極具競(jìng)爭(zhēng)力的超大、超舒適后排。

另外將后排座椅移至最前時(shí),近600L的后備廂容積不僅優(yōu)于同級(jí)絕大部分競(jìng)品,甚至堪比奧迪Q5L、凱迪拉克XT5等更高定位的SUV,所以對(duì)于豪華氣場(chǎng)和乘坐體驗(yàn),冒險(xiǎn)家絕是拿捏得穩(wěn)穩(wěn)的。

然而在此價(jià)格區(qū)間內(nèi),消費(fèi)者之所以糾結(jié)于豪華與非豪華之間,更重要一部分原因還在于動(dòng)力,畢竟這也是“雞頭鳳尾”的典型抉擇。當(dāng)然,能打破如此“不上不下”局面的冒險(xiǎn)家,也更不會(huì)對(duì)動(dòng)力作出妥協(xié)。



2022款林肯冒險(xiǎn)家售價(jià)區(qū)間為24.68-34.58萬(wàn)元,在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)很強(qiáng)的前提下,冒險(xiǎn)家還全系搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱的動(dòng)力總成,無(wú)疑比那些1.5T三缸、1.4T等小排量動(dòng)力的競(jìng)品入門級(jí)車型更具誘惑。

再者,冒險(xiǎn)家2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力和最大扭矩達(dá)到了245Ps和390N·m,出色的數(shù)據(jù)勝過(guò)同級(jí)競(jìng)品,而在8AT變速箱的完美配合下,澎湃的動(dòng)力輸出也成為了每一趟出行的實(shí)力底氣。

對(duì)了,林肯冒險(xiǎn)家對(duì)于配置也站在了不妥協(xié)的立場(chǎng),全系標(biāo)配多達(dá)50項(xiàng)高價(jià)值配置,包括自適應(yīng)LED前大燈、電動(dòng)行李廂門、前排座椅10向電調(diào)、9揚(yáng)聲器高級(jí)音響等等,詮釋了入門即豪華的真正定義。

于是,在設(shè)計(jì)、尺寸、空間、動(dòng)力以及配置等多層面,冒險(xiǎn)家就像是對(duì)“魚(yú)和熊掌皆可兼得”的本色出演,綜合質(zhì)價(jià)比可謂傲視群雄,“豪”不妥協(xié),入門即高配,說(shuō)的就是它!



銷量是綜合實(shí)力的又一體現(xiàn),2022款冒險(xiǎn)家的推出為車系銷量繼續(xù)助力,讓其在今年1-8月份取得銷量同比勁增114%的好成績(jī),縱觀同級(jí)它就是一匹“實(shí)力黑馬”。

2022款冒險(xiǎn)家可謂是全方位升級(jí)、實(shí)力均衡,多方面做到領(lǐng)先同級(jí)。

在當(dāng)今不可忽略的科技話題上,林肯冒險(xiǎn)家結(jié)合著智能化與人性化,表達(dá)出其對(duì)科技的專業(yè)見(jiàn)解。先是硬件規(guī)格就誠(chéng)意滿滿,冒險(xiǎn)家搭載了中國(guó)市場(chǎng)專屬,且是同級(jí)顯示面積最大的12.8英寸超大中控觸摸屏。

大屏絕不能是“表面工程”,同樣為中國(guó)消費(fèi)者量身定制——林肯全新SYNC+智行互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng),就能說(shuō)明了這一點(diǎn)。

全新SYNC+智行互聯(lián)可謂更適合國(guó)內(nèi)用戶的使用習(xí)慣了,例如能實(shí)現(xiàn)真人般語(yǔ)音交互的智能語(yǔ)音AI,通過(guò)自然語(yǔ)音就能控制空調(diào)、娛樂(lè)內(nèi)容播放等;再如能支持多目的地、能通過(guò)微信發(fā)送位置等功能的智能導(dǎo)航系統(tǒng),以及配備QQ音樂(lè)、車載愛(ài)奇藝等多個(gè)軟件,涵蓋了海量娛樂(lè)內(nèi)容。

當(dāng)然,像訂外賣、定餐廳、電影票、找停車場(chǎng)這些常見(jiàn)操作,都能通過(guò)車機(jī)去完成,全方位滿足生活日常。而至于更多的新增功能,還能通過(guò)車機(jī)OTA升級(jí)自動(dòng)獲取。

此外PAAK智能手機(jī)鑰匙、HUD抬頭顯示、手機(jī)無(wú)線充電等配置,都展現(xiàn)出冒險(xiǎn)家的科技實(shí)力。此時(shí)相比常與科技掛鉤的奧迪品牌,旗下與冒險(xiǎn)家同級(jí)的奧迪Q3卻在這些配置上顯得有些不足。冒險(xiǎn)家,看來(lái)比奧迪“更科技”。

說(shuō)起品牌標(biāo)簽,也不得不提常與健康掛鉤的沃爾沃,旗下XC40與冒險(xiǎn)家為同級(jí)別車型,不過(guò)相比于冒險(xiǎn)家全系標(biāo)配新風(fēng)管家(PM2.5凈化)和艙內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng),沃爾沃XC40則需對(duì)后者進(jìn)行加錢選裝,而至于奔馳GLA、寶馬X1等競(jìng)品更是缺少此類配置。冒險(xiǎn)家,看來(lái)比沃爾沃有著“更智能的健康管理”。

以上方方面面都圍繞著冒險(xiǎn)家的豐富配置開(kāi)展,而作為一款實(shí)力均衡的豪華SUV,上乘的舒適性與駕駛感受想必也是均衡實(shí)力的重要來(lái)源。

剛剛就提到林肯冒險(xiǎn)家的車內(nèi)大空間,在此之上,其對(duì)于乘坐感同樣落實(shí)了林肯一貫的豪華水準(zhǔn),畢竟冒險(xiǎn)家采用了同級(jí)最多的24向電調(diào)、同級(jí)獨(dú)有的5種按摩方式的寬大舒適座椅。

其中座椅搭配的Savannah天然高級(jí)皮質(zhì),則進(jìn)一步彰顯美式豪華特征,材質(zhì)經(jīng)過(guò)精挑細(xì)選,工藝流程采用特殊手法,采用該皮質(zhì)的座椅對(duì)健康、耐污、耐久等方面都做到了最大保障。

而優(yōu)越的體感只是與林肯冒險(xiǎn)家接觸的開(kāi)始,提供最優(yōu)質(zhì)的NVH體驗(yàn),亦是冒險(xiǎn)家給你帶來(lái)豪華享受的另一方面。冒險(xiǎn)家全車標(biāo)配了22個(gè)聲學(xué)包、22個(gè)聚氨酯密封膠塊以及同級(jí)罕見(jiàn)的引擎艙雙層隔音墻設(shè)計(jì)等,無(wú)論材料、用量都達(dá)到領(lǐng)先同級(jí)。

此外還少不了ANC主動(dòng)降噪以及米其林Primacy SUV靜音輪胎等加持,總體而言,開(kāi)著林肯冒險(xiǎn)家出行更像是一次靜謐舒適之旅,猶如私人飛機(jī)般避開(kāi)了城市的喧鬧與煩擾。

除了強(qiáng)動(dòng)力與舒暢的駕駛感,林肯冒險(xiǎn)家還是一位很周到的出行伙伴,其搭載的林肯Co-Pilot360 Plus高級(jí)智能助駕系統(tǒng),就涵蓋了20余項(xiàng)人性化駕駛輔助與安全科技配置,包括LCA車道居中、ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、TSR限速標(biāo)識(shí)識(shí)別、同級(jí)獨(dú)有的ESA緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)等多項(xiàng),做到為每一次出行帶來(lái)放心、安穩(wěn)的保駕護(hù)航。


可見(jiàn),同時(shí)在尺寸、動(dòng)力、配置、科技、安全等方面具備優(yōu)異實(shí)力的2022款冒險(xiǎn)家,絕是同級(jí)別里難有的面面俱到的選擇,綜合實(shí)力非凡。


在這焦躁的時(shí)代,儀式感似乎成為了一種難得的精致。2022款冒險(xiǎn)家不僅是在配置、技術(shù)層面做到領(lǐng)先,更是從用戶實(shí)際體驗(yàn)考慮,打造人車相融的美妙氛圍,這正是絕大部分同級(jí)競(jìng)品所缺少的體驗(yàn)。

早前在林肯儀式感1.0時(shí)代,冒險(xiǎn)家就已具備了同級(jí)獨(dú)有的迎賓感應(yīng)系統(tǒng)、交響樂(lè)安全提示聲、駕駛座舒適進(jìn)入、鋼琴鍵式換擋/啟動(dòng)功能等。

而進(jìn)入到林肯儀式感2.0時(shí)代,2022款林肯冒險(xiǎn)家更進(jìn)一步鞏固了同級(jí)競(jìng)品不可超越的儀式感地位,因?yàn)槠湓诖饲盎A(chǔ)上又增添了“舒享時(shí)氛”、“林肯香氛”、“星光飾條”三大儀式配置。

像是“林肯香氛”,讓冒險(xiǎn)家隨車自帶“戀海”、“沐光”、“橙花”三種香氛,甚至另有四種香氛提供選購(gòu)。

新增的“星光飾條”則是可以根據(jù)氛圍燈的變化而變換顏色。

得益于這兩項(xiàng)新增的儀式感配置,于是“舒享時(shí)氛”則完美融匯了嗅覺(jué)、視覺(jué)以及聽(tīng)覺(jué)三大層面的體驗(yàn),并提供了海嶼之戀、森林綺境、馥郁暖心三種不同意境可選。

于是,從智能迎接你的到來(lái),至省心無(wú)憂的離開(kāi),開(kāi)著2022款林肯冒險(xiǎn)家已不僅是一次簡(jiǎn)單的出行,還是一次次充滿儀式感的旅程。

沉浸在燈光、聲音、視覺(jué)、香氣以及舒適體感相結(jié)合的氛圍內(nèi),通過(guò)多維度的感官刺激,冒險(xiǎn)家所能提供的不僅是脫離城市煩擾的座艙,也帶來(lái)了一場(chǎng)與大自然的親密接觸。

如此用心打造極具儀式感的產(chǎn)品細(xì)節(jié),不但體現(xiàn)出林肯品牌的溫暖和人文感,更讓林肯冒險(xiǎn)家在同級(jí)之中有著絕對(duì)領(lǐng)先的“儀式實(shí)力”,相比于大部分競(jìng)品的機(jī)械冰冷,冒險(xiǎn)家無(wú)疑是能帶來(lái)溫暖的那一位。

豪不妥協(xié)的配置、均衡強(qiáng)勁的產(chǎn)品力,同級(jí)獨(dú)有的儀式感,林肯冒險(xiǎn)家就像是一個(gè)“全能選手”。



在20-30萬(wàn)級(jí)區(qū)間屬于趨于完美的選擇,同時(shí)具備非豪華與豪華品牌的各方優(yōu)勢(shì),不再讓消費(fèi)者有選擇困難。2022款林肯冒險(xiǎn)家絕對(duì)實(shí)力爆棚!

 
(文/企資小編)
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