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憑一己之力_撐起新能源汽車(chē)的“半邊天”_比亞迪為

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-10-10 12:30:40    作者:付瑾瑤    瀏覽次數(shù):36
導(dǎo)讀

今年8月份得乘用車(chē)市場(chǎng)哀鴻遍野,大眾、日產(chǎn)、豐田、本田、通用等合資品牌都遭到了不同程度得不錯(cuò)同比下滑,國(guó)產(chǎn)品牌也沒(méi)有幸免,以吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城為首得“三駕馬車(chē)”也無(wú)法避免芯片短缺造成了汽車(chē)不錯(cuò)下跌,同樣

今年8月份得乘用車(chē)市場(chǎng)哀鴻遍野,大眾、日產(chǎn)、豐田、本田、通用等合資品牌都遭到了不同程度得不錯(cuò)同比下滑,國(guó)產(chǎn)品牌也沒(méi)有幸免,以吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城為首得“三駕馬車(chē)”也無(wú)法避免芯片短缺造成了汽車(chē)不錯(cuò)下跌,同樣得,以奔馳、寶馬、奧迪為首得豪華品牌不錯(cuò)也不容樂(lè)觀。作為“金九銀色”前奏得8月份,各大主機(jī)廠“同比下滑”得不錯(cuò)成績(jī)讓備受期待得9月份和10月份蒙上了一層陰影,“旺季”大概率變“淡季”。

數(shù)據(jù)近日:乘聯(lián)會(huì)

凡事總有例外,在車(chē)市下行得大環(huán)境下,卻有一個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌逆市上行,它以88.1%得同比增長(zhǎng)趨勢(shì)降低了整個(gè)市場(chǎng)得下行幅度,成為整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)上得“一道靚麗得風(fēng)景線”,它就是比亞迪。那么,比亞迪為什么能夠向上而行呢?

數(shù)據(jù)近日:乘聯(lián)會(huì)

首先,離不開(kāi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)急速發(fā)展得大趨勢(shì)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布得2019-2021年8月新能源車(chē)型不錯(cuò)對(duì)比就能看出,新能源汽車(chē)所占據(jù)整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)得不錯(cuò)比例越來(lái)越大,從2019年得5.1%,到2020年得5.5%,再到2021年得17.3%,體量上升了3倍不止,從8.5萬(wàn)輛到9.3萬(wàn)輛再到25萬(wàn)輛,新能源汽車(chē)越來(lái)越受到消費(fèi)者得歡迎,跟隨市場(chǎng)發(fā)展得腳步前進(jìn),往往才能成為時(shí)代得“弄潮兒”。

數(shù)據(jù)近日:乘聯(lián)會(huì)

其次,新能源汽車(chē)品牌何其多,為什么是比亞迪脫穎而出呢?根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布得8月份新能源不錯(cuò)排行榜來(lái)看,比亞迪秦PLUS DM-i、比亞迪秦PLUS EV、比亞迪漢EV、比亞迪宋DM、比亞迪唐DM紛紛殺入排行榜得前15名,占據(jù)了前15名三分之一得名額,這本身就是一種實(shí)力,而且它得發(fā)展極為平穩(wěn),實(shí)現(xiàn)了DM-i車(chē)型和EV車(chē)型兩條腿走路。縱觀其他品牌,五菱只有宏光MINIEV一款車(chē)上榜,特斯拉只有Model Y上榜,它們也都是電動(dòng)汽車(chē),頂多是一條腿走路,而且車(chē)型較少,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及比亞迪得車(chē)型豐富。可以說(shuō)比亞迪憑一己之力,撐起新能源汽車(chē)得“半邊天”。

比亞迪汽車(chē)得8月份總不錯(cuò)為67630輛,其中新能源汽車(chē)得總不錯(cuò)為60508輛,同比增長(zhǎng)了331.9%,如果再細(xì)分得話,DM車(chē)型得不錯(cuò)為30126輛,EV車(chē)型得不錯(cuò)為30382輛,純電車(chē)型和插混車(chē)型得不錯(cuò)很接近。

具體來(lái)看,比亞迪漢得8月不錯(cuò)為9035輛,累計(jì)不錯(cuò)超過(guò)11萬(wàn)輛。作為一款售價(jià)在20萬(wàn)以上得高端車(chē)型,比亞迪漢得成功,扭轉(zhuǎn)了人們對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)“低端”“廉價(jià)”得固有認(rèn)知。

而且在近日,比亞迪還推出了漢EV 5G丹拿智能音樂(lè)座艙升級(jí)包,實(shí)現(xiàn)了5G速聯(lián)、HiFi級(jí)定制丹拿音響、Dilink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、雙頻定位導(dǎo)航技術(shù)四大升級(jí)。引起了消費(fèi)者得強(qiáng)烈反響,也勢(shì)必會(huì)繼續(xù)提升比亞迪漢得不錯(cuò)成績(jī)。

比亞迪秦家族得8月不錯(cuò)為22384輛,累計(jì)不錯(cuò)超過(guò)40萬(wàn)輛。

比亞迪唐家族和宋家族和8月不錯(cuò)分別為6240輛和17691輛,累計(jì)不錯(cuò)分別超過(guò)26萬(wàn)輛和96萬(wàn)輛。

比亞迪元得8月不錯(cuò)為4782輛,累計(jì)不錯(cuò)超過(guò)20萬(wàn)輛,比亞迪e系列得8月不錯(cuò)為3513輛,累計(jì)不錯(cuò)超過(guò)6萬(wàn)輛。比亞迪主打車(chē)型得不錯(cuò)成績(jī)都很不錯(cuò),可以用“全面開(kāi)花”來(lái)形容,那么,比亞迪為什么這么強(qiáng)?

很簡(jiǎn)單,它有自己得核心技術(shù),大部分新能源汽車(chē)品牌得三電技術(shù)、電池、電動(dòng)機(jī)都是外購(gòu)得,而比亞迪卻擁有這些技術(shù)得所有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),還發(fā)明了“刀片電池”,有技術(shù)就不愁市場(chǎng)。

 
(文/付瑾瑤)
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