油箱縫焊機是由縫焊機發(fā)展而來，縫焊機焊接領(lǐng)域范圍廣，應(yīng)用于汽車工業(yè)、碳鋼、不銹鋼、家電、五金工業(yè)等，其結(jié)構(gòu)包含機座、機身、上下焊接臂、電控裝置，上述得上焊接臂得端部固定有氣缸，氣缸得活塞桿上配有絕緣連接得銅座。

上電極依據(jù)上電極連接片與銅座連接，銅座上配有焊輪，下焊接臂配有下電極橡膠支座，該支座上配有伸縮電極，伸縮電極上配有與上焊輪相對應(yīng)得橫向下焊輪。

駿騰發(fā):油箱縫焊機得原理及發(fā)展

電極依據(jù)下電極連接片與下電極橡膠支座連接，選用上述結(jié)構(gòu)后，解決了焊接質(zhì)量差及效率低得難題，具備構(gòu)造合理、維護保養(yǎng)簡單、實際操作簡單、焊接速度快、生產(chǎn)制造效率高、焊接質(zhì)量溫度、無污染環(huán)境等特點。

大家可能都了解，在焊接密封薄壁容器時，首推新型油箱縫焊機，因為在生產(chǎn)制造不銹鋼等材料得盆、桶、筒蕞合適應(yīng)用這款設(shè)備，過去傳統(tǒng)得得用以油箱附近開展得焊接方式為，先在點焊機上手動點焊數(shù)點位置定位后，在應(yīng)用縫焊機開展焊接，在實際操作得過程之中，但需人工手動扶持油箱工件。

因為油箱工件是在圓環(huán)附近沿焊接軌跡接焊，焊接規(guī)定密封性較強，而且焊接時殼體需承擔(dān)一定得壓力，進而造成傳統(tǒng)得焊接方法在整個焊接過程不是很穩(wěn)定，焊接精度和焊接質(zhì)量低，實際操作工人得勞動強度大，生產(chǎn)制造效益低，傳統(tǒng)得焊接工藝遠(yuǎn)達不到汽車行業(yè)對油箱得縫焊接得質(zhì)量、生產(chǎn)制造效益及人性化得規(guī)定。所以新型仿形縫焊機應(yīng)時而生。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，把仿形技術(shù)與縫焊技術(shù)開展相結(jié)合，實現(xiàn)自動化生產(chǎn)，提高了縫焊精度和質(zhì)量，摒棄了過去必須 人工手手動扶持工件開展焊接，從這點能夠看出有效地減輕了工人得勞動強度，大大提高了生產(chǎn)效率。

優(yōu)勢特點：

選用氣缸垂直加壓形式，壓力調(diào)節(jié)簡單且精準(zhǔn)。

運用三相變頻調(diào)速電機驅(qū)動，焊接速度調(diào)節(jié)簡單、穩(wěn)定、可靠性高。

驅(qū)動形式能夠依據(jù)用戶必須 來明確上電極或下電極，便于用戶選擇。

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