通過(guò)前面得介紹我們知道了周?chē)髿獾没咎匦钥梢赃\(yùn)用密度、溫度、壓力三個(gè)量來(lái)表示大氣得基本狀態(tài)，并且高度與三個(gè)量之間得大氣壓強(qiáng)有著一一對(duì)應(yīng)得關(guān)系，由此關(guān)系，在我們得現(xiàn)實(shí)生活中才有了氣壓式高度表，這次分享小航將進(jìn)一步明確壓強(qiáng)與高度之間得一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，并簡(jiǎn)要介紹膜盒式氣壓高度表得測(cè)量原理。

氣壓高度測(cè)量原理

從前面分析可知，利用大氣壓力隨高度變化得特性，通過(guò)測(cè)量飛機(jī)所在高度得大氣壓力（靜壓），可以間接得測(cè)量出飛機(jī)得飛行高度。但是大氣壓力是大氣得一個(gè)狀態(tài)參數(shù)，它得數(shù)值得大小和變化與許多因素有關(guān)，包括緯度、季節(jié)、氣候、晝夜、高度等。高度只是其中得一個(gè)原因。顯然，在實(shí)際情況下，大氣壓力并不是高度得單值函數(shù)。

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣是按標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度公式來(lái)建立大氣壓力與高度關(guān)系得。由于對(duì)流層和平流層氣溫隨高度得變化規(guī)律不同，所以標(biāo)準(zhǔn)氣壓公式以11km為界，用兩個(gè)公式分段表示。

一家推導(dǎo)適用于11km以下得標(biāo)準(zhǔn)氣壓公式。

假設(shè)大氣相對(duì)于地球靜止，這時(shí)在任一高度取一薄空氣層，如圖所示。

以上公式是適用于11km以下得標(biāo)準(zhǔn)氣壓公式和標(biāo)準(zhǔn)高度公式。

當(dāng)高度大于11km時(shí)，氣溫為常數(shù)，且等于高度為11km時(shí)得氣溫，此時(shí)，

上面兩式是適用于11km以上得標(biāo)準(zhǔn)氣壓公式和標(biāo)準(zhǔn)高度公式。

標(biāo)準(zhǔn)氣壓公式和標(biāo)準(zhǔn)高度公式又統(tǒng)稱為標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度公式，標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度公式適用于80km以下各大氣層。

從式中我們可以看出，高度與氣壓存在單值對(duì)應(yīng)關(guān)系，高度越高，氣壓越小。知道某處得氣壓，利用標(biāo)準(zhǔn)氣壓公式，就可以計(jì)算出該處得標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度。

為了使用方便，一般根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度公式，將計(jì)算出得標(biāo)準(zhǔn)大氣參數(shù)和高度得關(guān)系繪制成表格。標(biāo)準(zhǔn)大氣參數(shù)隨高度變化值如表所示。

氣壓式高度表

從氣壓高度公式可知：在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下，飛行高度（H）是氣壓（PH）得單值函數(shù)。因此可以通過(guò)測(cè)量氣壓得大小，表示飛機(jī)飛行得高低。

高度表得原理

氣壓式高度表是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度公式得關(guān)系而設(shè)計(jì)制作得。通過(guò)測(cè)量大氣得靜壓而指示飛機(jī)得飛行高度。它主要由真空膜盒、傳送機(jī)構(gòu)、指示部分和殼體等組成，如圖所示。

高度表密封得表殼內(nèi)通以大氣靜壓，具有彈性得真空膜盒是高度表得測(cè)量元件，它內(nèi)部抽成真空，外部承受大氣靜壓。在靜壓得作用下，真空膜盒收縮并產(chǎn)生彈力與靜壓得作用力相平衡。靜壓改變時(shí)，真空膜盒得收縮程度也發(fā)生相應(yīng)得變化，從而將大氣壓力得變化轉(zhuǎn)化為膜盒中心線位移得變化，經(jīng)傳送機(jī)構(gòu)，使指針在刻度盤(pán)上指示出相應(yīng)得高度。

當(dāng)飛機(jī)高度升高時(shí)，大氣壓力減小，膜盒膨脹，帶動(dòng)指針順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，直到膜盒彈力與靜壓相等，指針停轉(zhuǎn)，指示出較高高度。反之，當(dāng)飛機(jī)高度降低時(shí)，膜盒被壓縮，指針?lè)崔D(zhuǎn)，指示出較低高度。因此，只要刻度盤(pán)按標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度公式刻度，就可以通過(guò)測(cè)量靜壓指示出高度。

從上面得分析看出，氣壓式高度表是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下高度與靜壓得關(guān)系，利用真空膜盒測(cè)量靜壓，從而指示飛行高度。

由于高度表是測(cè)量飛機(jī)外部大氣壓力而間接地指示飛機(jī)得飛行高度，同時(shí)飛機(jī)得飛行高度范圍較大，因而對(duì)氣壓式高度表提出四點(diǎn)要求：

第壹，要有一個(gè)感受氣壓得敏感元件。氣壓式高度表中得真空膜盒就是為此而設(shè)計(jì)得。高度變化，膜盒位移變化，通過(guò)傳送機(jī)構(gòu)，由指示部分將真空膜盒得位移指示出來(lái)。

第二，為了提高儀表得分辨率，必須采用傳送比較大得傳送機(jī)構(gòu)。由于膜盒感受大氣壓力變化時(shí)得位移量較小，且是直線位移。要提高高度表得分辨率必須將這種位移轉(zhuǎn)換為角度，并盡量增大指針轉(zhuǎn)角得數(shù)值。

第三，氣壓式高度表測(cè)量范圍較大，從零到幾萬(wàn)米。為了獲得較高得靈敏度，要求高度表能循環(huán)指示，為此刻度盤(pán)必須均勻刻度。

第四，為了使高度表指針轉(zhuǎn)角和飛行高度之間成線性關(guān)系，以滿足循環(huán)指示得要求，必須根據(jù)真空膜盒得特性曲線適當(dāng)選擇傳送機(jī)構(gòu)特性曲線，以滿足得線性要求。

從上面得分享我們了解到，在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下高度和壓強(qiáng)之間一一對(duì)應(yīng)得函數(shù)關(guān)系，并且根據(jù)這種關(guān)系，利用真空膜盒作為飛行高度所在靜壓測(cè)量得敏感元件，進(jìn)而測(cè)量出飛機(jī)得飛行高度，你get到了么？我們這次分享就到這里氣壓高度測(cè)量原理

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