隨著新能源汽車得不斷發展,新一代得智能汽車除了應用系統感知智能以外,還必須具備處理實時信息得能力,這對汽車得智能化提出了更高得要求。前不久,在2021世界人工智能大會“認知智能 改變世界”學術論壇中,許多可能、學者都對人工智能未來得得發展問題進行了討論。
感知智能與認知智能
感知智能即視覺、聽覺、觸覺等感知能力。以自動駕駛汽車為例,它通過激光雷達等感知設備和人工智能算法,實現感知智能。由于深度神經網絡(Deep Neural Networks)和大數據等得應用,機器在感知智能方面也已經越來越接近人類。
認知智能包含理解、分析和決策三步。簡單來說,“理解階段”是根據感知智能環節得知識庫內容,構建知識圖譜;“分析階段”是根據知識圖譜發現數據間得顯隱性關系;“決策環節”是給出解決可執行得建議。通俗來說,認知智能就是“能理解,會思考”。
強感知能力,弱認知能力
當前感知智能層已相對成熟,但其仍屬于弱人工智能。它僅能實現語音識別、圖像識別和簡單得自然語言處理等非常有限得一部分,并且依賴于大規模得標注數據進行監督訓練。在理解、情感、聯想等高級功能方面,機器仍難以望人類項背。
人工智能未來得發展
當前,人工智能技術在快速發展得同時,也產生了數據隱私、算法偏見、技術濫用等安全問題。華夏科學院院士、清華大學人工智能研究院院長張鈸認為,人工智能安全可控除了數據、算法與應用層得安全可控,也要同步在技術層面來解決。通過融合知識驅動與數據驅動得人工智能,利用知識、數據、算法和算力四個要素,建立新得可解釋和魯棒得AI理論與方法,發展安全可信得AI技術。(高慧)
指導老師:華夏傳媒大學副教授于晗
可能:華夏傳媒大學信號與信息處理可以副教授余心樂