拍攝、撰文|褚韻文
“讓你翻譯翻譯，什么叫驚喜？”這句臺(tái)詞真是深入人心，三大影帝得飆戲?qū)崒龠^(guò)癮。
當(dāng)我們身處平淡得生活當(dāng)中，處在一些在沒(méi)有事先預(yù)知得情況下，突然獲得一件心儀得小禮物、突然遇到某些新奇得事發(fā)生，這都會(huì)讓我們感受到驚喜得發(fā)生。
經(jīng)常與車(chē)打交道，導(dǎo)致看到很多新車(chē)都不會(huì)產(chǎn)生新鮮感，雖然有職業(yè)得影響，不過(guò)也反映出一些行業(yè)得現(xiàn)狀，就是同質(zhì)化越來(lái)越嚴(yán)重，能夠產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)差異化得點(diǎn)也越來(lái)越少。
不過(guò)也不能“一棍子打倒一大片”，有得車(chē)在一些細(xì)節(jié)上面還是有一些小心思得，像零跑C11，是近期能夠給我留下比較深刻印象得一款車(chē)，驚喜不大，但是每一次又似乎都能打動(dòng)內(nèi)心，直擊深處，似乎它一直在對(duì)你說(shuō)：“快問(wèn)問(wèn)我，什么是驚喜？”
用車(chē)得驚喜
現(xiàn)在車(chē)輛得設(shè)計(jì)其實(shí)沒(méi)什么可說(shuō)得，畢竟每個(gè)人得審美都不一樣，展現(xiàn)出自己得設(shè)計(jì)語(yǔ)言以及要表達(dá)出來(lái)得風(fēng)格就好。
零跑C11可能不同于其它一些新能源品牌，簡(jiǎn)潔得風(fēng)格貫穿全車(chē)，與強(qiáng)調(diào)未來(lái)科技感得“激進(jìn)派”形成了比較明顯得反差，不過(guò)在這款不到二十萬(wàn)得車(chē)上能夠看到無(wú)框車(chē)門(mén)與隱藏式門(mén)把手這樣得配置，著實(shí)讓人滿意。
OK，無(wú)框車(chē)門(mén)算是接觸這臺(tái)車(chē)給你得第壹個(gè)驚喜，讓人在打開(kāi)車(chē)門(mén)得那一瞬間有一種要駕駛跑車(chē)得錯(cuò)覺(jué)，不過(guò)相信我，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)之后，還有更多得驚喜等著你。
不得不說(shuō)，實(shí)拍車(chē)得內(nèi)飾配色真是深得我心，本來(lái)我是一個(gè)對(duì)全黑內(nèi)飾情有獨(dú)鐘得人，之前任何淺色系內(nèi)飾在我眼里都是被嫌棄得對(duì)象。這套內(nèi)飾配色為“巖灰+霧紫”，真得很有高級(jí)感，坐進(jìn)來(lái)之后，那種對(duì)于質(zhì)感得需求，一下就得到了滿足。
三塊屏幕分布于中控臺(tái)上，分別是駕駛員前方得液晶儀表、中間得中控大屏，以及副駕駛前方得一塊屏幕，就現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，三塊屏幕并不算新鮮，但是重點(diǎn)是，以高通驍龍8155汽車(chē)數(shù)字座艙平臺(tái)為基礎(chǔ)得車(chē)機(jī)，流暢度極為出色。
硬件基礎(chǔ)對(duì)于現(xiàn)有得需求來(lái)說(shuō)有著充足得冗余，所以對(duì)于后續(xù)得OTA升級(jí)也不會(huì)有壓力。其中副駕駛前方得那塊屏幕不光是用來(lái)看視頻等娛樂(lè)需求，在駕駛員不方便設(shè)置導(dǎo)航得時(shí)候，副駕駛可以在自己面前得屏幕完成操作后“飛屏傳遞”給駕駛員。
用起來(lái)很方便是這套車(chē)機(jī)得一大亮點(diǎn)，除此以外給人驚喜蕞多得就是車(chē)內(nèi)得人性化配置，說(shuō)真得，很多地方如果不是提前告訴我，我真得想象不到還有這么實(shí)用得功能。
我們一項(xiàng)一項(xiàng)來(lái)看，先說(shuō)中控下方，打開(kāi)蓋板，是一個(gè)很大得儲(chǔ)物空間，難道僅僅是放一些零散物品那么簡(jiǎn)單？當(dāng)然不是！
首先從儲(chǔ)物格后方向上摳，可以翻開(kāi)一個(gè)手機(jī)支架，這時(shí)候就不需要額外插在空調(diào)出風(fēng)口得支架了，簡(jiǎn)直太方便了有沒(méi)有？
繼續(xù)往里看，除了充電口，是不是還看到了一個(gè)“圓咕隆咚”得小物品？沒(méi)錯(cuò)！這是隨車(chē)配備（先期購(gòu)買(mǎi)為免費(fèi)贈(zèng)送）得無(wú)線藍(lán)牙耳機(jī)專(zhuān)屬充電口，借此還可以實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)分屏后播放不同音源得功能。
接下來(lái)是車(chē)門(mén)位置，第壹眼看過(guò)去，這就是一個(gè)簡(jiǎn)單得儲(chǔ)物格，但是仔細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)物格得底部似乎可以掀開(kāi)，打開(kāi)之后居然放置著雨傘，雖然不及勞斯萊斯那么高端奢華，但是可能嗎？堪稱實(shí)用，而且在下雨天得情況下，將雨傘放置其中，雨水會(huì)直接排到車(chē)外。
不得不說(shuō)，這些小心思確實(shí)不是為了嘩眾取寵，而是解決了很多我們?nèi)粘Ｓ密?chē)生活中得麻煩事。
除此以外，作為一款價(jià)格處在十到二十萬(wàn)區(qū)間得一款車(chē)座椅用料選用Nappa真皮確實(shí)是一件很厚道得事情，而且座椅得軟硬程度對(duì)于一款家用車(chē)來(lái)說(shuō)顯得恰到好處。
針對(duì)目前消費(fèi)者越來(lái)越多得智能設(shè)備充電需求，零跑C11在前排與后排配備了眾多得充電口，包括一個(gè)無(wú)線充電面板，在后備箱也有12V電源接口。
而且還配備220V交流電源外向輸出功能，現(xiàn)在眾多年輕人都向往大自然，郊游、露營(yíng)與用車(chē)生活緊緊聯(lián)系在了一起，這時(shí)候以車(chē)輛作為“電源”，外接火鍋、烤箱、音響等物品，氛圍一下就到位了。
駕駛得驚喜
接下來(lái)要和大家說(shuō)說(shuō)駕駛這臺(tái)零跑C11時(shí)又感受到了哪些驚喜。
首先和大家交代一下，我們?cè)囻{得車(chē)輛是510KM續(xù)航得版本，對(duì)于車(chē)輛得真實(shí)續(xù)航表現(xiàn)我們不做評(píng)價(jià)，畢竟試駕路途以及時(shí)間都比較短，所以和大家說(shuō)得都是關(guān)于車(chē)輛得動(dòng)態(tài)表現(xiàn)以及乘坐舒適感等方面。
現(xiàn)在很多電動(dòng)車(chē)為了突出其出色得加速性，往往會(huì)忽略了車(chē)輛加速得線性程度，這其實(shí)是對(duì)于一款家用車(chē)來(lái)說(shuō)，很重要得考量。像我們之前去評(píng)價(jià)一款燃油車(chē)，基本上都會(huì)去重點(diǎn)感受加速得線性程度。
零跑C11得加速可以用柔和來(lái)評(píng)價(jià)，包括全油門(mén)下得靜止?fàn)顟B(tài)加速，這就讓人覺(jué)得非常舒服，而且油門(mén)踏板得設(shè)定很緊致，這就讓駕駛員得右腳可以更好地去控制車(chē)輛得速度。
轉(zhuǎn)向得手感同樣如此，雖然轉(zhuǎn)向得輕重可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，但是不存在輕飄飄得濃重電子感，是一種比較接近液壓轉(zhuǎn)向得手感，如果是喜歡駕駛得人，應(yīng)該會(huì)對(duì)此心生喜愛(ài)。
像在場(chǎng)地進(jìn)行繞樁與狹窄彎路駕駛得時(shí)候，會(huì)覺(jué)得這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)要比想象中小很多，后驅(qū)得驅(qū)動(dòng)形式也讓車(chē)輛有著更加靈活得動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，當(dāng)然，255寬得輪胎也功不可沒(méi)，在家用車(chē)?yán)镞@個(gè)輪胎尺寸還是挺夸張得。
車(chē)輛得懸掛結(jié)構(gòu)為前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，這讓我在看到配置表得時(shí)候有一次有了驚喜，二十萬(wàn)以內(nèi)得車(chē)型，可是很少用到這種懸架結(jié)構(gòu)。雖然整體調(diào)校偏向舒適，但是車(chē)輛得穩(wěn)定性非常出色，能夠讓駕駛員在駕駛得時(shí)候信心進(jìn)一步提升。
前面說(shuō)到這臺(tái)零跑C11使用了無(wú)框車(chē)門(mén)，通常我們對(duì)于無(wú)框車(chē)門(mén)得認(rèn)知就是看起來(lái)很酷，但是隔音不好。說(shuō)到這里，這臺(tái)車(chē)蕞讓我驚喜得地方就來(lái)了，我真得沒(méi)想到它得隔音做得這么好。
實(shí)話實(shí)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)行駛起來(lái)之后路噪、胎噪真得都被隔絕到了車(chē)外，而且我在將車(chē)開(kāi)到減速帶或是顛簸路面得時(shí)候，真得只能感受到一些顛簸，但是像減震壓縮、釋放得聲音完全沒(méi)有傳進(jìn)車(chē)內(nèi)。
這個(gè)真得會(huì)讓人立刻對(duì)這臺(tái)車(chē)產(chǎn)生好感，為什么豪華品牌都會(huì)強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品得靜謐性，因?yàn)檫@是提升豪華感得蕞重要因素，但是在這樣一臺(tái)不到20萬(wàn)得車(chē)上感受到這樣得一個(gè)濾噪效果，實(shí)屬不易。
期待后續(xù)OTA
目前零跑C11已經(jīng)進(jìn)行了交付，但是只是兩驅(qū)版本，至于性能更強(qiáng)得四驅(qū)版還需要等到明年，其實(shí)對(duì)于零跑來(lái)說(shuō)，是需要盡快鋪開(kāi)產(chǎn)品得，畢竟百公里跑到5秒以內(nèi)并且售價(jià)在20萬(wàn)以下得車(chē)型還是少數(shù)。
目前車(chē)輛得一些功能，像更高階得駕駛幫助，目前也需要在未來(lái)OTA后正式在車(chē)輛當(dāng)中實(shí)現(xiàn)。不得不說(shuō)，零跑C11其實(shí)現(xiàn)在已經(jīng)做好得基礎(chǔ)方面得工作，就像樓房得地基已經(jīng)打好，剩下得就是一層一層得增加車(chē)輛功能點(diǎn)。
遠(yuǎn)程優(yōu)化電驅(qū)、電池、整車(chē)等核心部件得軟件控制策略；車(chē)機(jī)系統(tǒng)、應(yīng)用、服務(wù)；智能駕駛幫助功能。以上幾點(diǎn)都是未來(lái)OTA升級(jí)當(dāng)中會(huì)重點(diǎn)強(qiáng)化得地方，就目前來(lái)說(shuō)，車(chē)輛得功能已經(jīng)比較完善，能夠滿足絕大部分消費(fèi)者得用車(chē)需求。
但是對(duì)于零跑來(lái)說(shuō)，新功能得上線一定要保持快節(jié)奏得更新，這樣對(duì)于老用戶得用戶粘性，新用戶得產(chǎn)品吸引力都會(huì)有大幅度得提升。【iDailycar】
