原標題：引外資入股三一動力 前首富梁穩根“王者歸來”

三一集團實際控制人為梁穩根，曾在2011年被評為內地首富。前期受宏觀經濟增速下行影響，三一重工業績和股價一度出現大幅下滑，人員數量也急劇減少。直到2016 年開始，工程機械行業逐漸走出低谷，并在2019年維持高速增長態勢，三一重工也業績向好

工程機械行業高速增長之際，前內地首富梁穩根掌舵的三一正在重新回到高光時刻。

1月6日，新京報記者獲悉，湖南三一動力科技有限公司工商信息顯示，其于近日發生多項變更，其中股東新增外國企業DEUTZ China Verwalttungs Gmbh，目前根據認繳出資額公司股權結構為DEUTZ China Verwalttungs Gmbh持股51.00%，三一汽車制造有限公司持股44.59%，三一環保科技有限公司持股4.41%。

與此同時，湖南三一動力科技有限公司的名稱亦變更為“湖南道依茨動力有限公司”（下稱“道依茨動力”），注冊資本自20000萬元人民幣增至40816.3625萬元人民幣，企業類型從“其他有限責任公司”變更為“有限責任公司（中外合資）”，公司的法定代表人及董監高亦發生變更。

1月6日，記者聯系三一集團方面希望了解上述股權變更，獲悉湖南道依茨動力有限公司即為去年9月三一集團與道依茨簽約的道依茨發動機項目經營主體。

湖南三一將轉制為中外合資企業，此次交易后，三一和道依茨將共同控制湖南三一

道依茨動力成立于2019年9月。

據國家市場監督管理總局反壟斷局2019年11月就道依茨公司收購湖南三一動力科技有限公司股權案發布的公示表，道依茨公司（DEUTZ AG,“道依茨”）將通過其下屬公司DEUTZ China Verwaltungs GmbH認繳湖南三一動力科技有限公司（“湖南三一”）人民幣20816.3265萬元的增資，從而獲得湖南三一51%的股權；湖南三一將轉制為中外合資企業，并更名為“道依茨湖南柴油發動機制造有限公司”。

上述公示顯示，三一汽車制造有限公司（“三一汽車”）和三一環保科技有限公司（“三一環保”）為關聯實體；在此次交易中，交易各方同意，二者應視為一體，以下統稱為“三一”。在本次交易前，三一單獨控制湖南三一；在此次交易后，三一和道依茨將共同控制湖南三一。

此外，反壟斷局上述公示中的“簡易案件理由”顯示，此次收購案符合了兩項理由：在同一相關市場，所有參與集中的經營者所占市場份額之和小于15%；存在上下游關系的參與集中的經營者，在上下游市場所占的市場份額均小于25%。

工商信息顯示，三一汽車制造有限公司（下稱“三一汽車”）為三一重工股份有限公司全資子公司，三一環保科技有限公司（下稱“三一環保”）股東為三一集團有限公司和三一香港集團有限公司。

據上述反壟斷局公示，三一汽車主要從事重型載貨汽車、道路工程機械和非道路工程機械的生產和銷售；三一環保主要從事環保設備和透平機械的生產和銷售。

道依茨去年已與三一集團合作共建生產基地

此次入主三一集團子公司的道依茨為一家德國發動機制造商。在中德加強智能制造與工業4.0對接合作的背景下，道依茨此前已啟動與三一集團的合作。

據湖南日報2019年9月報道，三一智聯重卡項目開工暨道依茨發動機項目簽約開工動員活動于2019年9月28日在長沙經開區三一智聯重卡產業園舉行。道依茨柴油發動機項目由三一集團與道依茨公司合資共建，將致力打造成中國乃至全球最具競爭力的柴油發動機生產基地。

道依茨早前已規劃進入中國市場。

商務部官網2018年10月轉登德國《商報》報道顯示，道依茨脫離中國合資公司—道依茨一汽（大連）柴油機有限公司，中國合作伙伴一汽將收購其50%的股份；成立11年的道依茨一汽大柴變更為一汽全資子公司。

上述報道顯示，道依茨首席執行官弗蘭克?希勒表示，我們正在對中國市場進行重新定位，以便發展壯大并取得更大的成功。目前，道依茨與中國建筑及農業方面的合作伙伴就新的合作項目進行深入的談判。“早在（記者注：2018年）8月份，希勒就宣布與中國合作伙伴簽署了一份重要合作意向書。道依茨即將簽署第二份合約，內容涉及挖掘機和拖拉機發動機生產項目。其中一家潛在合作伙伴對發動機的需求量達到10萬臺，相當于道依茨半年的銷售量。”

三一集團推進百億項目，上市公司三一重工降價收購集團資產

三一集團官網介紹顯示，其始創于1989年，主業是以“工程”為主題的裝備制造業，其中挖掘機械、樁工機械等為中國主流品牌；混凝土機械為全球品牌，集團業務已覆蓋全球100多個國家和地區。三一集團的實際控制人為梁穩根，曾在2011年被評為內地首富。

前期，受宏觀經濟增速下行影響，三一重工業績和股價一度出現大幅下滑，人員數量也急劇減少。直到2016 年開始，隨著國內外經濟同步復蘇，基建投資增速以及 設備更新升級的影響，工程機械行業逐漸走出低谷，并在2019年維持高速增長態勢。

根據中國工程機械工業協會行業統計，2019年11月，25家主機制造企業共計銷售各類挖掘機械產品1.9萬臺，同比漲幅21.7%；國內市場銷量1.7萬臺，同比漲幅21.2%；出口銷量2157臺，同比漲幅25.6%。

在工程機械行業高速爆發的這兩年，作為行業龍頭的三一集團及其旗下上市公司三一重工業績向好。

三一集團2019年三季報顯示，前三季度集團實現營業總收入690.57億元，較上年同期增長47.69%；歸屬于母公司所有者的凈利潤為32.59億元，較上年同期增長227.87%。

三一重工2019年三季報顯示，前三季度實現營業收入586.91億元，同比增長42.88%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為91.59億元，同比增長87.56%。

三一重工表示，營業收入增長主要系國內基礎設施建設、環境保護力度加強、設備更新需求增長、人工替代效應等因素推動工程機械銷售增加，同時公司產品競爭力顯著提升。

憑借工程機械領域積累下的巨額資產，近年來，三一集團亦向保險、工業互聯網等領域拓展，特別是最近一段時間以來，三一集團多個巨額項目引發外界關注。

據三一官網新聞，2019年12月25日，三一能源裝備、智慧鋼鐵城兩大百億級項目在株洲同時開工。其中三一能源裝備項目是湖南省重點建設項目，項目總投資約50億元，占地600畝。三一智慧鋼鐵城項目投資100億元，旨在打造中部地區最大的、數字化的鋼鐵加工貿易基地。

上述新聞顯示，株洲市高度重視與三一集團一系列項目的合作，將其列為當年全市招商引資“一號工程”。

三一集團董事長梁穩根在開工儀式上表示，在同一個城市一次開工兩個百億級的重大產業項目，這在三一的歷史上是絕無僅有，“三一要在株洲做一篇大文章。

三一集團旗下上市公司三一重工推進資本運作

2019年12月中旬，三一重工發布公告稱，擬以自有資金收購控股股東三一集團有限公司持有的三一汽車金融有限公司91.43%股權，對應的評估價值為人民幣42.21億元，擬交易金額為人民幣39.80億元。

公告顯示，三一汽車金融有限公司于2010年10月獲原中國銀監會批準開業，是全國25家汽車金融公司之一，主要面向工程機械行業提供金融服務，是中國工程機械行業首家汽車金融公司，也是湖南省首家汽車金融公司。

2019年12月22日，三一重工再次公告稱，此次交易標的三一汽車金融有限公司91.43%股權的交易價格由原交易金額人民幣39.8億元調整為人民幣33.8億元，交易價格降低人民幣6億元。

新京報記者 朱玥怡?編輯?岳彩周?校對?盧茜