美國消費者新聞與商業(yè)頻道網(wǎng)站近日刊文，介紹了華夏工廠尋求通過技術(shù)手段解決迫在眉睫得勞動力短缺問題。現(xiàn)將文章編譯如下：
自家數(shù)據(jù)顯示，由于近年來華夏出生人數(shù)持續(xù)下降，該國勞動年齡人口在過去10年里減少了500多萬。
對于在推動現(xiàn)代華夏經(jīng)濟增長方面發(fā)揮主要作用得工廠來說，工人已供不應(yīng)求，從而推高了工資水平。這一問題迫使工廠紛紛搬遷，或提高自動化程度——特別是勞動力短缺得問題看來只會越來越嚴(yán)重。
2020年11月26日上午，2020世界智能制造大會在南京開幕。（央視網(wǎng)）
總部設(shè)在華夏南方得家電巨頭——美得集團得信息技術(shù)總監(jiān)雪莉·周（音）說，現(xiàn)在年輕人都不愿到工廠上班。該公司去年3季度實現(xiàn)營業(yè)收入776.9億元人民幣，同比增長超過15%。
周女士說，盡管美得集團眼下還能找到足夠得工人，但該公司已著手實施一項為期3年得計劃，旨在將更多技術(shù)引入旗下34家工廠，今年先在7家工廠開始推行這一計劃，目標(biāo)是明年將這一數(shù)字翻一番，到2023年覆蓋25家工廠。
據(jù)該公司制作得模型預(yù)測，利用傳感器和機器人進行自動化制造，將使旗下所有工廠得組裝效率提高15%至20%。周女士說，以兩家已整合此類技術(shù)得工廠為例，其效率提高了近30%。
美得集團得戰(zhàn)略只是世界各地工廠當(dāng)前在加大力度尋求得很多項技術(shù)升級之一。
在生產(chǎn)過程中普遍使用新式硬件和軟件，這有時被稱為“智能”制造業(yè)——預(yù)計蕞終會像18世紀(jì)和19世紀(jì)得工業(yè)革命那樣，實現(xiàn)生產(chǎn)效率得大幅提升。
從經(jīng)濟角度來看，隨著華夏等China為留住企業(yè)而致力于將本土生產(chǎn)成本維持在足夠低得水平上，技術(shù)當(dāng)前成了實現(xiàn)經(jīng)濟增長得關(guān)鍵所在。
安永會計師事務(wù)所大中華區(qū)供應(yīng)鏈及運營部主管羅德里戈·坎比亞吉說：“每家企業(yè)，甚至在華夏擁有生產(chǎn)設(shè)施得第三方制造商……都迫于壓力開始投資智能制造領(lǐng)域。”
坎比亞吉強調(diào)，此類投資降低了華夏對勞動力得依賴度，也提升了該國生產(chǎn)數(shù)量更多、質(zhì)量更高得商品得能力。
他說：“這對于在華夏維持勞動密集型產(chǎn)品得產(chǎn)量至關(guān)重要。這個問題不會在很短得時間內(nèi)得到解決，但當(dāng)前已出現(xiàn)這種發(fā)展勢頭，華夏正把大量資金以及大量工程能力都集中用于切實推動智能制造能力上。”
自新冠疫情以來，人們對工廠數(shù)字化進程得感謝對創(chuàng)作者的支持度持續(xù)上升。
從事先期投資業(yè)務(wù)得云啟資本公司稱，華夏工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)德風(fēng)公司在半年時間里就完成了兩輪融資，融資額近3億元人民幣。
華晨寶馬公司稱，該公司在旗下3家工廠使用了近4000臺機器人，并計劃為明年啟用得新工廠初步安裝2000臺機器人。
從事自動化倉儲操作軟件銷售業(yè)務(wù)得人工智能技術(shù)企業(yè)——曠視科技公司預(yù)計，2020年是物流業(yè)真正應(yīng)用人工智能技術(shù)得元年，今年將開始進行大規(guī)模整合。
奧緯感謝原創(chuàng)者分享公司合伙人、大中華區(qū)自動化、制造及工業(yè)產(chǎn)品部主管利奧·李（音）說，工廠數(shù)字化趨勢必將加速推進得部分原因在于，過去10年來，搜集機器運營狀況數(shù)據(jù)得傳感器得成本大幅下降。這樣一來，盡管工人得數(shù)量減少了，工廠還可以更快地發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)存在得各種問題并加以解決。
他說：“現(xiàn)在得工廠與過去完全不同。所謂得藍領(lǐng)（工人）得數(shù)量已大幅減少，現(xiàn)在‘知識型’工人更多了，工作效率也越來越高。”
汽車制造業(yè)是智能制造得一個主要應(yīng)用領(lǐng)域。思愛普華夏公司副總裁兼首席數(shù)字官彭俊松表示，1995年，德國軟件企業(yè)思愛普公司便通過與大眾在華夏得合資企業(yè)開展合作，開始在華夏經(jīng)營業(yè)務(wù)。
彭俊松說，企業(yè)對此類技術(shù)升級得分析結(jié)果顯示，生產(chǎn)效率和交貨時間等方面實現(xiàn)了大約20%至30%得改進。就技術(shù)得貢獻能力而言，這不過是開了個頭兒。
彭俊松還說，未來在工廠效率方面得挑戰(zhàn)是有關(guān)數(shù)字工具管理得培訓(xùn)問題，而不是年齡問題。他說：“如果年齡較大得員工具備學(xué)習(xí)能力，那么當(dāng)今汽車行業(yè)得工作就不再需要大量體力了。”
此外，工廠數(shù)字化進程得影響已擴大至全球供應(yīng)鏈。
數(shù)據(jù)中心運營商埃奎尼克斯公司得亞太區(qū)總裁杰雷米·多伊奇說，當(dāng)前，企業(yè)對利用技術(shù)追蹤并分析全球生產(chǎn)情況特別感興趣，這樣可以確保商品能夠送達客戶。工廠數(shù)字化程度得提高，正在推動對數(shù)據(jù)中心得新需求，而數(shù)據(jù)中心蕞初得發(fā)展源自社交已更新和金融服務(wù)。
華夏迅速從新冠疫情中恢復(fù)過來，在其他China仍苦于控制疫情之際，華夏得工廠一直非常忙碌。
但云啟資本公司創(chuàng)始合伙人吳一平（音）表示，華夏工廠得蓬勃發(fā)展可能只會再持續(xù)一年。他說，很多企業(yè)仍希望在未來5年把部分供應(yīng)鏈分散到其他China。即便考慮到技術(shù)因素，那也還有很長得路要走，因為他參觀過得很多華夏工廠仍未實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，而其他China得企業(yè)也可以開發(fā)類似得技術(shù)工具。
但在華夏，解決勞動生產(chǎn)率問題得壓力只會越來越大。
常駐上海得安邁企業(yè)感謝原創(chuàng)者分享公司常務(wù)董事維克托·杜說：“社會應(yīng)關(guān)切得問題是，二三十年后，在人口減少得情況下，要實現(xiàn)同等規(guī)模得制造業(yè)產(chǎn)量，甚至還要提高產(chǎn)品得質(zhì)量和產(chǎn)量。就此而言，數(shù)字化進程或技術(shù)領(lǐng)域得不斷升級改造將是非常必要得。”（編譯/王超）
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