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混動、渦輪隨你選,全新K5即將開賣,能否成為德日系勁敵?

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-01-07 13:01:42    瀏覽次數:85
導讀

在中高端合資車市場,如今的中型車仍是最引人注目的存在,不光是之前帕薩特在中保研碰出的大新聞,德日系的暢銷和對壘也是非常令人關注,從日系三劍客,尤其是雅閣和凱美瑞逐漸占據巔峰,再到帕薩特換代之后的反攻,

在中高端合資車市場,如今的中型車仍是最引人注目的存在,不光是之前帕薩特在中保研碰出的大新聞,德日系的暢銷和對壘也是非常令人關注,從日系三劍客,尤其是雅閣和凱美瑞逐漸占據巔峰,再到帕薩特換代之后的反攻,它們的銷量高潮可謂是一波接一波,不管怎么說,如今消費者的確是很關注這一市場。但不僅是稱雄的德日系,曾經在這一市場同樣有一席之地的韓系也將發起進攻,首當其沖的就是這全新一代K5。

不得不否認,近幾年德日系中型車的換代,的確是很舍得去蛻變和驚艷的,無論是雅閣、凱美瑞、天籟的年輕化、轎跑化,還是帕薩特的巨大改變,的確都開啟了這個市場新的一頁。但全新K5的變化卻更加的徹底,作為家族的新高端,它首先就把之前作為起亞家族化特征的虎嘯式中網進行了重新設計,而全新的大燈組合,轎跑化的尾部設計,它也成為了一款極對年輕人胃口的全新車型。

不僅是外觀,全新一代K5的內飾也作出了巨大的改變,貫穿式的中控屏設計,它采用的是如今最為主流,也最能結合科技和豪華感的設計思路,再加上出色的細節和用料,相比同級大多采用懸浮屏的設計,這樣的質感也的確更能讓人獲得好感。

至于大件方面,全新一代K5或將搭載最新的1.5T、2.0T,以及2.0L混動三種動力組合,這無論是對比以性能為取向的德系,還是以油耗為特色的日系,它都可以應戰,那么對于這款將在2020年第二季度上市的全新一代K5,你覺得它是否會成為的德日系勁敵的可能呢?對于它的價格又有怎樣的期待呢?

 
(文/小編)
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