重大利好消息
徐州將新增兩條城際鐵路
近日，市交通運輸局自己發布“徐州至菏澤、徐州至棗莊鐵路預可行性研究項目招標公告”，意味著這兩條城際鐵路得規劃建設正式提上日程。
根據公告，徐州至菏澤、徐州至棗莊鐵路預可行性研究項目由徐州市人民政府以徐政發〔2021〕4號文件批準建設，資金已落實，招標人為徐州市鐵路建設發展服務中心。
這兩條鐵路有多長？
分別途經哪里？
一起來看~
徐菏鐵路
徐州至菏澤鐵路位于江蘇省東北部、山東省西南部，東起徐州，向西經徐州市銅山區、沛縣、豐縣，菏澤市單縣、成武縣、定陶區，終至菏澤市，正線長度約215千米。
直接連接淮海經濟區中心城市徐州和重要城市菏澤，并經徐宿淮鹽鐵路、徐連高鐵進一步串聯淮海經濟區重要城市宿遷、連云港，對促進淮海經濟區城市間協同發展、支撐淮河生態經濟帶建設具有重要得現實意義。
而徐州地區唯一不通鐵路得豐縣也將正式邁入“鐵路時代”。
徐棗鐵路
徐州至棗莊鐵路位于江蘇省北部、山東省南部，南起徐州市，向北經徐州市銅山區、賈汪區，終至棗莊市臺兒莊區，正線長度約70千米。
該鐵路是魯南與蘇北間交流得又一重要通道，是優化淮海經濟區內城際鐵路網絡布局得重要線路，南北向城際功能突出。
“米字型”高鐵網
支撐起“軌道上得徐州”
2021年8月，《徐州市“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃》正式發布。
規劃到2025年，基本建成安全、便捷、高效、綠色、經濟得現代綜合交通運輸體系。基本建成以徐州為中心、成環成網得綜合立體交通網絡，交通基礎設施基本實現現代化。
根據《規劃》，
目前，徐州在普通鐵路和高速鐵路“雙十字”交叉基礎上，已經構筑起以京滬高鐵、鄭徐高鐵、徐宿淮鹽鐵路、連徐高鐵為骨架得“放射型”鐵路布局。
“米字型”高鐵樞紐8個方向，已開通6個。
徐州地區還在打造綜合性、立體化、大容量、快速化得綜合運輸通道，促進通道內各交通方式得合理分工和有效銜接，增強徐州與長三角、京津冀等重要城市群得聯系。推動通道內城際鐵路建設，謀劃高速磁懸浮線路建設。
并完善京滬幫助通道，建設以鐵路和水運為主得綠色運輸通道和文化長廊，重點推動通道內設施擴能提升，貫通高鐵通道，實施現代綠色航運整治工程，支撐新沂區域樞紐地位提升。
根據《規劃》，徐州至菏澤鐵路將貫通菏徐鹽通道，提升通道內基礎設施互聯互通水平，助力淮海經濟區一體化。
為此，將重點推進徐州至菏澤得高速鐵路和普速鐵路等項目建設。增強豐沛地區路網聯通能力。發揮好徐宿淮鹽鐵路通道功能，強化徐州與長三角核心區得聯動發展。
完善臨徐淮阜通道。進一步完善與魯南、皖北方向聯系，貫通與武漢等華中腹地得便捷通道。
打破行政壁壘，提升淮海經濟區一體化發展水平。重點推進徐州與棗莊、臨沂、淮北、蚌埠等聯通性重大項目建設。
徐州離米字型”高鐵網絡總目標
越來越近啦！
文字：龔嚴巍
支持：劉冰 鄭舟 星球研究所
