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CES成汽車科技風向標 騰訊智慧出行帶來多項科技產(chǎn)品

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-09 00:32:30    瀏覽次數(shù):55
導讀

中新網(wǎng)1月8日電 一年一度的CES已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)展示最新科技和發(fā)展理念的前沿舞臺。 1月7日,2020 CES正式開幕,騰訊智慧出行攜完整業(yè)務矩陣亮相,展示了其在車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、汽車云、5G車路

中新網(wǎng)1月8日電 一年一度的CES已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)展示最新科技和發(fā)展理念的前沿舞臺。 1月7日,2020 CES正式開幕,騰訊智慧出行攜完整業(yè)務矩陣亮相,展示了其在車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、汽車云、5G車路協(xié)同等領域的最新進展。

騰訊車聯(lián)發(fā)布TAI3.0生態(tài)車聯(lián)網(wǎng),包含兩大車載應用:騰訊隨行、騰訊愛趣聽。TAI3.0開箱即用,可快速上車,代表了騰訊“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”最新落地成果。騰訊自動駕駛帶來行業(yè)領先的仿真模擬平臺TAD Sim,借助騰訊強大的游戲引擎和云技術,支撐自動駕駛系統(tǒng)在云端的模擬測試,極大促進自動駕駛研發(fā)效率。此外,騰訊在汽車云、智慧4S解決方案、5G車路協(xié)同等業(yè)務模塊也進行了展示和介紹。

騰訊公司副總裁鐘翔平

騰訊公司副總裁鐘翔平表示:“汽車產(chǎn)業(yè)的競爭發(fā)生了變化,過去的‘單打’模式逐漸轉變成了汽車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)的聯(lián)合‘雙打’。 騰訊希望扮演‘連接器’的角色,充分發(fā)揮騰訊的生態(tài)連接能力,連接車企、開發(fā)者、生態(tài)服務商等產(chǎn)業(yè)鏈上下游的伙伴,通過智慧化的手段,推動生態(tài)化的產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,最終實現(xiàn)人性化的出行服務。”

“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”兩大產(chǎn)品落地,自動駕駛秀模擬仿真“黑科技”

在車聯(lián)網(wǎng)方面,騰訊發(fā)布了TAI3.0生態(tài)車聯(lián)網(wǎng),包含兩個車載應用:“騰訊隨行”、“騰訊愛趣聽”。據(jù)騰訊智慧出行副總裁鐘學丹介紹,TAI3.0支持Android、Linux多系統(tǒng),支持車企、開發(fā)者共建車載輕應用生態(tài),并且開箱即用、靈活配置,可快速上車。

“騰訊隨行”搭載哈曼的智能駕艙平臺進行了展示

“騰訊隨行”是車載出行生活助手,致力于讓用戶在駕駛時也能安心暢享日常互聯(lián)生活,讓海量車載輕應用服務,由用戶根據(jù)個人偏好和習慣“隨心選”,并伴隨用戶出行旅程中的實時需求“隨行享”。通過超級ID和無感支付的連接,實現(xiàn)服務的“全時在線”,讓用戶能夠體驗到在手機、車機等多設備間無縫、連貫的服務。同時,“騰訊隨行”也是生態(tài)開放平臺。一方面,提供車載場景入口和開發(fā)者服務平臺,支持開發(fā)者接入小場景生態(tài),構建商業(yè)閉環(huán)。另一方面,提供車企服務平臺,支持車企靈活上架適合車型品牌特征的小場景“生態(tài)庫”,也支持車企自主開發(fā)“私域”小場景生態(tài)。據(jù)悉,“騰訊隨行”將在近期陸續(xù)搭載車型上市。

“騰訊愛趣聽”聚合騰訊及第三方豐富內容生態(tài),讓用戶可以一站式隨心享受海量有聲內容。并且通過打通騰訊系賬號,讓用戶收藏的興趣內容能夠在手機、車機端同步。

在自動駕駛方面,騰訊此次重點展示了自動駕駛模擬仿真平臺TAD Sim(Tencent Autonomous Driving Simulator)。騰訊TAD Sim結合了領先的游戲引擎、工業(yè)級車輛動力學模型、虛實一體交通流等技術,能夠實現(xiàn)虛實結合、線上線下一體的自動駕駛仿真測試,如同《頭號玩家》中的“綠洲“一樣,TAD Sim允許車企進入高度真實的虛擬試駕情境,在模擬環(huán)境中開展自動駕駛測試驗證,提高自動駕駛研發(fā)效率。

騰訊TAD Sim借助騰訊長久以來積累的豐富游戲經(jīng)驗和業(yè)內領先的技術儲備,能夠使虛擬場景無限逼近真實場景。同時,涵蓋道路場景、交通流、車載傳感和車輛動力學等仿真模型,可滿足研發(fā)時的精細調試和測試時批量運行的不同需求。

產(chǎn)業(yè)鏈開放共贏助力國際車企在華本土化發(fā)展

在今年CES上可以看出,全球的汽車行業(yè)都在加大對中國市場的投入,推出本土化發(fā)展戰(zhàn)略。鐘翔平表示,騰訊希望發(fā)揮在用戶服務方面的積累,以及生態(tài)技術優(yōu)勢,全方位幫助國際車企在華本土化發(fā)展,打造貼近中國的文化、消費者需求和痛點的智能汽車產(chǎn)品。

本屆CES期間,騰訊宣布與哈曼達成合作, 共同打造一體化智能駕艙。雙方將在哈曼智能駕艙平臺上,融入騰訊車聯(lián)TAI3.0生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)的核心技術和產(chǎn)品。騰訊車聯(lián)最新發(fā)布的車載應用“騰訊隨行”在CES期間搭載在哈曼的智能駕艙平臺上進行了開放演示。

在自動駕駛方面,騰訊助力寶馬打造寶馬中國高性能數(shù)據(jù)驅動開發(fā)平臺,加速寶馬在中國發(fā)展自動駕駛,是全球首批在自動駕駛開發(fā)云平臺和開發(fā)服務運營領域的大規(guī)模合作項目,在全球汽車產(chǎn)業(yè)中具有顯著的示范效應。

“車企的數(shù)字化需求已經(jīng)從單點的車聯(lián)網(wǎng)功能升級,逐步進化為全面貫穿‘研發(fā)-制造-銷售-售后服務’全流程的數(shù)字化管理,從而最大化釋放用戶價值。”鐘翔平表示,過去一年,騰訊將汽車出行領域的業(yè)務進行了協(xié)調統(tǒng)合,并加大了網(wǎng)絡安全、AI、內容服務、微信等生態(tài)能力的協(xié)同,可以面向汽車行業(yè)提供完整的、一體化的數(shù)字化解決方案。

得益于業(yè)務閉環(huán)的構建,以及開放共贏的心態(tài),騰訊不斷擴展其在汽車產(chǎn)業(yè)的合作疆域。截止目前,騰訊已經(jīng)與28家車企達成合作,有超過45款車型落地,與300多家服務合作伙伴共建出行生態(tài),共同促進智慧化、生態(tài)化、人性化的產(chǎn)業(yè)進化方向。

 
(文/小編)
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