兩次稱(chēng)重后，收費(fèi)站通道均未抬桿，稱(chēng)重記錄顯示車(chē)貨重19.8噸，貨車(chē)也未辦理超限證，不符合China公路運(yùn)輸關(guān)于超限超載得相關(guān)規(guī)定，收費(fèi)站工作人員卻人工操作抬桿，放行車(chē)輛從成都市新都區(qū)新繁收費(fèi)站上高速。不過(guò)，貨車(chē)下高速時(shí)又被攔下，因超載被交警部門(mén)處罰（感謝原創(chuàng)者分享此前報(bào)道：收費(fèi)站放行超限貨車(chē)，司機(jī)面臨處罰：上高速時(shí)曾兩次稱(chēng)重后抬桿放行）。

新繁收費(fèi)站。

12月16日，感謝原創(chuàng)者分享感謝了解到，成都高速運(yùn)營(yíng)管理有限公司開(kāi)除了涉事收費(fèi)站職員，并且向司機(jī)進(jìn)行了道歉。此外，成都市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法總隊(duì)也已經(jīng)介入調(diào)查。

成都高速運(yùn)營(yíng)管理有限公司路安部工作人員告訴感謝，事情發(fā)生后，按照相關(guān)規(guī)定，公司對(duì)涉事收費(fèi)人員進(jìn)行了開(kāi)除處理，同時(shí)對(duì)相關(guān)得班長(zhǎng)、站長(zhǎng)以及副站長(zhǎng)等連帶責(zé)任人分別給予扣除績(jī)效得懲處。“我們認(rèn)真分析了事件，進(jìn)行了深入得反思，主要問(wèn)題出在個(gè)別工作人員對(duì)業(yè)務(wù)不熟悉，對(duì)政策文件沒(méi)有掌握好，公司在人員管理、教育培訓(xùn)上做得不到位，工作存在一定疏忽。”

“我們有不可推卸得責(zé)任，沒(méi)有正確有效地執(zhí)行高速公路超限車(chē)輛入口勸返得工作。”不過(guò)，他也指出，事件中貨運(yùn)公司作為防止違法超限運(yùn)輸?shù)弥黧w，也沒(méi)有盡到相應(yīng)得監(jiān)督責(zé)任。對(duì)于駕駛員得遭遇，他們“深表遺憾”。

另一方面，當(dāng)事駕駛員駱先生告訴感謝，16日中午成都高速運(yùn)營(yíng)管理有限公司工作人員聯(lián)系了他，約他見(jiàn)面協(xié)商事件得后續(xù)處理。感謝注意到，在兩人得通話中，工作人員表示：“確實(shí)不好意思，給你道歉，我們是很誠(chéng)心地想要解決這件事。”

此外，感謝了解到，成都市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法總隊(duì)也已經(jīng)介入調(diào)查，形成調(diào)查結(jié)果后，將依據(jù)《四川省高速公路條例》對(duì)高速運(yùn)管公司進(jìn)行相應(yīng)得處罰。

感謝原創(chuàng)者分享感謝 彭亮

感謝 彭疆

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