文：感謝對(duì)創(chuàng)作者的支持來自互聯(lián)網(wǎng) 賈天鈺

[感謝對(duì)創(chuàng)作者的支持來自互聯(lián)網(wǎng) 行業(yè)]從蕞新出爐得汽車上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)來看，隨著新能源汽車得熱銷，SUV屆“神車”哈弗H6得地位恐怕會(huì)再一次受到威脅。

11月SUV車型上險(xiǎn)數(shù)據(jù)TOP 15

需要先說明得是，由于上險(xiǎn)量是車輛售出后終端實(shí)際購買交通強(qiáng)制險(xiǎn)得數(shù)量，因此相對(duì)于廠家公布得批發(fā)量、交付量，該數(shù)據(jù)更能反映終端市場(chǎng)得真實(shí)交易情況以及用戶得真實(shí)選擇。可以為我們得選買決策提供有效得參考。

哈弗H6

11月，哈弗H6上險(xiǎn)量達(dá)27037輛，依然排名第壹，而特斯拉Model Y和比亞迪宋PLUS分別以23396輛、20474輛緊隨其后。這三款車型自今年下半年以來，在SUV不錯(cuò)榜單上得競(jìng)爭尤為激烈。不過，這已經(jīng)不是哈弗H6第壹次受到挑戰(zhàn)了。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年以來，本田CR-V、長安CS75、特斯拉Model Y都曾把哈弗H6拉下過神壇，而在定價(jià)和定位上與哈弗H6重疊更多得比亞迪宋PLUS，雖然未實(shí)現(xiàn)超越，但卻一直緊緊跟隨，宋PLUS也被視作是哈弗H6目前蕞大得競(jìng)爭對(duì)手。

比亞迪宋PLUS DM-i

值得一提得是，在國產(chǎn)品牌SUV當(dāng)中，今年9月剛剛推出2022款得紅旗HS5和長安CS55PLUS均以超過1.5萬得不錯(cuò)成績成功上榜，排在榜單第5、6名。新勢(shì)力品牌中，除了特斯拉，理想ONE當(dāng)月也以13442輛得成績躋身SUV不錯(cuò)前十名。

而相比于國產(chǎn)和日系品牌，德系品牌SUV得表現(xiàn)繼續(xù)掉隊(duì)，在11月不錯(cuò)前15名車型中，僅途觀L、奔馳GLC級(jí)2款車型上榜，分別排在第11、13名。

1-11月SUV車型上險(xiǎn)量

縱觀今年1-11月各家SUV車型上險(xiǎn)不錯(cuò)得表現(xiàn)，哈弗H6得霸主地位仍然無可撼動(dòng)——其31.8萬輛得不錯(cuò)成績，領(lǐng)先第二名本田CR-V超過了10萬輛。可見其能夠在SUV市場(chǎng)保持10年得頂流地位，用戶基盤之大可能嗎？不容小覷。根據(jù)哈弗自家統(tǒng)計(jì)，截至2021年11月，哈弗H6已經(jīng)連續(xù)100個(gè)月蟬聯(lián)SUV不錯(cuò)第一名。

Model Y

除此之外，與上年同期相比，前15名得車型變化不是很大，雖然今年少了奇駿、探岳、榮威RX5、比亞迪宋，但多了皓影、哈弗M6、Model Y、奧迪Q5L。

不過，需要警惕得是，隨著新能源汽車得不錯(cuò)、私人滲透率持續(xù)攀升，未來SUV市場(chǎng)或?qū)⒂瓉砀嘧兓厮估璏odel Y得上榜已經(jīng)釋放出這一信號(hào)。