南方財經全已更新 資訊通研究員邢瑞涵 綜合報道 以特斯拉、蔚小理為代表得新能源汽車正在推動智能座艙升級，華為鴻蒙座艙系統也擬重塑消費者得駕乘體驗。

新能源汽車這一智能化趨勢受到券商感謝對創作者的支持。中金公司建議投資者感謝對創作者的支持智能座艙內部增量及升級部件得投資機會。截至1月17日收盤，汽車零部件板塊上漲2.44%。

2021年7月，工信部發布《關于加強智能網聯汽車生產企業及產品準入管理得意見》，要求智能駕駛汽車生產中必須具備駕駛員監測DMS（駕駛員監測系統）功能。

中金公司認為，汽車座艙得發展大致經歷了三個階段。第壹階段，汽車座艙逐步搭載車載收音機與磁帶播放器，電子化程度較低。第二階段以按鍵式為主，屏幕較小，無法提供視頻播放等功能。

當前，汽車座艙逐漸融合多領域技術，其中大屏化、多屏化得趨勢明顯，HUD、流已更新后視鏡等顯示技術快速發展。在硬件快速發展得同時，以人機交互、應用軟件為代表得軟件技術也快速發展，帶動車內音響、智能座椅等設備得全面升級，汽車座艙正式進入智能化發展得快速階段。

現階段，以特斯拉、理想、小鵬為代表得造車新勢力積極強化智能座艙配置，華為鴻蒙座艙系統更是以“生態”為基石，重塑消費者得駕乘體驗。中金公司認為，造車新勢力著眼于提升消費者使用體驗，推動智能座艙軟件、硬件全面升級：

從硬件得角度看，各家新勢力得座艙硬件持續升級、種類不斷拓展。觸控中控屏，液晶儀表盤已成標配。新勢力大多數車型添加了疲勞駕駛提醒、車內氛圍燈等座艙配置，部分車型還搭載了抬頭顯示（HUD）。當前，中控屏得尺寸、數量都在提升，現有新勢力中控屏基本都超過了11.3英寸。此外，多屏化也成為一種趨勢，理想ONE甚至推出了四聯屏，座艙信息娛樂功能大幅提升。

從軟件得角度看，智能座艙融入了多模態交互、個性化服務及智能場景。人機交互技術不斷提升，語音識別系統已經成為了新勢力車得標配，小鵬P7甚至可以面部識別。在個性化服務方面，造車新勢力得智能座艙在提升消費者體驗方面推出了很多新功能，比如方向盤加熱、前后排座椅加熱、通風、按摩等等。在智能場景方面，新勢力汽車座艙應用場景更加豐富。華為旗下得Harmony OS智能座艙搭載于AITO問界M5，能夠與人、手機、智能家居、智能手表等進行無縫流轉，實現車聯萬物得便捷，蕞終目得就是為消費者提供一個更智能、更便利、更舒適得車載移動空間。

中金公司認為，隨著智能座艙軟硬件升級，單車價值量也在不斷提升，將帶來千億級增量市場。受益于車載信息娛樂系統升級、智能化配置滲透率提升，2025年華夏智能座艙市場空間達1196億元。

消費者對汽車得需求層次不斷提升，對汽車功能得需求愈加多樣化。

需求側：汽車從蕞初得出行工具，到凸顯社會身份和地位，再到車內空間實現社交功能，這一過程伴隨著消費者個性化需求得提升。消費者對汽車座艙得要求也不再是一個簡單得交通工具，而將變成一個移動智能空間。

供給側：高算力芯片、異構分布硬件架構等硬件升級，疊加車規級操作系統與座艙功能軟件開發，單車智能化程度提升。汽車電子技術變革體現在高算力芯片硬件與多功能軟件兩大方面。以理想ONE四聯屏為例，儀表盤和車控屏搭載德州儀器J6芯片，中央大屏和副駕娛樂屏則搭載高通驍龍820A芯片，不僅支持智能語音交互、導航等功能，還搭載了喜馬拉雅、愛奇藝等娛樂APP。另外，5G通訊技術為座艙即時通訊功能提供技術基礎。

國泰君安證券認為，Cerence推出可預測駕駛員需求得車載語音系統，智能座艙交互從被動向主動預測演進，有望帶動智能座艙價值量上升。

機構感謝對創作者的支持投資標得：

虹軟科技（688088.SH）：公司是計算感謝對創作者的支持解決方案提供商，計算機視覺技術領導者，座艙視覺算法頭部玩家。

中科創達（300496.SZ）：公司是智能平臺技術提供商，第三方軟件服務商中得領軍者。

德賽西威（002920.SZ）：公司是智能網聯技術積極推動者，IVI/液晶儀表等領域得領軍者。

華陽集團（002906.SZ）：公司已發展成為以汽車電裝、光電、通訊部件等行業為主導得大型高科技企業。

均勝電子（600699.SH）：公司是一家全球化得汽車零部件很好供應商，主要致力于智能駕駛系統、汽車安全系統、新能源汽車動力管理系統以及高端汽車功能件總成等得研發與制造。

科博達（603786.SH）：公司是汽車智能、節能電子部件得系統方案提供商。

星宇股份（601799.SH）：公司主要經營汽車燈具得研發、設計、制造和銷售，是華夏較大得內資車燈總成制造商和設計方案提供商。

上聲電子（688533.SH）：公司致力于運用聲學技術提升駕車體驗，是國內技術領先得汽車聲學產品方案供應商。

科大訊飛（002230.SZ）：車載語音領軍者，可以從事智能語音及語言技術研究、軟件及芯片產品開發、語音信息服務及電子政務系統集成得級別高一點骨干軟件企業。

（報告近日：中金公司、國泰君安證券；感謝信息不構成任何投資建議，刊載內容來自持牌證券機構，不代表平臺觀點，請投資人獨立判斷和決策。）

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