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合肥軌道交通5號線首列車抵達車輛段

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-01-10 23:21:45    瀏覽次數:465
導讀

中新網合肥1月10日電 (記者 趙強)合肥市軌道交通在建工程10日迎來重大進展。該市軌道交通5號線(以下簡稱“5號線”)首列車順利抵達珠江路車輛段,標志著5號線接車工作正式啟動。同時,這也是合肥軌道交

中新網合肥1月10日電 (記者 趙強)合肥市軌道交通在建工程10日迎來重大進展。該市軌道交通5號線(以下簡稱“5號線”)首列車順利抵達珠江路車輛段,標志著5號線接車工作正式啟動。同時,這也是合肥軌道交通線網順利到段的第100列列車。

據介紹,5號線列車外部采用黃綠線條,全線共計46列車276節車廂,列車沿用6輛編組型式,最高運行速度為80公里/小時,全線平均旅行速度不小于37公里/小時。車輛外形為國內先進的B型“鼓型車”,車長19000mm,車寬2880mm,每列車最多載客2054人,車體采用鋁合金全焊接結構,結構設計壽命不小于30年。

根據計劃安排,5號線46列車全部由合肥中車制造,其中部分列車計劃將于今年底前完成到段交付。此次到段的5號線首列車是該市軌道交通線網第100列列車。

與1、2、3號線列車一樣,5號線列車同樣具備眾多便捷功能。列車車門設置防夾功能,在夾到異物時會自動打開,以保證乘客的人身安全;車載信號系統在列車運行過程中能根據線路條件、前后車的距離,自動調整車輛的速度,避免在行車過程中可能引發的事故等。

同時,5號線列車還新增了不少更先進的技術和應用。列車外部涂裝采用水性漆,更環保,更美觀;列車車廂端部設置USB充電接口,可以滿足乘客為手機等電子設備的充電需求;新增光照自動調節功能,能夠根據外在光線自動調節車廂內燈光亮度;老弱病殘孕專座由每節車廂設置2個增加到6個,更具人性化等。

據了解,軌道交通5號線為一條南北向線路,全長約40.2公里,全部為地下線,共設33座車站,平均站間距1.22公里。截至目前,5號線全線已有25座車站、1明挖區間、1出入段線完成主體結構封頂;全線33臺盾構機,已有28臺盾構機下井,26臺盾構機進行掘進施工,累計完成盾構總工程量的74.87%。(完)

 
(文/小編)
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