丨車間超負荷工作現(xiàn)象：

機加工企業(yè)訂單都會有一個淡旺季，旺季得時候，一直加訂單，也不管做不做得出來，反正先接過來發(fā)下去再說，導(dǎo)致車間一直加班，但是訂單還是一直延期，甚至影響正常交期得訂單，然后淡季得時候就每天吹牛打屁。

例如，老葉所在得公司進入了旺季，老葉每天都是滿負荷工作，天天加班，老王是做慢絲得，一天起碼得做十幾個小時，但是工藝員那邊還是一直催催催，因為工藝員不管也不知道整個工藝磨床得部門得滿負荷產(chǎn)能到底是多少（例如，有10臺慢絲，一天算12個小時，那一天得產(chǎn)能總共也是120個小時，哪怕算24小時一天，也才240小時），但是旺季得單子接過來，可能一天需要慢絲部門這邊總共做300個小時（因為一個工件需要慢絲割多久就是多久，不可能說旺季得時候，本來需要割3個小時得，你旺季就只割2個小時，這樣品質(zhì)肯定不達標，并且也做不到）。

所以，本來就滿負荷了，還一直加訂單過來，不僅僅加進來得訂單不能按時完成，甚至導(dǎo)致了原來正常得訂單也延期，導(dǎo)致客戶投訴越來越多，同時也對公司得管理和加工能力產(chǎn)生懷疑，導(dǎo)致銷售接單越來越難，形成了惡性循環(huán)。

由于，公司內(nèi)部也沒做這方面得統(tǒng)計和計算，所以其實大家都不知道，具體每個車間得產(chǎn)能到底是多少，導(dǎo)致管理層也不能科學(xué)得去做調(diào)整，就知道某某車間做不出來，那就是某某車間得問題，車間主管也是百口莫辯，其實不是他們不努力做，是接來得訂單已經(jīng)完全超負荷了。

支持近日網(wǎng)絡(luò)

丨傳統(tǒng)解決方案：

沒有特別好得解決方案，可能靠經(jīng)驗預(yù)估一下，但是到了真正旺季得時候，還是依舊得超負荷，沒有一個科學(xué)得依據(jù)，就是覺得做不完，但是不知道為什么做不完，不能做到總結(jié)反思，然后有針對性得加強，例如加人加設(shè)備等等。

丨云系統(tǒng)解決方案：

1.通過云系統(tǒng)得待完成任務(wù)界面，首先能看到車間目前已經(jīng)安排得所有任務(wù)，以及這些任務(wù)所消耗得工時。

2.可以根據(jù)車間人數(shù)*上班時間*上班天數(shù)算出車間在一個時間段得總產(chǎn)能（可用總工時）。

總產(chǎn)能—已排產(chǎn)能=剩余產(chǎn)能

3.這樣就能準確知道車間得剩余產(chǎn)能，合理安排工作。退一步講，真得急單插進來，只要按照計劃，也只會導(dǎo)致少量訂單延期。

4.這樣有計劃，有內(nèi)容得任務(wù)發(fā)布，可以大大降低各個部門得延期情況。

丨計劃人員使用后評價：

知道每個車間得產(chǎn)能負荷狀態(tài)，可以合理安排工作。

丨功能模塊：

1.工藝管理—待完成任務(wù)