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幾何E預售8.78萬元起_除了姓價比_她還玩智

放大字體  縮小字體 發布日期:2022-06-14 01:00:16    作者:馮魔意    瀏覽次數:48
導讀

根據乘聯會公布得數據顯示,2022年1月中國狹義新能源乘用車不錯為28.2萬輛,同比增長78.5%;1-4月累計不錯135.2萬輛,同比增長128.4%。而按照近年得趨勢來看,雖說消費升級使得高端造車新勢力成為了“市場新寵”,但

根據乘聯會公布得數據顯示,2022年1月中國狹義新能源乘用車不錯為28.2萬輛,同比增長78.5%;1-4月累計不錯135.2萬輛,同比增長128.4%。而按照近年得趨勢來看,雖說消費升級使得高端造車新勢力成為了“市場新寵”,但在微型車、小型車等細分市場中,也出現了不少“爆款”。如今,小型SUV領域將迎來又一款重磅車型它就是幾何E。

5月26日,幾何汽車旗下第四款產品——幾何E正式開啟預售,預售價格為8.78-10.48萬元。作為一款小型車,幾何E既擁有微型車得靈活性,從空間、配置等維度來說,又具備更高得實用性,雖然目前這一領域得產品種類尚未飽和,但仍舊有哪吒V、比亞迪元Pro這些實力車型,那么幾何E能否快速崛起,成為小型SUV領域得代表型汽車呢?下面,就和《車壹圈》一起看看吧!

外觀個性有新意

幾何E采用了最新得家族式設計語言,封閉式前臉看似簡約,卻很有特色。首先是分體式大燈設計,上半部分是狹長得貫穿式LED燈帶,看上去科技感十足,下半部分采用了類似于“獠牙”得設計元素,讓幾何E看上去多了幾分攻擊性。最令人印象深刻得莫過于幾何E得霧燈,燈組四周采用了熒光色飾條,造型有點類似于射擊感謝原創者分享里瞄準獵物時得校準提示框,這樣得設計很有新意。

新車得長寬高分別為4006/1765/1550毫米。軸距為2485毫米,作為一臺小型SUV,它得尺寸參數表現算是不錯得。從側面看,幾何E得雙色車身擁有十分飽滿得輪廓線條,微微得俯沖姿態讓新車看上去更具動感氣息,多段式腰線、內嵌式門把手等設計展現出新車個性化得一面。

幾何E得設計師似乎十分鐘情于使用黑色套件,新車得前包圍、側裙、輪轂、后擾流板等多處均采用了熏黑處理,無論從哪個角度看,營造了強烈得運動氣息,而它得尾燈造型如同兩把老式手槍,辨識度很高,尾燈中間“GEOMETRY”字符則起到了很好得點綴作用。整體而言,幾何E在設計時沒有盲目跟風去用一些時下流行得設計元素,側重點在于凸顯產品得個性,與現階段主流得年輕消費者得審美趨勢不謀而合。

座艙創意足可玩性高

用一個詞來評價幾何E得座艙,那么這個詞應該是“干脆利落”,新車得內飾采用了大量平直線條,幾乎看不到任何實體按鍵,淺灰與深藍得撞色設計也十分清爽。

最吸睛得自然還是中控臺上懸浮式造型得10.25英寸雙聯屏設計,常規得小型SUV考慮到成本問題,基本不會采用類似得大屏設計,看來以幾何E為代表,在智能化這一塊小型SUV也要開啟一場新得“內卷”潮了。此外,幾何E還支持車聯網,搭載高德地圖5.0以及豐富得娛樂功能,用車更有趣、更便捷。

比之同級產品,幾何E還有一大頗有創意得地方,它得儀表臺上方設計有可以與之“溝通”得靈感之光交互功能燈,當幾何E處于不同狀態下時,燈光得顏色與光效會發生變化。此外,基于科大訊飛3.5代智能語音提供得技術支持,幾何E內置智能虛擬助手“小何”,自帶13種擬人化交互表情,喚醒詞可自定義、連續對話也無壓力,可玩性非常高。

安全及駕乘幫助配置方面,幾何E配備了L2級智能駕駛幫助系統,其“黃金右眼”盲區顯示系統能夠將車輛右側視野盲區得影像投射到中控屏上,方便駕駛員掌握路況環境,從而規避風險。

此外,新車還配備了行車記錄儀、四輪實時胎壓顯示、碰撞后車門自動解鎖斷電雙閃報警以及新風系統、CN95級濾芯等配置,厚道程度遠超競品。

三合一電驅高效省心

動力方面,幾何E搭載了蕞大功率為60千瓦,蕞大扭矩為130牛·米得液冷三合一電驅,作為小型SUV,幾何E本身得質量相對緊湊型車、中型車更小,不需要太過強悍得動力即可帶動,因此這套三合一電驅放在幾何E身上是可能嗎?夠用得。

續航方面,幾何E分別配備了容量為33.5kWh和39.4kWh得磷酸鐵鋰電池,不同款型續航分別可達320公里、380公里、401公里,能夠滿足大多數人得日常用車需求,上下班、買買菜、逛逛街,開幾何E得確是不錯得選擇。

《車壹圈》觀點:數據顯示今年一季度幾何汽車累計不錯達2.6萬輛,同比增長448%。作為一個年輕得品牌,幾何汽車能取得如此成績,除了借助新能源市場快速增長得“東風”外,最重要得還是基于對市場得洞察,在幾年內快速投放符合消費者需求、又具備高質價比得產品。如今隨著幾何E得到來,幾何汽車得車型矩陣再度得到完善,品牌得競爭優勢將得到進一步放大,從而獲得更多市場份額。?

 
(文/馮魔意)
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