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尋求新機遇、主攻新能源市場 東風標致2020年新車規劃曝光

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-01-15 18:36:39    瀏覽次數:75
導讀

(文/張祁有)近日,車友頭條獲悉東風標致計劃在2020年共推出四款車型,其中分別包括有2008、e2008、4008 PHEV和標致508L PHEV,集中力量主打電氣化戰略,全面進軍新能源市場。全新

(文/張祁有)近日,車友頭條獲悉東風標致計劃在2020年共推出四款車型,其中分別包括有2008、e2008、4008 PHEV和標致508L PHEV,集中力量主打電氣化戰略,全面進軍新能源市場。

全新標致2008、e2008

在2019年廣州車展上,全新標致2008和e2008相繼亮相,兩款車型都采用了標致最新的家族式設計,整體的外觀造型顯得非常前衛新潮,散發著法系獨有的個性風格。

外觀方面,全新標致2008的外觀造型采用了標致最新的家族式設計,并在此基礎上增了許多個性化元素。前臉方面,新車采用了矩陣式進氣格柵設計,面積碩大的中網顯得非常霸氣,鍍鉻裝飾的運用提升了檔次感。標致家族標志性的獅爪式LED日間行車燈自然不會缺席,其新穎的分體式設計與標致508L如出一轍, 使其看上去時尚精致。

新車的側面造型相比老款車型顯得更加硬朗,復雜的腰線勾勒出了富有層次感的車身輪廓,搭配懸浮式車頂設計,為其營造出了時尚動感的視覺效果。尺寸方面,新車的長寬高分別是4312*1785*1545mm,軸距為2612mm。

剛勁有力的尾部造型與老款圓潤可愛的設計截然不同,充滿力量感車尾富有張力,下方雙邊共兩出的排氣布局增添了運動氛圍。極具辨識度的獅爪尾燈百看不厭,其點亮效果無與倫比。

內飾方面,全新標致2008的外觀設計能用驚艷來形容,那么其煥然一新的內飾造型則需要用驚訝來描述。新車內飾采用了標致最新的設計語言,類似于戰斗機座艙般的按鍵布局充滿了設計感。新車的中控臺顯得非常開闊,運用了大量軟質材料包裹和仿碳纖維飾板修飾,使其營造出了強烈的運動氣息。

動力部分,標致2008搭載的是1.2T發動機,其最大功率110千瓦,而標致e2008搭載的是最大功率為120千瓦的驅動電機,其NEDC續航里程或為430km。與此同時,標致2008和標致e2008分別可享受10年動力質保和終身免費保養。

標致4008 PHEV

新車是標致4008的插電混動版車型,在2019成都車展上正式亮相,其搭載了1.6THP發動機+雙電機所組成的插電式混合動力系統。

外觀方面,新車同現款東風標致4008保持一致,采用了標致最新的家族式設計語言,前臉采用了標致最新的點陣式進氣格柵設計,配合全新獅眼大燈組,看上去個性十足。此外,全新前保險杠造型讓新車前臉看上去更加具有層次感。與此同時,新車在兩側葉子板處裝配有HYBRID PLUGIN標識,其充電接口將會裝置在車輛左側后方。

動力方面,新車將搭載由1.6THP發動機+雙電機所組成的插電式混合動力系統,其綜合最大功率為222千瓦,峰值扭矩為450牛米。值得一提的是,在這套混動系統的推動下,新車百公里加速時間或在7秒以內,百公里綜合油耗1.7L,純電續航里程為59km。

標致508L PHEV

東風標致508L PHEV車型與燃油版車型設計基本保持一致,其延續了標致最新的設計風格,大膽時尚的外觀造型非常醒目,整車散發著濃厚的未來感,凌厲的前臉帶來了強烈的戰斗氣息。

外觀方面,新車延續了標致508L車型的設計風格,采用最新的標致家族化設計。源自標致Instinct概念車的“獅吼”設計理念融入其中。而新車兩側個性十足的“獠牙”狀縱置日間行車燈,使其更顯個性。

側面來看,新車的密輻式輪圈凸顯出大氣磅礴的姿態。而均勻流暢的車身線條則凸顯出不錯的視覺效果。值得一提的是,新車同樣采用了溜背的設計,凸顯出較為強烈的運動風格。新車尾部采用熏黑效果的LED獅爪式尾燈,品牌辨識度進一步提升。而中央的黑色飾板搭配白色文字logo的設計,則使其整體感進一步提升。動力方面,新車將搭載1.8T發動機和電動機組成的插電式混動系統,其中發動機最大功率為147千瓦,電動機最大功率80千瓦,其純電模式下NEDC續航里程將達到50km。

簡評:

東風標致2020年的新車規劃顯然側重點集中在新能源市場,其中除了2008為燃油版車型外,其余車型均采用了新能源動力。不得不說,東風標致現在在國內的處境堪憂,旗下眾多車型沒有一款可以擔起銷量大任,而從最新的2020年新車規劃中可以看出,東風標致或許是想在新能源市場尋求生機,既然燃油版車型銷量始終提不起來,不如轉頭進軍新生的新能源市場。

 
(文/小編)
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