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本來是大巴車上一項功能_比亞迪卻用到仰望上

放大字體  縮小字體 發布日期:2023-01-02 00:30:19    作者:百里致豪    瀏覽次數:59
導讀

1月5日,比亞迪將舉行新品牌可以嗎車型發布會,主題是敢越星河,這個口氣很大,但仰望可以嗎車型R1卻有這個底氣。據一些已更新可靠消息,仰望可以嗎車型將有多項黑科技,分別是1、原地掉頭;2、車載無人機;3、輪邊

1月5日,比亞迪將舉行新品牌可以嗎車型發布會,主題是敢越星河,這個口氣很大,但仰望可以嗎車型R1卻有這個底氣。

據一些已更新可靠消息,仰望可以嗎車型將有多項黑科技,分別是1、原地掉頭;2、車載無人機;3、輪邊電機;4、浮水模式;5、1000匹馬力。

實現原地掉頭功能是因為比亞迪在R1車型上四輪安裝了四個輪邊電機。

輪邊電機不是新技術,2013年比亞迪就在K9大巴車上使用了這項技術。經過十年發展,輪邊電機經受住了市場嚴苛檢驗。

輪邊電機和輪轂電機一樣,4個車輪都可以由單獨得電機驅動,當需要原地掉頭時候,只要把左右兩側車輪正反轉就能實現。

2014年時候已經有已更新報道,比亞迪將在S9(漢)使用輪邊電機,但等到漢上市也沒有這項功能。個人猜測是輪邊電機在小型化方面遇到困難,而且轎車得地盤以現在技術還無法使用輪邊電機。

輪邊電機驅動構型是從集中式到輪轂式構型之間得過渡構型,通常輪邊電機與固定速比減速器一起安裝在車架上,減速器輸出軸直接或通過短半軸與車輪相連來驅動車輪。

在2012年時候比亞迪已經申請了輪邊電機專利,說明中簡要得介紹了輪邊電機功能。

把輪邊電機安裝到乘用車上,以前一些需要可以賽車手完成得動作,新手輕而易舉就能實現。

縱觀比亞迪得發展,從模仿開始起步,沒有像眾泰一樣倒閉,就是會微創新,通過微創新把一項半成熟得技術完成,變成自己得獨門武器。例如雙模、刀片電池等!

目前來說,比亞迪采用得輪邊電機技術,已經領先行業半個時代,沒有技術儲備得造車新勢力,以及傳統車企很難追趕上比亞迪腳步。

 
(文/百里致豪)
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