從近兩年汽車市場(chǎng)的發(fā)展來(lái)看，女性消費(fèi)者所占比重可以說(shuō)越來(lái)越高，而為了能夠迎合這部分消費(fèi)者的需求，不少品牌都針對(duì)女性用戶需求推出了一系列時(shí)髦車型，想到這里，或許很多人都會(huì)想到歐拉好貓這樣的新能源車型，憑借其可愛(ài)呆萌的設(shè)計(jì)以及智能化的座艙打造，贏得了廣大女性消費(fèi)者的青睞。

對(duì)于女性用戶來(lái)說(shuō)，有沒(méi)有比歐拉好貓更值得選擇的車型呢？答案當(dāng)然是肯定的，比如今天咱們要說(shuō)的幾何M6，無(wú)論是顏值還是智能表現(xiàn)，都絲毫不輸歐拉好貓，并且在續(xù)航以及空間方面，還有一定的優(yōu)勢(shì)，表現(xiàn)非常硬核，下面咱們來(lái)具體看一下。

外形時(shí)尚靚麗，迎合女性用戶審美需求

對(duì)于女性用戶選車來(lái)說(shuō)，外觀顏值可以說(shuō)是一個(gè)必不可少的挑選環(huán)節(jié)，普遍來(lái)說(shuō)，那些可愛(ài)呆萌粉嫩的車型更能得用戶的認(rèn)可。

而幾何M6在外觀設(shè)計(jì)上采用了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭的打造宛如泛光羽翼閃耀非凡，盡顯智慧鋒芒，封閉式的格柵結(jié)合貫穿式燈帶、可點(diǎn)亮的“光語(yǔ)新生盾徽”相結(jié)合，時(shí)尚感滿滿。

此外，車身的打造也是頗具看點(diǎn)，黑色運(yùn)動(dòng)車頂搭配彩色車身，形成了潮流的雙拼設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格更年輕，同時(shí)，時(shí)下流行的隱藏式門(mén)把手在幾何M6也有配備，該把手與車身同色，感應(yīng)到車鑰匙接近時(shí)自動(dòng)彈出，車門(mén)關(guān)閉后又自動(dòng)隱藏，與車身融為一體，科技感十足。

把視線轉(zhuǎn)移到尾部，最大的亮點(diǎn)無(wú)疑是那條1.2m的長(zhǎng)貫穿式尾燈了，自帶216顆LED燈源，啟動(dòng)時(shí)順滑亮起，連接整個(gè)車尾，拉伸尾部橫向視覺(jué)效果的同時(shí)，也帶來(lái)了極高的辨識(shí)度，而下方保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)比較高挑，一定程度上壓縮了尾門(mén)高度，黑色的底裙被修飾得比較圓潤(rùn)，與整體偏柔和的風(fēng)格相統(tǒng)一。

值得注意的是，幾何M6在車身配色方面提供了珍白、素銀、云紫、粉晶四種很顯粉嫩的色彩，整體來(lái)看很符合女性消費(fèi)者的審美需求。

華為鴻蒙OS賦能，智能體驗(yàn)直接拉滿

事實(shí)證明，在智能化席卷新能源市場(chǎng)的當(dāng)下，一臺(tái)能讓女性用戶滿意的座駕，不僅要擁有出眾的顏值，同時(shí)也要具備出色的智能化車機(jī)系統(tǒng)和豐富全面的智能配置。

進(jìn)入幾何M6的座艙，一眼看去整個(gè)設(shè)計(jì)看上去比較簡(jiǎn)約，但卻有非常多的看點(diǎn)，橫向拉伸的中控臺(tái)配備了10.2英寸全液晶儀表和14.6英寸中控屏，空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式造型，而在配色方面，增加了粉色的皮面裝飾，與外觀風(fēng)格統(tǒng)一，整體顯得溫馨而舒適。

車機(jī)部分，系統(tǒng)搭載的是NPU神經(jīng)元計(jì)算能力的華為車機(jī)模組，該系統(tǒng)采用的是強(qiáng)悍的雙核達(dá)芬奇架構(gòu)，能夠進(jìn)一步加強(qiáng)圖形圖像處理，并且支持1080P高清畫(huà)面，影像栩栩如生，操作絲滑順暢，此外，基于鴻蒙系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的智能座艙，還擁有很高的電氣集成化，實(shí)現(xiàn)虛擬按鍵，讓中控臺(tái)顯得格外整潔干凈。

要說(shuō)到語(yǔ)音系統(tǒng)在現(xiàn)階段生活給我們帶來(lái)的種種優(yōu)勢(shì)，我想是非常廣泛的。而這個(gè)功能在幾何M6也并沒(méi)有讓大家失望，其中，菜單內(nèi)大部分功能都可以通過(guò)語(yǔ)音直接控制，實(shí)現(xiàn)了“可見(jiàn)即可說(shuō)”，比如駕駛模式、能量回收強(qiáng)弱都可語(yǔ)音控制，這是一般電動(dòng)車做不到的，同時(shí)，該系統(tǒng)還支持90秒長(zhǎng)聆聽(tīng)和雙音區(qū)識(shí)別，一次喚醒語(yǔ)音助手后，可在90s內(nèi)無(wú)需喚醒即可發(fā)出語(yǔ)音指令，避免重復(fù)喚醒的頻繁操作。

此外，在駕駛輔助系統(tǒng)方面，幾何M6的表現(xiàn)可以說(shuō)達(dá)到了“極致”，配備了APA全自動(dòng)泊車、RPA神奇模式、540°AR底盤(pán)透視等在內(nèi)的多達(dá)14項(xiàng)的輔助功能，駕駛輔助級(jí)別達(dá)到了L2，很大程度上保障了用戶的用車安全。這些輔助功能對(duì)于女性消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更是福音，例如當(dāng)我們遇到比較狹窄的停車位時(shí)，可開(kāi)啟540°AR底盤(pán)透視輔助功能，控制停車位置和距離，實(shí)現(xiàn)一次就能泊好車。值得一提的是，以上提及的輔助功能是同級(jí)別車型歐拉好貓所沒(méi)有的。

超電智能續(xù)航，里程可達(dá)580km

看續(xù)航之前，先來(lái)看一下幾何M6的動(dòng)力。

動(dòng)力部分，幾何M6全系搭載的是前置150kW（204Ps）單永磁同步電機(jī)，最大扭矩310Nm，官方零百加速為6.9秒，性能表現(xiàn)可以說(shuō)很強(qiáng)勁；而在實(shí)際駕駛過(guò)程中，這臺(tái)電機(jī)的響應(yīng)性很快，輕點(diǎn)油門(mén)就能獲得輕快的加速感，非常適合在市區(qū)頻繁起步的路況。

說(shuō)到續(xù)航，幾何M6的表現(xiàn)相比于歐拉好貓要出色很多，CLTC純電續(xù)航里程分別為450km和580km，汽車平臺(tái)上，低溫條件下，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)80%，可以說(shuō)沒(méi)有續(xù)航焦慮。歐拉好貓的純電續(xù)航里程分別為401km和501km，但是，在同等續(xù)航達(dá)成率測(cè)試條件下，歐拉好貓的續(xù)航達(dá)成率僅為69.4%。這樣看來(lái)，即使兩車在相同使用條件下，幾何M6的續(xù)航表現(xiàn)更優(yōu)異。
與此同時(shí)，幾何M6還配有ONEBOX制動(dòng)能量回收系統(tǒng)和電驅(qū)余熱回收系統(tǒng)，制動(dòng)能量回收率接近100%，擁堵路況、紅綠燈頻繁，走走停停也能讓能量保持節(jié)余；而電驅(qū)余熱回收系統(tǒng)能夠在低溫環(huán)境下續(xù)航里程提升5%。再不起眼的能量，也竭盡所能。

結(jié)束語(yǔ)：

從以上來(lái)看，幾何M6的表現(xiàn)可以說(shuō)可圈可點(diǎn)，無(wú)論是時(shí)尚精致的外觀，還是精致溫馨的內(nèi)飾以及豐富的智能化表現(xiàn)等，都迎合了女性消費(fèi)者的審美及需求，再加上長(zhǎng)續(xù)航高續(xù)航達(dá)成率保障，表現(xiàn)堪稱是同級(jí)車型中的佼佼者，如果讓我從歐拉好貓和幾何M6中選擇一款的話，我會(huì)毫不猶豫地選擇幾何M6。