修車(chē)這件事，看起來(lái)挺復(fù)雜，但如果掌握一些小技巧，往往能起到事半功倍的效果。
專門(mén)為你整理了33個(gè)修車(chē)小技巧，希望對(duì)你有幫助。如果你有其他技巧想要和大家分享，也可以在評(píng)論里留言哦~
PS：本文共2500個(gè)字，如果沒(méi)時(shí)間看完，可以先收藏、點(diǎn)贊、評(píng)論，然后再慢慢看~
1、巧取噴油嘴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴，有時(shí)候會(huì)經(jīng)驗(yàn)遇到非常難取出的情況。
這時(shí)我們只需要將固定噴油嘴的螺栓擰松2~3圈，然后著車(chē)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，靠氣缸壓力將噴油嘴頂出。
這里需要注意的是，螺栓不可松動(dòng)過(guò)多，以防噴油嘴彈出造成不必要的損失或傷害。
2、巧取斷頭火花塞我們?cè)诰S修的過(guò)程中難免會(huì)擰斷火花塞，因位置問(wèn)題，取的時(shí)候特別麻煩，還擔(dān)心弄壞缸蓋，用斷頭螺絲取出器，能很輕松的取出斷掉的火花塞。
3、巧松輪胎螺絲有時(shí)候遇到很難松的螺絲，可以一個(gè)人松，一個(gè)人用錘砸公斤鈑手的套筒尾端。
4、巧取粘連輪胎我們經(jīng)常會(huì)遇到輪胎在車(chē)上怎么也拆不下來(lái)，又不能錘擊，左右踹也不行。這時(shí)我們可以用手旋緊輪胎螺絲，然后在原地變換前進(jìn)檔與倒檔，并踩剎車(chē)，使輪胎在與地面摩擦的沖擊力下與輪轂分離。
5、快速檢查球頭問(wèn)題將車(chē)舉升起來(lái)，用手上下、左右晃動(dòng)輪胎看是否存在間隙。
6、手壓判斷減振器好壞用手壓車(chē)頭或是車(chē)尾，看車(chē)身回彈次數(shù)，2~3次合適，過(guò)多則表明減振器故障。
7、輕松拔取各插頭有時(shí)候，我們會(huì)碰到一些插頭特別難拔，或是手指都按疼了也下不來(lái)，這時(shí)我們不妨用一個(gè)小一字助我們拆卸。
8、快查輪速傳感器有時(shí)候我們會(huì)碰到報(bào)某個(gè)輪速傳感器故障，我們只需要將傳感器左右調(diào)換，即可快速檢查出是輪速傳感器故障還是線路故障。
9、萬(wàn)向接頭纏膠帶有時(shí)候我們會(huì)遇到不好拆的螺絲，還需要用到萬(wàn)向接頭，可萬(wàn)向接頭是活動(dòng)的很難將螺絲套入，我們可在萬(wàn)向接頭上纏幾圈電工膠布，來(lái)解決此問(wèn)題。
10、提高燈泡使用壽命安裝前將燈泡用酒精擦拭一遍，消除上面的指紋與油污，可有效延長(zhǎng)燈泡的使用壽命。
11、延長(zhǎng)消聲器使用壽命在消聲器下方最低點(diǎn)打一個(gè)小孔，減少其內(nèi)積水達(dá)到防腐蝕的效果。
12、更換電瓶防止匹配失效PS：也可用過(guò)江龍（電瓶跨接線）夾住電瓶正負(fù)極相關(guān)部分，但是要注意防止碰線短路，尤其是正極碰到車(chē)身（負(fù)極）。
13、處理電瓶?jī)蓸O氧化往其上澆上一杯開(kāi)水即可消除煩人的綠色銅銹。
14、玻璃升降輕微發(fā)卡或升降緩慢在膠條內(nèi)涂抹適量凡士林或噴涂WD-40，最好是使用膠條保養(yǎng)軟化劑。
15、紅墨水檢漏有時(shí)候我們修車(chē)時(shí)，輕微漏水時(shí)會(huì)出現(xiàn)找不到汽車(chē)漏水的部位（加水的車(chē)），可往冷卻水中倒入一瓶紅墨水，運(yùn)轉(zhuǎn)幾天后再進(jìn)行檢查，這樣漏水部位會(huì)留下紅色印痕方便我們檢查。
16、煙絲補(bǔ)救水箱輕微漏水在外救援出現(xiàn)水箱散熱網(wǎng)輕微漏水，可先拆下節(jié)溫器，后將揉碎后的煙絲放入加水口，再用鉗子把漏水部位的水箱散熱片夾緊。
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再分別以低、中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)一下。這樣煙絲會(huì)吸附在水箱芯管漏水處，看到水箱不漏水后可應(yīng)急行駛，事后需清洗水道并焊補(bǔ)水箱。
17、巧判進(jìn)氣系統(tǒng)（節(jié)氣門(mén)后）是否漏氣怠速高懷疑進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣時(shí)，著車(chē)后用手堵住節(jié)氣門(mén)口，如立即熄火則表明不漏，仍能著車(chē)則表明進(jìn)氣系統(tǒng)存在（嚴(yán)重）漏氣現(xiàn)象。
注意：操作時(shí)要避免異物從節(jié)氣門(mén)處吸入帶來(lái)不必要的損失，所以在操作前應(yīng)當(dāng)清理節(jié)氣門(mén)附近可能被吸入的雜物。
18、找出內(nèi)漏原因在不知道是哪里漏氣（內(nèi)漏）的時(shí)候，可以逐一拔掉懷疑管路，并對(duì)兩頭進(jìn)行堵住。
19、快速判斷廢氣閥問(wèn)題若打開(kāi)機(jī)油蓋吸力大，則表明廢氣閥出現(xiàn)了故障。
20、快速判斷皮帶打滑往皮帶上面澆水，異響消失則表明是皮帶打滑了，澆水增加了皮帶與皮帶輪之間的粘性。
21、剎車(chē)油助拆皮帶盤(pán)有時(shí)候我們會(huì)遇到特別難拆的曲軸皮帶輪（老君威），這時(shí)我們可以在上面滴上一些剎車(chē)油，等幾分鐘后再進(jìn)行拆除。（剎車(chē)油有很強(qiáng)的滲透性）
22、巧判是否缺缸只需要逐缸拔高壓線即可快速判斷。
23、巧斷缺缸原因在遇到缺缸的時(shí)候，我們不知道是不點(diǎn)火，還是不噴油。這時(shí)我們可以連接診斷電腦，觀察氧傳感器的數(shù)據(jù)流來(lái)判斷。
不噴油時(shí)氧傳感器的電壓會(huì)低于0.45V；而不點(diǎn)火時(shí)，氧傳感器的電壓很高于0.45V很多。
注：此方式不適用于部分缺缸時(shí)自動(dòng)斷噴油或點(diǎn)火的車(chē)輛。
*該技巧由來(lái)自于溫州盛通汽修的汽修寶典用戶李忠寶提供。*
24、快查殘余油壓低我們有時(shí)候在啟動(dòng)車(chē)的時(shí)候，要啟動(dòng)2~3次才能著車(chē)或者要打幾秒才能著車(chē)，這時(shí)我們只需要在初次啟動(dòng)時(shí)，先打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)5秒，再打到ST（起動(dòng)）檔，這時(shí)如果能馬上著車(chē)，則表明燃油系統(tǒng)不能保持殘壓方便下次起動(dòng)。
25、機(jī)油加注技巧加注機(jī)油的時(shí)候，瓶身平著加注，機(jī)油不易灑出（進(jìn)氣導(dǎo)致翻動(dòng)）。
26、快速放機(jī)油保養(yǎng)放機(jī)油的時(shí)候，打開(kāi)機(jī)油蓋，拔出部分油尺，機(jī)油流的會(huì)更快更徹底。
27、不拆缸蓋更換氣門(mén)油封氣門(mén)油封老化造成燒機(jī)油，按照傳統(tǒng)的維修方法需要折下缸蓋后更換。這里我們可以在車(chē)上逐缸更換氣門(mén)油封，利用自制的工具，在車(chē)上即可壓出氣門(mén)鎖片。
注：這里需要注意的是，在拆氣門(mén)鎖片的時(shí)候，要注意當(dāng)前活塞的位置，不要讓氣門(mén)掉入氣缸內(nèi)，更要注意的是氣門(mén)鎖片千萬(wàn)不能掉入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，拆的時(shí)候一定要用吸鐵石吸下氣門(mén)鎖片。
28、壓力排液壓系統(tǒng)空氣這種方式對(duì)排離合分泵的空氣尤為有效，即在剎車(chē)油壺裝滿剎車(chē)油液后，擰松分泵排氣螺絲，然后再?gòu)挠蛪靥幖訅骸Ｊ褂鸵撼錆M管道及分泵。
注意：這種方式一定要注意罐內(nèi)油液的液位與接入的空氣壓力（不宜過(guò)大）。
PS：還有一種是用的吸力排空，即灌滿剎車(chē)油液后，從排空嘴吸出舊油與空氣。
29、油箱應(yīng)急補(bǔ)漏在外面救援遇到油箱漏油，可將漏油處擦干凈，再用肥皂或泡泡糖涂在漏油處進(jìn)行暫時(shí)堵塞，回廠后再進(jìn)行維修。
30、聽(tīng)油泵工作聲音無(wú)法著車(chē)的時(shí)候，我們可在安靜的環(huán)境下，通過(guò)開(kāi)鑰匙，聽(tīng)油泵是否工作，來(lái)判斷是否因油泵不工作導(dǎo)致無(wú)法著車(chē)。
31、油泵發(fā)卡不工作有時(shí)候在外出救援，發(fā)現(xiàn)是油泵不工作，排除供電與搭鐵以后，我們可用方向盤(pán)鎖或是棍子敲擊油箱底部。此方法，可短暫解決因油泵發(fā)卡導(dǎo)致的不著車(chē)。
32、螺絲滑牙應(yīng)急處理對(duì)于不是很重要的螺絲，如果出現(xiàn)滑牙，可在螺絲孔內(nèi)塞一根細(xì)鐵絲，再把螺絲擰進(jìn)去，可起到臨時(shí)固定的作用。
33、開(kāi)口使用技巧在有的位置，因位置受限，螺絲不好拆，我們可用開(kāi)口扳手，正反面進(jìn)行拆卸。（借助扳手自身的角度來(lái)一點(diǎn)點(diǎn)拆卸）
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