車刀安裝情況的好壞直接影響到被加工零件的尺寸精度和表面粗糙度，如果我們不注意車刀的正確安裝，就會降低切削效果，甚至損壞刀具和工件。

1.車刀裝夾的基本要求

（1）車刀不能伸出刀架太長，在滿足車削的情況下，盡可能伸出短些。因為車刀伸出過長，刀桿剛性相對減弱，容易產生振動，使車出的工件表面光潔度差。一般車刀伸出的長度不超過刀桿厚度的2倍。切槽刀車刀伸出的長度比槽深多2～3mm。 切斷刀車刀伸出的長度比工件壁厚多2～3mm。

（2）車刀刀尖應對準工件的中心。車刀安裝得過高或過低都會引起車刀角度的變化而影響正常切削。

（3）車刀刀桿應與車床主軸軸線垂直 。

（4）裝車刀用的墊片要平整，盡可能地用厚墊片以減少片數，一般只用2～3片。如墊刀片的片數太多或不平整，會使車刀產生振動，影響切削。各墊片應墊在在刀桿正下方，前端與刀座邊緣齊。

（5）裝上車刀后，要緊固刀架螺釘，一般要緊固兩個螺釘。緊固時，應使用專用扳手輪換逐個擰緊。不用加力桿，以免使螺釘受力過大而損傷。

2. 車刀的裝夾方法

（1）如圖1所示，工件需要車外圓、車端面、倒角，如果只用一把車刀需要轉動刀架。

若把車刀前面磨成如圖2所示，在不轉動刀架的情況下就可以完成車外圓、車端面、倒角工作。

（2）如圖3所示，工件需鉆孔、孔口倒角。

一般情況下需要麻花鉆、外圓車刀、孔口倒角用車刀、450偏刀（或將外圓車刀偏轉車端面

若將車刀前面磨成如圖4，車端面時，從工件外圓車至工件中心，在工件中心處縱向移動2.7mm，然后中滑板退刀進行孔口倒角至要求，從而減少刀具裝夾，減少工作程序，提高效率。

（3）如圖5所示，軸上切槽、槽的兩端倒角。

一般情況下需要切槽刀，并且需要偏轉刀架倒角，而左端的倒角很容易碰到卡盤，極不安全。若將切槽刀左右刃分別刃磨來符合倒角要求（如圖6的車刀前面圖），不需要偏轉刀架即可完成切槽、倒角的工作

（4）如圖7所示，工件需要車外圓、車端面、切槽、倒角、倒圓。

將車刀前面刃磨成如圖8所示，不轉動刀架的情況下一次完成所有操作。AD刃車外圓，AB刃起修光作用。AB刃切端面接近中心時DE刃倒圓。AB刃切槽時，BC刃倒角。

（5）如圖9所示，對管材孔口倒角和端面倒角。

可將車刀前面刃磨成如圖10所示。車刀裝在刀架上，調節固定好中滑板位置。通過小滑板調節軸向倒角的大小。可以只動小滑板完成孔口倒角和端面倒角。

（6）如圖11所示的導管。

按照如圖12所示下料。備料時兩切槽刀裝夾于刀架上。右端切槽刀用于切端面、定位。左端切槽刀用于切斷。兩刀刃切削間距28mm，從而保證中滑板進刀一次完成下料工作。

3.刃磨注意事項

批量生產時機夾車刀不一定滿足車削要求，一般要根據圖樣要求自己刃磨車刀，刃磨時應注意以下幾方面：

（1）砂輪的選擇：氧化鋁砂輪（白色）適用于刃磨高速鋼車刀和硬質合金車刀的刀桿部分。（綠色）碳化硅砂輪適用于刃磨硬質合金車刀刀頭。粗磨時選擇較粗的磨粒可以提高生產率。精磨時選擇較細的磨粒可以減小表面粗糙度。

（2）砂輪的修整：刃磨前用砂輪刀、砂條或金剛筆對砂輪表面進行修整，在修整時稍加壓力并來回移動。

（3）車刀高低必須控制在砂輪水平中心。刀尖上翹約3°～8°，車刀接觸砂輪應作左右方向水平移動。當車刀離開砂輪時,刀尖需向上抬起,以防磨好的刀刃被砂輪碰傷。磨主后面時,刀桿尾部向左偏過一個主偏角的角度,磨副后角時,刀桿尾部向右偏過一個副偏角的角度。修磨刀尖圓弧時，通常以左手握車刀前端為支點，用右手轉動車刀尾部。

（4）刃磨車刀時，雙手握車刀，輕靠砂輪旋轉表面，并作水平方向的左右緩慢移動，以免砂輪表面出現凹坑，直至刃磨角度完成。

（5）刃磨硬質合金車刀時,不可把刀頭部分放入水中冷卻,以防刀片突然冷卻而碎裂。 刃磨高速鋼車刀必須隨時沾水冷卻，以防退火。

（6）粗磨:磨主后面，同時磨出主偏角及主后角；磨副后面, 同時磨出副偏角及副后角；磨前面,同時磨出前角及刃傾角。

（7）精磨：修磨前面、修磨主后面和副后面、修磨刀尖圓弧。

（8）研磨：經過刃磨的車刀，其切削刃有時不夠平滑，這時用油石加少量機油對切削刃進行研磨，可以提高刀具耐用度和工件表面的加工質量。研磨時將油石與刀面貼平，然后將油石沿刀面上下或左右移動。研磨時要求動作平穩，用力均勻，不能破壞刃磨好的刃口。