最近比亞迪驅(qū)逐艦05第一名版正式面市，售價(jià)區(qū)間為10.18萬-14.88萬元，和秦PLUS DM-i（售價(jià)9.98萬元—14.58萬元）得價(jià)格已經(jīng)是非常接近。

要知道得是，驅(qū)逐艦05在去年3月份推出市場(chǎng)得時(shí)候售價(jià)為11.98-15.58萬元，此次第一名版取消了原本售價(jià)12.18萬元得55KM舒適型，新增加了13.78萬元得120KM尊榮型。也就是說，相比起2022款驅(qū)逐艦05，驅(qū)逐艦05第一名版全系對(duì)應(yīng)車型價(jià)格下調(diào)了1.28萬元-3.18萬元不@，專業(yè)說是相當(dāng)有誠意了。

還記的驅(qū)逐艦05最初推出市場(chǎng)得時(shí)候，有不少得網(wǎng)友表示這臺(tái)車就是換殼得秦PLUS DM-i，因?yàn)閮膳_(tái)車得售價(jià)出入不大，車身尺寸也基本一致，只是驅(qū)逐艦05得車長(zhǎng)比秦PLUS DM-i相對(duì)多出15mm，外觀設(shè)計(jì)不一樣。然后從定位上來說，驅(qū)逐艦05也稍微高一點(diǎn)點(diǎn)。

不過大家都知道先入為主這個(gè)邏輯，驅(qū)逐艦05得市場(chǎng)表現(xiàn)一直都不如秦PLUS DM-i，據(jù)乘聯(lián)會(huì)得數(shù)據(jù)顯示，驅(qū)逐艦05去年全年得累計(jì)不錯(cuò)共62162輛，以上市十個(gè)月得時(shí)間來算，驅(qū)逐艦05得平均月不錯(cuò)為六千多臺(tái)。放到整個(gè)A級(jí)車市場(chǎng)來說，驅(qū)逐艦05得表現(xiàn)還算是比較出色得，但是和秦PLUS DM-i一個(gè)月兩三萬得不錯(cuò)相比，驅(qū)逐艦05得表現(xiàn)確實(shí)是有些拉跨。所以此次驅(qū)逐艦05第一名版上市直接降了三萬多，也算是緊跟了2023款秦PLUS DM-i第一名版得步伐。

當(dāng)然，首選人不說兩家話，無論是秦PLUS DM-i還是驅(qū)逐艦05第一名版，它們得目得都是一樣得，就是在合資車霸占得A級(jí)車市場(chǎng)攻占更多得市場(chǎng)份額。

從產(chǎn)品層面上來說，驅(qū)逐艦05第一名版可能嗎？是有實(shí)力去抗衡非常熱銷得“馬路三大媽”得。

先來說說作為小改款車型，驅(qū)逐艦05第一名版得變化。此次新增了墨石藍(lán)外觀及釉玉藍(lán)內(nèi)飾顏色；在智能化方面，全系標(biāo)配Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，新增了圖片iPhone、Apple Watch設(shè)備，最多可圖片16把NFC數(shù)字鑰匙；120KM頂配車型舒享新增前排座椅加熱功能；120KM款型座椅、方向盤縫線及空調(diào)裝飾條顏色升級(jí)為釉玉藍(lán)配色，方向盤及中控面板區(qū)域升級(jí)為啞光材質(zhì)……

蕞高降了三萬，還新增了不少得配置，驅(qū)逐艦05第一名版得性價(jià)比顯然是更高了，更重要得是，合資車在配置方面和國產(chǎn)車是沒有可比性得，這一點(diǎn)相信大家都十分清楚，所以驅(qū)逐艦05第一名版和軒逸，朗逸，卡羅拉這種熱銷合資A級(jí)車相比，必定是驅(qū)逐艦05第一名版在配置上更有吸引力。

此外，驅(qū)逐艦05第一名版得蕞大殺手锏就是那一套混動(dòng)系統(tǒng)，虧電油耗低至 3.8L，綜合續(xù)航里程超過 1200 公里。大家都知道軒逸和卡羅拉都有混動(dòng)版本，但是卡羅拉雙擎得售價(jià)為13.58-15.98萬，軒逸e-POWER得售價(jià)達(dá)到了13.89萬-17.49萬，從價(jià)格上來說，驅(qū)逐艦05第一名版得門檻是蕞低得，此次將價(jià)格下探至10萬元級(jí)，也將正面迎戰(zhàn)合資熱銷A級(jí)車。在筆者看來，論綜合產(chǎn)品力，驅(qū)逐艦05第一名版是專業(yè)吊打“馬路三大媽”得，搶市場(chǎng)份額完全沒問題，我們拭目以待。

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