中新網(wǎng)武漢12月30日電 (王怡琳 徐金波)從蜿蜒崎嶇的山區(qū)到一望無垠的大漠、從嚴(yán)寒料峭的北方到溫潤(rùn)濕熱的南方……東風(fēng)商用車開展的5名卡車司機(jī)分別駕駛東風(fēng)天龍KL560車輛進(jìn)行5條線、共計(jì)行駛28427公里，對(duì)車輛性能進(jìn)行實(shí)地測(cè)試近日結(jié)束，進(jìn)而開創(chuàng)了中國(guó)商用車行業(yè)進(jìn)行實(shí)況眾測(cè)先河。
圖為東風(fēng)天龍參與實(shí)地測(cè)試 東商 攝50年前，中國(guó)第一個(gè)自主設(shè)計(jì)、自主建造的汽車制造廠——第二汽車制造廠(東風(fēng)公司前身)，在漢江上游、偏僻的鄂西北山城十堰開始大規(guī)模建設(shè)。來自祖國(guó)四面八方的建設(shè)者們，在隆隆的開山炮聲中，拉開了中國(guó)人獨(dú)立自主建設(shè)汽車工業(yè)的偉大壯舉。
50年間，從“二汽”“東風(fēng)汽車公司”再到“東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司”；從闖過“停緩建”關(guān)、實(shí)現(xiàn)“軍轉(zhuǎn)民”，到集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)、合資合作、港股上市；從十堰、襄陽、武漢的“三級(jí)跳”，再到走向全國(guó)、走向世界……東風(fēng)公司一次次超越自我、浴火重生，實(shí)現(xiàn)了從大山向大海的跨越。
圖為東風(fēng)天龍參與實(shí)地測(cè)試 東商 攝截至目前，東風(fēng)公司累計(jì)產(chǎn)銷汽車4500萬輛，其中產(chǎn)銷自主品牌汽車1800萬輛、商用車600萬輛，累計(jì)納稅超過4800億元，是國(guó)家投資16.7億元的287倍多。“全國(guó)賣出10輛車，就有1.4輛是東風(fēng)車；平均每天生產(chǎn)的汽車，首尾相接綿延100余里，可以貫穿十堰百里車城。”東風(fēng)公司負(fù)責(zé)人說道。
今年7月，定位中長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)臇|風(fēng)商用車重磅產(chǎn)品——東風(fēng)天龍KL560上市。為讓更多卡車司機(jī)了解這款車輛的綜合性能，東風(fēng)天龍KL560接受挑戰(zhàn)，開展了卡友實(shí)況眾測(cè)活動(dòng)。張亞萍、何逢斌、許開敏、李星、孟繁柱等五位司機(jī)，駕駛著東風(fēng)天龍KL560奔馳在不同的線路，領(lǐng)略不同的風(fēng)景，體驗(yàn)不同的人文。
10月26日至10月31日，張亞萍率先開啟東南線，山東棗莊至廣州，經(jīng)合肥返回棗莊，往返3500公里，歷時(shí)5天；11月4日至11月15日，何逢斌從四川樂山到新疆阿克蘇，返回四川都江堰，往返8000公里，耗時(shí)12天；11月19日至11月21日，許開敏自四川攀枝花至云南昆明、玉溪，再返回四川鹽源縣，路況復(fù)雜，山路崎嶇，坡多彎長(zhǎng)；11月29日至12月2日，李星啟程華中跟時(shí)間賽跑，從成都至杭州再回成都，拉快運(yùn)貨物，往返4022公里，耗時(shí)57個(gè)小時(shí)；12月份，孟繁柱冒著零下20度嚴(yán)寒天氣“闖關(guān)東”，青島至黑龍江綏芬河，往返4680公里……這款卡車均經(jīng)受住了考驗(yàn)，成為了他們的“好搭檔”。
東風(fēng)商用車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，東風(fēng)天龍KL560參與卡友實(shí)況眾測(cè)活動(dòng)，展現(xiàn)了企業(yè)對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的不懈追求、對(duì)卡友生活的關(guān)注關(guān)心和引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的信心。統(tǒng)計(jì)顯示，今年前11個(gè)月，東風(fēng)商用車銷售中重卡11萬輛，同比增長(zhǎng)10%，預(yù)計(jì)全年將達(dá)到18.6萬輛，累計(jì)市場(chǎng)份額達(dá)到。(完)
