澳門酒店旅業商會會長張健中近日表示，澳門新春檔期酒店預訂情況理想，預料整體酒店入住率逾九成，2020年酒店業會穩中向好發展。

面積32.8平方公里、人口60多萬的澳門，2019年接待游客達3940多萬人次。依托“一國兩制”的獨特優勢，一個小城書寫了奇跡般的旅游故事。

背靠祖國蓬勃發展

“走在大三巴，灑下金色陽光，牌坊上牡丹菊花，伴著圣母像。藍天和碧海，相約東望洋燈塔，讓時空交匯東西交融，發出了光芒。”港星劉德華演唱的《澳門之歌》，唱出了澳門東西合璧的人文景觀。

去閣廟和哪咤廟看民俗，大三巴腳下買鳳凰卷和杏仁餅，議事廳前地感受異域風情，老街吃葡國餐和粵菜，玫瑰堂聽場音樂會，鉆一鉆“走過就會戀愛”的戀愛巷，在澳門塔體驗233米高的蹦極……澳門雖小，旅游內容卻豐盛。

回歸以來，澳門的旅游市場發生了翻天覆地的變化。1999年，澳門年接待游客數量約為700萬人次；到2019年，這個數字已經成長了近6倍。

滾滾客流從何而來？統計顯示，澳門七成游客來自內地。如澳門特區政府旅游局局長文綺華所說：“澳門過去20年的旅游發展得益于內地經濟的快速發展和中央政府的諸多有利政策。”

2003年，內地開放居民赴澳個人游；2008年，《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》中首次提出澳門建設世界旅游休閑中心的定位；國家“十二五”規劃、“十三五”規劃中專章闡釋支持澳門發展的重大舉措，支持澳門發展成為世界旅游休閑中心。

一系列跨境基建設施為澳門旅游業的發展提供了支撐。2017年啟用的氹仔客運碼頭、2018年開通的港珠澳大橋，大大加強了澳門與周邊地區的連接。2020年，澳門預計將完成青茂口岸(“粵澳新通道”)建設并完成澳門國際機場擴建的建設、評估方案。

在國家的大力支持下，2005年澳門歷史城區成功列入世界文化遺產名錄，2017年又獲得聯合國教科文組織創意城市網絡“美食之都”稱號，澳門旅游由此增添兩張靚麗的名片。

憑借背靠祖國這一獨一無二的優勢，澳門旅游20年間獲得蓬勃發展。根據聯合國世界旅游組織統計，2018年澳門旅游收益達402億美元，位居亞太區第5位，全球第11位。歐睿國際市場調研公司發布的2018年度全球百大旅游目的地城市排行榜上，澳門接待的旅客人數名列全球第四。

全域旅游多元玩法

“一直以來，澳門沒有被圈起來的景點，整個城市都是旅游體驗目的地。”澳門特區旅游局副局長程衛東近日接受采訪時這樣概括澳門旅游的特點。以多元化為目標，澳門發展出了集“商務旅游”“美食旅游”“購物旅游”“文化旅游”為一體的“全域旅游”模式。

城市休閑游、博彩旅游、商務會展游是游客來澳門的主要原因。在澳門，不論是“80前”中年人還是“95后”年輕人，都能找到適合自己的玩法。澳門大量五星級酒店、購物中心蓬勃建設，滿足了游客對美食和購物的需求，各種新穎的景點和玩法也應運而生，如獨具風格的澳門科學館、海事博物館、亞洲最高的“影匯之星”8字摩天輪、首個由玩家主導的室內主題樂園Planet J等特色景點為不同游客提供了充足的游玩選擇。

多元玩法使得澳門贏得了眾多回頭客。過去3年里，內地旅游服務平臺“飛豬平臺”統計顯示，29%的訪澳游客去到澳門次數為2-10次，甚至有不少游客超過10次。

澳門旅游產品質量節節提升，離不開澳門特區政府的努力。文綺華表示，澳門的旅游發展向來求質不求量，“這幾年花了很多工夫在提升服務素質、豐富游覽體驗上。”

為配合建設澳門成為世界旅游休閑中心，特區政府旅游局2014年推出“星級旅游服務認可計劃”，鼓勵和支持餐飲、旅行社、零售等行業提升服務質量；2017年公布《澳門旅游業發展總體規劃》，制定了澳門旅游業未來15年的發展藍圖和行動綱領。

通過深挖節慶文化和舉辦賽事活動，澳門的旅游資源得到進一步開發。澳門不但有農歷新年、端午節等中國傳統節慶，還有復活節、花地瑪圣像巡游、圣誕節等西方節日，每個節日都有節慶活動。澳門每年都舉辦格蘭披治大賽車、藝術節、國際音樂節、煙花節、美食節、國際影展等盛事，游客若恰逢其會，就可擁有別樣體驗。

“最終目的不單單要做一個旅游目的地，也要將澳門建設成為一個宜居、宜游、宜樂、宜業的地方。”文綺華說。

拓展空間無限可能

澳門旅游發展始終受限于空間，但在粵港澳大灣區一體化發展的思路下，“不可能”正變為“可能”。在中央的大力支持下，澳門旅游空間已經成倍增長，全新的舞臺就在眼前。

2015年底，中央政府授予澳門85平方公里的法定管理水域，為旅游開發注入無盡想象。“我們正在積極開發一些與水、濱海相關的旅游產品，今年剛推出兩個海上觀光的項目，游客可以坐船看澳門或參觀港珠澳大橋。”文綺華說。

2019年4月出臺《橫琴國際休閑旅游島建設方案》，標志著澳門將聯通一塊面積3倍于己的“旅游腹地”。橫琴新區社會事務局調研員張錫敏介紹，目前橫琴已投入百億元打造旅游設施配套，即將開通的橫琴新口岸預留了連接澳門輕軌的站臺，未來將實現廣珠城際鐵路與澳門輕軌的無縫接駁。

今年國慶期間，首批領取“橫琴新區專用導游證”的澳門籍導游區小姐帶團“一程多站”玩轉琴澳兩地，團隊先從澳門經橫琴口岸入境，深入橫琴多個景點體驗，最后于傍晚回到澳門觀賞璀璨的國際煙花比賽。

橫琴之外，珠海也將成為澳門旅游“一程多站”的站點之一。珠海長隆正與澳門方面探討建設跨越澳門和珠海橫琴的空中觀光纜車項目，途經橫琴山室內動植物園等主要景區，跨海抵達澳門相關景點，項目預計今年建成。

空間拓展了，接待游客的能力和效率也要提升。文綺華介紹，今年3月，澳門旅游局推出了“旅游信息交換平臺”“旅客洞察應用”及“智能客流應用”三個項目，通過算法，預測各監測景點不同時間區間的人流密度，讓市民、旅客及旅游業界預知景點人流狀況，適時安排行程等。

“我們近期還會在社交平臺推出以人工智能結合傳統客戶服務方式的聊天機械人，以廣東話、普通話或英語回答景點信息，旅游活動訊息、來往景點的巴士信息，天氣預測等問題。”文綺華表示，未來還會結合人工智能技術及開放數據信息，進一步優化智能客流應用分析和預測模型。

憑借“一國兩制”優勢，澳門在有限的城市空間內開發出了無限的旅游潛能。正如歌詞所唱的，“小城故事多”，小舞臺也可以演繹大精彩。