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“80后”記者鐵路春運(yùn)記憶回家的心情不變

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-24 18:21:50    瀏覽次數(shù):68
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中新網(wǎng)貴陽(yáng)1月24日電 題:“80后”記者鐵路春運(yùn)記憶:回家的心情不變 記者 楊茜 “這是我的第30個(gè)‘春運(yùn)’。”2020年即將35歲的我又要帶著媽媽和女兒踏上春運(yùn)之路,回重慶外婆家過(guò)年,這是中國(guó)全面

中新網(wǎng)貴陽(yáng)1月24日電 題:“80后”記者鐵路春運(yùn)記憶:回家的心情不變

記者 楊茜

“這是我的第30個(gè)‘春運(yùn)’。”2020年即將35歲的我又要帶著媽媽和女兒踏上春運(yùn)之路,回重慶外婆家過(guò)年,這是中國(guó)全面推行電子票的首個(gè)春運(yùn)。

圖為春運(yùn)期間的貴陽(yáng)北站。 楊茜 攝

在貴州遵義長(zhǎng)大,在貴陽(yáng)工作,第30次踏上春運(yùn),從媽媽帶著的女兒變成帶著媽媽和女兒一起回外婆家,成長(zhǎng)帶來(lái)的是角色與責(zé)任的交替,也是春運(yùn)回家路從“囧途”變“坦途”的見(jiàn)證者。

從2歲開(kāi)始,我?guī)缀趺磕甓茧S著媽媽成為繁忙川黔線上春運(yùn)“大軍”中的一員。“我曾經(jīng)跨過(guò)山和大海,也穿過(guò)人山人海”這句歌詞也是我和同齡人的春運(yùn)寫(xiě)照。

回憶起2000年以前的春運(yùn),如果不坐飛機(jī),就兩個(gè)字:“折騰”。2000年后,高速公路的通車(chē)稍稍緩解了一下窘態(tài)。那時(shí)如果走鐵路,從買(mǎi)票開(kāi)始就折騰,排不完的隊(duì),買(mǎi)不著的票。買(mǎi)到了票,卻因?yàn)橥馄偶以谥貞c九龍坡區(qū)西彭鎮(zhèn)的黃謙村,交通并不方便,“離得越近越麻煩”。最順利的情況是到重慶以后能趕上每天一趟的慢火車(chē),如果趕不上,還得經(jīng)歷火車(chē)、汽車(chē)、輪渡和三輪車(chē)的轉(zhuǎn)換,最后到鎮(zhèn)里等著舅舅,騎著自行車(chē)來(lái)接我們,遵義到重慶外婆家近300公里,前前后后需十至十五個(gè)小時(shí)才能到家。

“綠皮車(chē)”時(shí)代的春運(yùn),是狹小簡(jiǎn)陋的候車(chē)室,人潮擁擠的售票窗口,挪不開(kāi)腳的車(chē)廂,行李架上、座位下塞滿了蛇皮袋子、紙箱,還有乘務(wù)員“啤酒飲料礦泉水花生瓜子八寶粥,腿收一下”的叫賣(mài)聲,記憶里自帶聲音和味道。

以前媽媽帶著我,需要帶大包小包的年貨,“路上走不動(dòng),手上提不動(dòng)”,這個(gè)窘狀一直持續(xù)到2017年底。

2018年1月,重慶西站至貴陽(yáng)北站的快速鐵路——渝貴鐵路正式投入運(yùn)營(yíng),時(shí)速200千米的渝貴鐵路將重慶至貴陽(yáng)的距離縮短至2小時(shí)左右,而彼時(shí),貴陽(yáng)到重慶火車(chē)需要近10個(gè)小時(shí)、遵義到重慶也需要近7個(gè)小時(shí)。

春運(yùn)的記憶,隨著快速鐵路、高鐵的開(kāi)通,發(fā)生了變化。

動(dòng)動(dòng)手指在手機(jī)上買(mǎi)車(chē)票,進(jìn)站刷臉,候車(chē)室還能在按摩椅上做按摩,大家玩著手機(jī)戴著耳機(jī),大多人背著一個(gè)雙肩包或是帶著一個(gè)小行李箱就出發(fā)了,大大小小的蛇皮袋,肩挑背扛的場(chǎng)面少了。

雖是三代人出行,我只帶了一個(gè)不大的行李箱。當(dāng)?shù)爻锌梢再I(mǎi)到全國(guó)各地甚至進(jìn)口商品,有些特產(chǎn)或是新奇的零食出發(fā)前用快遞寄走了,貨比人先到。外婆家到高鐵站的路也修好了,舅舅開(kāi)車(chē)接我們,出站再有四十分鐘,就到外婆家了。

80后的我,春運(yùn)記憶也是大多數(shù)中國(guó)人的春運(yùn)記憶。隨著交通的發(fā)展,自駕、火車(chē)、高鐵、飛機(jī),中國(guó)民眾的回家方式選擇增多了,網(wǎng)上訂餐、車(chē)站智能導(dǎo)航、移動(dòng)支付、在線選座等措施實(shí)施后,2020年,中國(guó)全面推行電子票后的首個(gè)春運(yùn),進(jìn)站只需刷身份證就可,5G高鐵、安保機(jī)器人、公路熱熔冰系統(tǒng)等也加入春運(yùn),中國(guó)春運(yùn)從“走得了”逐步變?yōu)椤白叩煤谩薄?/p>

截至2019年底,中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到13.9萬(wàn)公里以上,其中高鐵3.5萬(wàn)公里。2020春運(yùn)從1月10日直至2月18日,歷時(shí)40天,旅客發(fā)送量預(yù)計(jì)約30億人次,鐵路運(yùn)送量預(yù)計(jì)4.4億人次。

快到重慶時(shí),我收到家里人的信息:最新確診了重慶的新型冠狀病毒感染病例,記得一路戴好口罩,等你們回來(lái)就開(kāi)飯。

春運(yùn),連通著中國(guó)從超級(jí)都市到鄉(xiāng)村,回家的方式在不斷的變化發(fā)展,即便回家路上新增變數(shù),但回家的心情不曾改變。(完)

 
(文/小編)
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