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凱迪拉克CT4路試曝光,全系2.0T,若定價(jià)20萬(wàn),會(huì)大賣嗎?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-31 00:30:16    瀏覽次數(shù):79
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在二線豪華品牌中,雷克薩斯與凱迪拉克占據(jù)著大量的市場(chǎng)份額,兩者相互競(jìng)爭(zhēng),各有千秋;不過在產(chǎn)品更新?lián)Q代上,凱迪拉克可是快人一步,SUV市場(chǎng),XT4、XT5、XT6三管齊下,轎車市場(chǎng),先后布局了凱迪拉克C

在二線豪華品牌中,雷克薩斯與凱迪拉克占據(jù)著大量的市場(chǎng)份額,兩者相互競(jìng)爭(zhēng),各有千秋;不過在產(chǎn)品更新?lián)Q代上,凱迪拉克可是快人一步,SUV市場(chǎng),XT4、XT5、XT6三管齊下,轎車市場(chǎng),先后布局了凱迪拉克CT6、CT5、CT4,近日,一組凱迪拉克CT4的國(guó)內(nèi)路試實(shí)拍圖曝光更是讓消費(fèi)者們把目光聚集在了凱迪拉克的身上。

據(jù)悉,凱迪拉克CT4已在去年底亮相,并將于今年一季度上市銷售,新車將全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),新車將是ATS-L的繼任車型,并同樣為后驅(qū)車型,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手標(biāo)定為1系三廂、奔馳A級(jí)長(zhǎng)軸距等。

雖說(shuō)凱迪拉克CT4的定位低于CT5,但是新車的整體運(yùn)動(dòng)感相比“兄弟”車型CT5更為強(qiáng)烈,辨識(shí)度極高;外觀上依然采用雙外觀設(shè)計(jì),分別為運(yùn)動(dòng)與風(fēng)尚版,盾牌型前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈組相連,大燈組造型為凱迪拉克家族標(biāo)志性的淚眼造型。

車身側(cè)面,整體較修長(zhǎng)、運(yùn)動(dòng),平緩的車頂也帶有溜背式運(yùn)動(dòng)氣息,輪轂采用了V字形多輻式設(shè)計(jì),一定程度上為新車CT4增添運(yùn)動(dòng)感。車身尾部,新車同樣動(dòng)感,立體式的尾燈造型,翹起動(dòng)感的尾翼,下部還設(shè)置了雙排單出排氣管道。

車身尺寸方面,凱迪拉克CT4車身長(zhǎng)寬高分別為4760×1815×1421mm,軸距達(dá)2775mm,相比奔馳A級(jí)長(zhǎng)軸距、寶馬1系三廂車型,在長(zhǎng)度方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面,CT4預(yù)計(jì)將搭載與CT5相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率174kW,峰值扭矩350N.m,傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將匹配8速自動(dòng)變速箱,相比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是壓倒性的優(yōu)勢(shì),這點(diǎn)對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)好消息。

另外一點(diǎn)需要強(qiáng)調(diào)一下,CT4的驅(qū)動(dòng)形式為前置后驅(qū),而奔馳A級(jí)、寶馬1系三廂、奧迪A3均為前置前驅(qū)或四驅(qū),更具運(yùn)動(dòng)基因,可見,凱迪拉克深知消費(fèi)群體對(duì)于這款車的需求。

小結(jié)

 
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