2019年法蘭克福車展上，奔馳發(fā)布了ision EQS 概念車，它定位于純電動(dòng)大型轎車市場(chǎng)。按照計(jì)劃，奔馳將于2025年推出10款電動(dòng)車型，目前，EQC已經(jīng)在北京奔馳國(guó)產(chǎn)上市，EQV在德國(guó)市場(chǎng)發(fā)布，EQS和EQA是奔馳品牌接下來(lái)的兩款純電動(dòng)車型。近日，EQ3偽裝車被媒體曝光，這意味著它離量產(chǎn)越來(lái)越近。

奔馳S級(jí)Coupe

四門(mén)轎跑車CLS

從整體輪廓來(lái)看，偽裝車線條與Vision EQS相似，與四門(mén)轎跑車CLS相似。據(jù)資料顯示，EQS并非S級(jí)車“油改電”，它基于MEA (Modular Electric Architecture) 模組化電動(dòng)架構(gòu)來(lái)打造；以之前EQC和GLC的關(guān)系來(lái)看，小貓預(yù)計(jì)EQS的外觀設(shè)計(jì)或接近S級(jí)Coupe，但采用四門(mén)設(shè)計(jì)。在車身尺寸方面，S級(jí)Coupe的車身長(zhǎng)度為5032mm、軸距2945mm；中大型轎跑車CLS為4988mm、2939mm。雖然目前暫無(wú)發(fā)布EQS的內(nèi)飾小型，但小貓認(rèn)為它會(huì)采用與燃油版車型相似的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，讓普通消費(fèi)者更容易上手操作。MBUX系統(tǒng)會(huì)毫無(wú)懸念的在它身上出現(xiàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，EQS前后軸均配備電動(dòng)機(jī)，電池布置在車輛底部，最大功率超過(guò)350kw、最大扭矩超過(guò)760Nm，4.5s可以完成0~96km/h加速，WLTP足底巡航里程超過(guò)7000功率。以奔馳推出純電動(dòng)車型的速度來(lái)看，EQS或在2020年就能與消費(fèi)者見(jiàn)面，其進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)很可能在100萬(wàn)元左右，略低于保時(shí)捷Taycan的114.8萬(wàn)元起。