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發力新能源車市場,標致能夠挽回頹勢嗎?

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-02-02 10:42:01    瀏覽次數:67
導讀

根據東風標致官方透露,2020年,東風標致將會主打新能源車市場,并先后推出三款新能源車型,分別是基于全新標致2008打造的標致e2008,這是一款純電動小型SUV,將會搭載最大功率為163匹的電機,綜

根據東風標致官方透露,2020年,東風標致將會主打新能源車市場,并先后推出三款新能源車型,分別是基于全新標致2008打造的標致e2008,這是一款純電動小型SUV,將會搭載最大功率為163匹的電機,綜合續航可以達到430公里,是目前純電小型SUV中比較領先的水平。

其余兩款車型是標致4008 PHEV和標志508L PHEV,這兩款車型都是插電混動車型,在動力表現上也有不錯表現,都是在原來燃油版車型上增加插電混動系統,而不是更換更小排量的發動機,去搭配電動機。

根據以前的消息報道,標致4008 PHEV的百公里加速時間在7秒左右,表現非常突出,純電續航里程也能達到59公里,綜合續航可達810公里,同時搭載了主動安全及駕駛輔助系統,配置很高,相信會給這款車型增加不小的競爭力。

508L PHEV的加速成績還未公布,但純電續航里程將在50公里左右,估計綜合實力也不會差。總體而言,東風標致將在今年發布三款新能源車型,肯定是想在國內市場有一番作為,但是根據目前公布的信息來看,東風標致的新能源車型,不管是在軟件還是硬件方面都比較良心,這就導致成本難以降低,價格自然也水漲船高。

如果不能夠在上市之初就打動消費者的話,想要在后期通過終端優惠來吸引消費者,難度非常的高,現在新能源車市場競爭非常激烈,以大眾為代表的合資品牌也將在今年投放很多新能源車型,這也會讓東風標致處于一個比較尷尬的境地。

 
(文/小編)
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