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我軍醫療隊乘伊爾76支援武漢 結果被誤認坐了悶罐車

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-02-02 12:21:48    瀏覽次數:78
導讀

近日,網上出現一則消息,質疑解放軍支援武漢醫療隊“搭乘悶罐車”,稱為什么不坐較好條件的車輛,而要搭乘“1276次”列車? 實際上,這恐怕是嚴重誤解了新聞圖片中的交通工具,那是一架運力強大的中國空軍

近日,網上出現一則消息,質疑解放軍支援武漢醫療隊“搭乘悶罐車”,稱為什么不坐較好條件的車輛,而要搭乘“1276次”列車?

實際上,這恐怕是嚴重誤解了新聞圖片中的交通工具,那是一架運力強大的中國空軍伊爾-76噴氣式運輸機!而所謂1276次列車,只是伊爾-76的一個諧音。

這一伊爾-76被定位為中大型軍用運輸機,可運載大量人員,圖中機艙內搭載了大量解放軍醫護人員和物資。因為新聞照片來自除夕夜,缺少外部照明,而伊爾-76作為軍機,并未配置大量窗戶,看上去像悶罐車。

但顯然,悶罐車內部絕對沒有伊爾-76機艙的寬度、高度,這一照片實際上很容易看出并非鐵路車輛內部。

上圖為中國伊爾-76搜索失蹤的MH370航班時,澳洲攝影迷拍下的照片。

它具有迅速運送大量兵員、武器裝備、其他軍用物資到各類條件的機場,包括前線野戰機場的能力,它既可以運送坦克等沉重的特殊裝備,也可以運送大量人員,例如傘兵、步兵、平民,還可以混合運載一定部隊單位的裝備與人員,保證人與物同步達到。

具體而言,伊爾-76運輸機到底能搭載多少人?假如是事前有準備,它的單層貨艙配置,可運載145名全副武裝的士兵,或125名傘兵,考慮到平民不需要攜帶裝備,可以裝入更多的平民。當加裝雙層艙板后,可運載高達225名全副武裝的士兵,上層乘載80人,下層乘載145人。這是它的一個出色秘技!

一般而言,伊爾-76貨艙兩側有大量的折疊座椅。假如需要的話,可以在貨艙甲板上安置可移除的臨時座椅。

在實際救災過程中,我軍的伊爾-76曾經在未改裝情況下搭載大量受災群眾,離開災區前往安全地區,此時該機只有兩側折疊座位可用。盡管缺乏座位,但考慮到救援緊迫需求,仍實現了最關鍵的目的——救人!

在2008年的四川汶川大地震中,中國中大型軍用運輸機把大批救援人員運送到地震現場,把傷員災民運出。而美國的C-17大型軍用運輸機等外國機型,也跨越大洲送來把美國捐獻的救災物資。

它的的貨艙尺寸是20米X3.45米X 3.4米(長X寬X高)。使用空重89噸,最大載重47噸,最大起飛重量170噸,航程3650千米。該機盡管使用了30余年,但因其結構堅固,機體容積大,依然在很多國家服役。據傳,由于該機的外銷形勢看好,俄羅斯和烏克蘭有意重開這種飛機的生產線。

伊爾-76的貨艙

美軍也經常采用類似配置,方便政府、軍方人員搭乘軍用運輸機,前往世界各地,而不至于依賴民航班機。

上下兩圖為美軍搭乘大型運輸機時的多種座位配置

伊爾-76與我國自行研制的運-8、運-9、運-20,打造了我中大型運輸機隊伍,確保了我軍戰略機動、戰術投送的規?;?、快捷性和突然性。

特別值得指出,伊爾-76在中國近期的多次救援搶險活動中,發揮了非常重要的作用,這不亞于其可以在現代戰爭中發揮的至關重要的作用——實際上,它本身就是蘇聯阿富汗戰爭時期的運輸主力機型之一,完成了海量的運輸任務。

同時,由于伊爾-76軍用運輸機平臺性能出色、用途廣泛,還發展除了空警2000空中預警機、伊爾78空中加油機等特殊改進型。它在蘇聯、俄羅斯還發展了多個特種任務支援機型,是一個出色的改裝基礎平臺。

在我軍其他運輸機方面,運-9一次可乘坐全副武裝士兵96名,可空降傘兵82名。假如需要運送傷員,其貨艙內可安裝60副擔架床,一次可運輸重傷員60名、輕傷員23名,并安排3名醫護人員。運-20運載力更大,載人人數雖未公布,但必然高于運-9。

而美國C-5運輸機,因為屬于超大型運輸機,在貨艙上方的脊背內安排了一個專門的人員乘坐區。加上貨艙可以乘坐的人員,運載能力相當驚人。

俄羅斯安-124巨型軍用運輸機也有一個專門的上層艙室,可以搭載88名乘客。下層主貨艙載重量可以達到150噸,可載運數百人。

技術上,伊爾-76等運輸機有快速裝卸人員物資的特點,例如尾部大跳板門,非常方便進出。

跳板門既可以平行對接車輛貨箱,也可以放出黃色的小跳板,方便人員登上跳板。

大型軍用運輸機運載人員的優勢,在戰略威懾力上也非常重要,因為它載運傘兵、空降戰車,可發揮速度快、運載能力大、航程遠的特點,將兵員、作戰裝備與軍用物資插入到敵人最脆弱的環節,實現奇襲的目的,打開后續部隊攻擊的缺口。同時它可以將兵員投送到幾乎任意需要對作戰部隊實施補充的地點,改變人員數量對比,這了形成對敵方很大的戰略威懾。

中國伊爾-76投放空降戰車。

在海灣戰爭中,美第82空降師的大量傘兵,在48小時內從美國出發,遠程奔襲,首先進入沙特,第101空中突擊師也隨后到達,這阻止了伊拉克貿然發動襲擊,對后來軍事行動的展開起到了舉足輕重的作用。而在海灣戰爭的空降作戰中,多國部隊多次利用大型運輸機將人員投送到伊拉克縱深處,打擊伊軍防御力量薄弱的縱深要害目標。多國部隊還建立了多個類似于“眼鏡蛇”基地的前方作戰基地,發揮“蛙跳”戰術,為擊潰伊軍立下很大功勞。

總體而言,那次戰爭中美軍的戰略機動15%的運輸量,由大型軍用運輸機完成。到了2003年伊拉克戰爭,美國運輸機部隊共執行任務約15940架次,運送了累計1328萬兵員,空運人員總數占美軍參戰人員總數的79%。

可以肯定,我軍充分發揮了伊爾-76等運輸機的優勢,將我軍醫療隊人員、大量物資等直接送至武漢疫情現場,為抗擊疫情起到了極為積極的作用!(作者署名:兵器)

 
(文/小編)
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