說到豪華車，話題自然繞不過標(biāo)桿車型寶馬7系，作為BMW品牌的旗艦車型，新7系代表了寶馬對(duì)于當(dāng)下大型豪華轎車的理解，它的產(chǎn)品力足夠強(qiáng)，各項(xiàng)功能/性能相比上代車型提升顯著。

近日，寶馬新款7系插混版車型745e 現(xiàn)身海外經(jīng)銷商展廳中，新車在細(xì)節(jié)之處相比普通版車型更加精致大氣，尤其是搭配上大尺寸雙色鋁合金輪轂，使其在氣場(chǎng)上絲毫不輸奔馳S級(jí)車型。據(jù)悉，新車有望今年年內(nèi)在國(guó)內(nèi)上市，至于其具體表現(xiàn)如何，我們從以下幾個(gè)方面一起來詳細(xì)了解一下吧。

外觀方面，寶馬745e 同樣采用了最新家族式設(shè)計(jì)語言，前格柵邊緣采用了更加粗壯的鍍鉻飾條，配合兩側(cè)更加扁平細(xì)長(zhǎng)的激光大燈，看起來很有氣勢(shì)感。而底部的全黑色三段式通風(fēng)口造型給人的感覺也非常運(yùn)動(dòng)。

車身側(cè)面，寶馬745e 自然而然地延續(xù)了現(xiàn)款的造型設(shè)計(jì)，線條比較干練簡(jiǎn)潔，雖然并無多少特別之處，但新車裝配了寶馬旗下M系列的鋁合金輪轂，視覺效果十分出色。

車尾乍一眼看去變化不大，但仔細(xì)品味才能發(fā)掘一些新的元素，比如黑色的后包圍以及745e的字母標(biāo)志。

內(nèi)飾方面，寶馬745e的布局設(shè)計(jì)與現(xiàn)款的7系基本保持一致，但考究的用料與出色的工藝，依舊營(yíng)造出了上乘的質(zhì)感與氛圍。其偏向駕駛者的中控臺(tái)也有著出色的人機(jī)交互體驗(yàn)，操作便利。

動(dòng)力方面，寶馬745e搭載了由3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為394馬力、峰值扭矩為600牛米，匹配8速手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間為5.2秒。

總的來說，寶馬745e混動(dòng)車型不僅擁有了更強(qiáng)大的動(dòng)力，還有更好的NVH表現(xiàn)，并且由于電動(dòng)機(jī)的加入，745e會(huì)比你想象中的更加富有樂趣，在短途通勤時(shí)可以實(shí)現(xiàn)無排放，因此對(duì)于這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)來說，新款寶馬745e是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。