近日，雷諾官方發布了新款梅甘娜的官圖，因為是中期改款車型，所以并沒有對設計做出太大的改動，不過新增了插電混動版本，算是一個比較大的驚喜。
外觀方面，新款梅甘娜前臉依然保持了碩大的Logo，周圍使用了鍍鉻條進行裝飾，兩側是修長的LED日間行車燈和大燈構成，搭配車頭的筋線，有著很強的攻擊性，符合年輕消費者的口味。
車身側面設計就比較普通，并沒有硬朗的線條，而是通過光影突出了自身的運動感，狹長的尾燈造型非常別致，猶如兩根手指指向中間的logo，進一步凸顯了雷諾的品牌。
內飾方面就比較傳統，雖然采用了一些金屬按鍵和鋼琴烤漆面板的搭配，但整體還是更偏向于燃油車的設計，并沒有很強的科技感。
動力方面，插電混動版本將會搭載1.6升的四缸發動機和兩臺電機，其中一臺電機是高壓啟動發電機，另外一個電機是驅動電機，最大功率可達160馬力，電池組容量為9.8千瓦時。純電續航里程可達65公里，表現并不突出，主要還是為了迎合當今電動化的趨勢。
相信很多國內消費者，對梅甘娜這款車型并不是很熟悉，雷諾并未在國內銷售這款車型，甚至都進口方式都沒有。但梅甘娜在歐洲可是一款和大眾高爾夫齊名的車型，尤其是RS版本，性能表現非常突出，曾經也是紐北最速前驅車，是一款實打實的小鋼炮。本次中期改款增加了插電混動版本，反映出一些性能車型的前景，就是向電動化過渡，不然在禁售燃油車的大環境下，終究只能面臨停產的命運。
