原標題:廣汽豐田威蘭達4月開售 能否挑戰探岳/皓影? 來源:雪球綜合
2019年SUV市場占據著44.4%的市場份額,與轎車市場49%的份額僅相差4.6%,其中緊湊型SUV市場為各大車企的主要戰場。而廣汽豐田首款緊湊型SUV威蘭達則是姍姍來遲,將于今年4月正式上市,預售區間為17-25萬元。
縱觀2019年合資緊湊型SUV市場,大眾探岳月銷已突破2萬輛;本田CR-V的“姊妹車”皓影上市后訂單立刻破萬;“常青樹”別克昂科威新款上市;日產奇駿年銷量坐穩細分市場前二;豐田RAV4榮放現已換代,上市1月訂單破3萬。如今合資緊湊型SUV市場的競爭壓力不言而喻,不過憑借豐田TNGA架構和全球車型RAV4榮放的口碑,豐田威蘭達必能分一塊蛋糕,而威蘭達的綜合產品力能否戳到國內消費者的痛點,就顯得尤為關鍵。
雖為RAV4榮放的“兄弟”車型,與RAV4硬派的外觀有所差異,威蘭達前臉更貼近雷克薩斯的“紡錘式”設計,整體走豪華精致路線,更加大氣時尚,十分符合消費者的審美。內飾配備10.1英寸的懸浮式液晶屏幕,并搭載導航系統功能、智能手機互聯、在線實時交通路況、云端語音識別系統,且整體用料和質感均保持著較高水準。
得益于TNGA-K中型車平臺打造的威蘭達,車長和車高均優于本田皓影、大眾探岳等熱門車型。修長的車身不僅符合國內消費者喜歡“大車”的消費心理,同時也擁有更加寬敞的儲物空間,多功能性足以勝任各種日常需求。
威蘭達動力搭載2.0L自然吸氣發動機以及2.5L雙擎混合動力系統,其中2.5L雙擎版還提供增加后橋驅動電機的E-Four車型,傳動系統方面,燃油版車型匹配可模擬10速換擋的CVT變速箱,混動車型匹配E-CVT變速箱。豐田堅持使用自然吸氣發動機,保證了日常駕駛的平順性,混動車型則將燃油經濟性發揮到極致,讓主打家用市場的威蘭達受眾群體更加全面,其“兄弟”車型RAV4榮放的市場表現就是最好的證明。
從官方預售價來看,威蘭達車型分布與“兄弟”車型RAV4榮放差異不大,售價也基本高度重合。在合資緊湊級SUV市場,中配一般為主要銷售車型,威蘭達豪華版(中配)車型預售價格區間為19.88-24.18萬元,同樣與競品車型相近。
威蘭達在中配車型指導價相近前提下,擁有真皮座椅、倒車雷達、車載導航、車聯網等實用性配置,更契合消費者日常使用場景。大眾探岳借助較大的終端優惠,整體性價比高于本田皓影。而威蘭達得益于TNGA架構的優良基因,基礎安全配置完備,即使是領先版(標配)配置依然誠意十足,綜合性價比更高。
值得一提的是,威蘭達2.0L科技版和尊貴版還將提供配置選裝,其中DTV(動態扭矩矢量控制四驅系統)在車型左右后輪分別配備獨立的電控耦合機構,扭矩輸出可在0:100-100:0之間變換,可以更好的應對惡劣路況。而2.0L豪華版車型四驅系統為DTC(動態扭矩控制四驅系統),前后輪扭矩可進行100:0-50:50調節。
隨著國內消費者日益嚴苛的消費需求,SUV不僅要在外觀上符合消費者的審美,乘坐空間要更加舒適,符合各種使用場景也要有優秀的燃油經濟性,而威蘭達正是一位綜合實力突出的新晉選手。憑借著TNGA架構優勢以及RAV4榮放的口碑,其未來的市場表現十分令人期待。