一般按農(nóng)歷計,2月是一年之始,意味著“開門紅”、“小陽春”,各行各業(yè)的人準備新的一年“加油干”。可今年的2月,由于一場突如其來的情況,2月的時光或?qū)⑹侨藗円欢尾挥淇斓幕貞洝<幢隳惴雷o得當未被侵襲,長時間擔驚受怕、足不出戶的滋味兒想必也不好受。
面對冠狀病毒這類的“不可抗力”事件,車企同樣很無奈,不僅直接沖擊生產(chǎn)線、供應鏈,對市場布局、產(chǎn)品投放的影響也不小。就說一點,本來就有車企計劃這幾天舉辦新車發(fā)布會,但不得不推遲改日,或者改為線上上市。
現(xiàn)在,讓我們看看這個月哪些車受牽連,而影響到上市:
吉利icon
初定上市日期:2月14日
吉利icon本來定于2月14日情人節(jié)正式上市,近日吉利汽車官方宣布受疫情影響,吉利icon確定延期上市,好在此前發(fā)售的2020臺“銀河限量版”吉利icon已于2020年1月1日正式交付完畢。這款車看樣子就知道絕非凡品,吉利icon采用新銳的“icon科技語法”設計,“時空回響格柵”可視作“水滴漣漪”的進化版,前臉大范圍采用圓角矩形,復雜的曲線和LED大燈巧妙搭配在一起,整車的視覺效果相當科幻。
內(nèi)飾方面,吉利icon采用了大量的“時間符號”設計元素,雙10.25寸屏幕設計進一步凸顯出了座艙的超前科技感。據(jù)悉,吉利icon是基于吉利BMA模塊化架構的第二款SUV,采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混動力組合,定位為緊湊型SUV車型,此外該車還支持L2級自動駕駛。
吉利icon的設計非常超前,其外觀、內(nèi)飾在年輕群體中非常吸睛。價格方面,之前預售的銀河限量版售13.202萬元,有意看車的車友,可關注吉利汽車以及經(jīng)銷商的網(wǎng)上看車、直播賞車平臺。
全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO
初定上市日期:2月18日
要知道奇瑞推新一直都比較慢,全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO是被奇瑞寄予厚望的重磅車型,可沒想到也被疫情耽擱了。目前新車展車已陸續(xù)抵達各地奇瑞4S店,根據(jù)最新消息,奇瑞很可能根據(jù)形勢進行線上發(fā)布,或者干脆對線下發(fā)布會進行延期。
新車看點多多,全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO采用“日曜星河”全新家族前臉造型,標配多腔陣列反射式LED大燈和高能流水式動態(tài)LED轉向燈,較現(xiàn)款優(yōu)雅、高級了許多。
新車車內(nèi)飾大體延續(xù)瑞虎8的科技風,采用豪華觸感軟包縫線&運動縫線雙縫線設計,配備了電子擋桿、NVH深海靜音優(yōu)化、1.1平方米超大全景天窗、L2級智能駕駛、手機智能藍牙鑰匙等配置,車內(nèi)質(zhì)感實現(xiàn)全方位升級。
動力方面奇瑞祭出了“大招”,全新一代瑞虎搭載1.5T+9CVT/6MT兩套動力組合,最大功率為115kW,峰值扭矩230N·m,全新一代瑞虎7 PRO搭載第三代ACTECO 1.6T GDI發(fā)動機,匹配7DCT變速箱,最大功率為145kW,峰值扭矩可達290N·m,數(shù)據(jù)表現(xiàn)非常亮眼,該發(fā)動機曾獲“中國心”2019年度十佳發(fā)動機稱號。全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的預售價為8.69-14.59萬元,應該說,該車在設計、配置、動力、智能等方面都非常“能打”,車叔看好其上市后的表現(xiàn)的,目前的影響,但只是暫時的。
現(xiàn)代菲斯塔EV
初定上市日期:2月18日
想當初,菲斯塔燃油版剛入市時普遍不被看好,可它用銷量證明了自己,跟思域有一戰(zhàn)之力。北京現(xiàn)代官方也曾表示菲斯塔的銷量是超預期的,今年趁勢上市菲斯塔純電版,意味著北京現(xiàn)代在純電市場正式布局。不過受影響,北京現(xiàn)代很可能延期,或者以線上發(fā)布會的形式進行,目前終端無展車。
一般這類基于燃油版而來的EV車型值得一說的內(nèi)容不多,但菲斯塔EV不是簡單地在車身上加入一兩個新能源小標識,它采用了封閉式前格柵、修長的LED矩陣式燈組、低風阻造型輪轂,以突出“運動”二字。新車空間、內(nèi)飾、配置等可參考燃油版車型,另外新車裝配寧德時代提供三元鋰離子動力電池,電動機峰值功率135kW,最高車速165km/h,稍弱于昂西諾EV,但開起來還是非常帶勁的,NEDC續(xù)航里程是490公里,在同級別中屬于比較優(yōu)秀的。目前,菲斯塔EV還沒有公開的價格信息,另外這款車的受關注度也比較有限。
雷克薩斯LM
初定上市日期:2月24日
這款車在預售期就被炒得火熱,網(wǎng)傳廣東一經(jīng)銷商要求加價100萬元,展車已經(jīng)于1月中旬抵達平行進口商,并接受預定,據(jù)悉,雷克薩斯LM有望進行線上上市,也可能會延期上市。對于這款車,關注最終正式售價是多少,其實意義不大了,就算廠家按照預算價定價,你照這個價格也提不到車。
產(chǎn)品力方面,之前車叔的幾篇文章講得比較詳細,這次不作重復贅述,咱們就可以簡單地把它理解為埃爾法的進階版,若換作“戴高帽”的說法,即“MPV屆的勞斯萊斯”,感有興趣的土豪車友可以關注一下。
捷達VS7
初定上市日期:2月26日
捷達品牌獨立出來后,沒有再掛大眾車標,不過銷量還比較喜人,捷達VS5多次躋身“萬元戶”,今年A+級SUV捷達VS7乘勢出擊。1月11日,捷達VS7正式開啟預訂,預售價格區(qū)間為11.18萬-14.28萬元,由于影響,據(jù)可靠消息,捷達VS7將于本月29日采用線上發(fā)布會的形式上市。
作為捷達VS5的兄弟車型,捷達VS7同樣采用家族化設計語言,多邊形點陣式格柵加入鍍鉻點綴,并且全系車型標配全LED前后大燈、LED日間行車燈。時尚精致又不失穩(wěn)重。車尾保險杠搭配下方銀色護板及雙邊共兩出尾排裝飾,又多了一份硬派的味道。
捷達VS7要比捷達VS5大一圈,車身長寬高分別為4624mm、1841mm、1633mm,軸距達到2730mm。內(nèi)飾就比較平淡了,不過配置挺給力,全系標配大尺寸液晶、電子手剎、AutoHold自動駐車、全景天窗、多功能方向盤、胎壓監(jiān)測等實用配置,其它一些配置選裝起來也比較便宜。該車“三大件”繼續(xù)沿用大眾的老技術,捷達VS7將搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為110kW,峰值扭矩為250N·m,匹配5速手動或6速手自一體變速箱,開起來不陌生。
車叔結語
真要說起來,2月上市的新車多半還是比較重磅,可惜線上發(fā)布會的營銷效果不能比線下活動,也不知延期到何時,對此深感無奈的不只有車企。當然在這個節(jié)骨眼,安全第一,車叔還是奉勸大家繼續(xù)注意防護,宅在家里就是為國家做貢獻,一起打贏這場戰(zhàn)役。