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蔚來完成1億美元融資 2020年資金壓力仍較大

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-09 14:04:05    瀏覽次數(shù):35
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原標題:蔚來完成1億美元融資 2020年資金壓力仍較大原標題:蔚來完成1億美元融資 2020年資金壓力仍較大來源:牛車網(wǎng)進入2020年,造車新勢力也來到了生死存亡的一年,有的品牌能在競爭中斬落頭角,勢

原標題:蔚來完成1億美元融資 2020年資金壓力仍較大

原標題:蔚來完成1億美元融資 2020年資金壓力仍較大

來源:牛車網(wǎng)

進入2020年,造車新勢力也來到了生死存亡的一年,有的品牌能在競爭中斬落頭角,勢必就會有一些品牌在新的洗牌之戰(zhàn)中陷入困局。融資也是很大程度上決定造車新勢力生死的環(huán)節(jié)之一,因此,進入2020年后,新興車企們的融資仍在繼續(xù)。

近日,蔚來發(fā)布了一則公告,全部其已經(jīng)與一家無關(guān)聯(lián)關(guān)系的亞洲投資基金簽署了可轉(zhuǎn)換債券認購協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,蔚來將以非公開的方式發(fā)行本金總額達到7000萬美元的可轉(zhuǎn)換債券,而交易時間預計在2月10日左右進行。

除此之外,在今年1月,蔚來還曾以類似的條件向另一家非附屬亞洲投資基金發(fā)行了另一筆數(shù)額約3000萬美元的可轉(zhuǎn)換債券私募。通過以上的兩筆可轉(zhuǎn)換債券的確定,就意味著蔚來近期完成累計1億美元的融資項目。

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而事實上,這不是蔚來第一次通過出售可轉(zhuǎn)換債券的方式來進行融資了。2019年1月30日和2019年9月5日,蔚來兩次分別發(fā)行了6.5億美元和2億美元可轉(zhuǎn)換債券。

根據(jù)2019年第三季度蔚來汽車最新發(fā)布的財報顯示,蔚來汽車第三季度營收18.368億元人民幣,同比增長25%;凈虧損為25.217億元人民幣,同比下降10.3%。從財報中不難看出,蔚來家所剩的“余糧”已經(jīng)不足以支撐公司今年12個月的運營資本。因此,對于蔚來而言,現(xiàn)金流是最極關(guān)緊要解決的問題。

不過,蔚來在融資道路上的腳步一直邁得十分坎坷。2019年5月,蔚來宣布與北京亦莊國投達成100億元的融資協(xié)議,后續(xù)便杳無音信,融資合作項目也無疾而終。2019年10月,曾曝出與浙江湖州市吳興區(qū)簽訂50億元融資,隨后也遭到否認。而終于在2019年年底確認的一筆融資,是來自騰訊1億美元的可轉(zhuǎn)債注資。

好在蔚來在2019年的銷量表現(xiàn)還算不錯。2019年,蔚來總共售出了2.06萬輛汽車,2019年12月份的銷量達到了3170輛,這樣的成績在造車新勢力中已經(jīng)可以列入中上等級。同時,蔚來還擁有著自己完善了研發(fā)、制造、銷售與服務流程,這也提升了公司的價值,有利于其此后融資項目的進行。

結(jié)語

目前,新冠病毒疫情肆虐,已經(jīng)有不少傳統(tǒng)的自主與合資車企受到了影響,對于原本就脆弱的造車新勢力更是造成了不小的沖擊,而如果疫情趨勢仍繼續(xù)不明朗,甚至會影響和延緩新興車企的融資進程。

對于蔚來而言,1億美元的融資或許能夠緩其一時的緊張只需,但對于“燒錢”不止的造車來說,或許是能使杯水車薪。而一旦“融資路斷”,將意味著蔚來汽車后續(xù)的資金鏈無法保證,所提供的產(chǎn)品和服務將直接受到影響。因此,要繼續(xù)維持公司長久的運轉(zhuǎn),蔚來仍需要獲得更多的融資。

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責任編輯:張恒星 SF142

 
關(guān)鍵詞: 融資 債券 美元 億元 轉(zhuǎn)換
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