原標題：吉利欲成跨國汽車巨頭，坐擁沃爾沃/路特斯/領克等品牌 來源：雪球綜合

目前全球最大的汽車集團：大眾汽車集團旗下擁有12個品牌，從入門的斯柯達，到豪華布加迪一應俱全，還有3個商用車品牌和1個摩托車品牌。可以說，無論你需要什么樣的汽車，大眾都能提供。

吉利也想成為大眾這樣的車企。近日，吉利正與沃爾沃汽車探討業務合并重組。重組后，吉利將不單單是100%控股沃爾沃，而是聯手沃爾沃與旗下多個品牌，共同組成一個新的汽車集團。未來的吉利，將會像擁有多個品牌的豐田汽車集團、大眾汽車集團、日產-雷諾-三菱聯盟那樣，成為中國目前首屈一指、全球極富競爭力的全新汽車巨頭。

2010年，吉利汽車以18億美金收購了沃爾沃轎車100%的股權，被譽為汽車界的“蛇吞象”。而當時的吉利為了回應能否運營好沃爾沃的質疑，更是提出了“吉利是吉利、沃爾沃是沃爾沃”的說法。

雙方牽手十年間，沃爾沃全球銷量連續6年增長，2019年首次突破70萬輛，相比2010年翻了一翻。中國市場銷量增長了五倍。而在另一方面，沃爾沃也在對吉利進行“反哺”，雙方共同成立研發中心，共同開發CMA平臺，并應用大量沃爾沃技術，打造了精品化的領克品牌。

而在這十年間，吉利也沒有放棄并購的計劃。2017年，吉利通過收購路特斯母公司寶騰汽車49%股權的方式，同時獲得了路特斯汽車的控股權。與此同時，沃爾沃打造的、針對電動汽車市場的極星品牌，自然也是吉利的囊中之物。

與此同時，吉利在還在2013年全資收購了曾經的英國合資方錳銅公司，隨后將其生產的倫敦出租車升級為LEVC品牌，未來將面向全球新能源商用車市場。而傳統商用車方面，吉利旗下的遠程商用車今年將達到25萬輛的銷量。

至此，吉利汽車集團的版圖已經非常清晰。在民用車領域，由吉利、領克、沃爾沃組成了從低到高的組合，此外還有跑車品牌路特斯作為補充。而面對新能源汽車領域的變局，還有極星品牌。而且，無論傳統商用車，還是電動商用車，吉利也都有應對。而這一切，已經開始。