奧迪已明確表示會在下個月舉辦的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布大改款全新第4代A3車型，日前有外媒發(fā)布了這款車型的原型車在葡萄牙圣米格爾島 (Sao Miguel Island) 試車的圖片。奧迪選在這里試車的主要原因是因為此地為 ERC 歐洲拉力錦標(biāo)賽的分站賽的舉辦地點，顯然一向善于精打細(xì)算的奧迪別有用意，試圖借此來展示新一代 A3 在動態(tài)方面所具備的突出性能。

回顧A3的歷史，奧迪的這款車型并不算太老，但也很具特點。1996年奧迪為了與奔馳與寶馬競爭，基于大眾GOLF平臺的基礎(chǔ)上開發(fā)了全新的A3系列緊湊型轎車，配合著旗下車系的全面改革更新，推出了全新的A3車系。奧迪更多的賦予了這款車運動的特征，隨著首臺A3在德國英戈爾斯塔特的工廠下線，從此開啟了A3征戰(zhàn)小型豪華車市場的征途。

2003年的時候，這款車迎來改款，奧迪推出了第二代全新A3 Sportback，再次沖擊緊湊型轎車的高端市場，也又一次向人們展現(xiàn)了它的運動天賦。國內(nèi)方面，自2010年A3 Sportback進入中國市場，此款車型十分受那些朝氣蓬勃又注重品位且具有上進精神的青年消費者的青睞。同時，該款車型于2014年正式實現(xiàn)國產(chǎn)，在價格上取得了一定的優(yōu)勢，成為一眾年輕消費者首選的豪華品牌入門級車型，其市場銷量也要優(yōu)于同級別的奔馳A級、寶馬1系等車型。

不過，隨著奔馳A級車型的換代崛起，搶去了不少A3的潛在車主，致使其丟掉了緊湊型豪華車榜首的地位。而此時，已經(jīng)意識到危機的奧迪，也立馬調(diào)整了生產(chǎn)策略，此次即將發(fā)布的全新奧迪A3，軸距又得到加長，也就意味著在外觀上的變化有了更大的空間，整體的造型緊跟潮流，更加的時尚動感，更迎合年輕消費群體口味。

上一代A3已經(jīng)存在了有八年的時間，目前的消息顯示，第4代A3確定將不會提供在過去銷售表現(xiàn)不佳的3門掀背車型和敞篷版車型，圖片中展示的5門Sportback將會成為第4代A3的主打款式，并且也會率先發(fā)布銷售，之后可能還會再加入4門版的傳統(tǒng)轎車車型來和奔馳A-Class競爭。

通過圖片，我們率先來領(lǐng)略一下新款A(yù)3 Sportback的魅力，新A3似乎有了一個進化的外觀，其前端大燈的造型與自家略大的A4轎車有很多的相似之處，整體上看起來又類似于奧迪e-tron純電SUV。

奧迪詳細(xì)介紹了A3的幾個新機械特性，據(jù)說這些特性可以提高操控性，看似相當(dāng)復(fù)雜的介紹，我們歸納下來可以得出的結(jié)論其實很簡單，實際上奧迪是在說，A3將搭載四驅(qū)系統(tǒng)和自適應(yīng)減震器，這些配置對奧迪家族來說并不算新奇。

當(dāng)然，作為一款新車，配置還是會有一定程度的提升，真正應(yīng)用于車上AWD的設(shè)置聽起來確實不同于其他奧迪系統(tǒng)，因為它可以根據(jù)不同情況而斷開后軸，雖然之前奧迪提供了一個名為Quattro with ultra的系統(tǒng)，已經(jīng)做到了這一點，但這個設(shè)置讓我們覺得略有不同，奧迪表示這套靈活的AWD的系統(tǒng)可讓新一代 A3 采前輪驅(qū)動節(jié)省油耗，而在極端操駕狀態(tài)下可將100%動力送往后輪，強化靈活表現(xiàn)與駕駛樂趣。

內(nèi)飾方面，前段時間也有媒體曝光過新款A(yù)3的內(nèi)部諜照，受到大眾集團全新內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格影響，全新一代A3的中控臺變化明顯，造型上運用了大量多變的棱線處理，尤其是中控臺中央的多媒體顯示屏變得更大，如同裝上一臺平板電腦，這也是時下流行的趨勢。而中控屏以下的部分造型與最新的GOLF 8極為相似，下部的T字型區(qū)域造型被明顯的簡化，換擋桿也更換為電子撥桿。

目前還沒有關(guān)于新A3的動力系統(tǒng)的信息，但我們可以肯定奧迪還將繼續(xù)推出包括更高性能的S3和RS3變種車型在內(nèi)的多款車型，所以喜歡奧迪A3的車型的朋友，等等看。