來(lái)源：轉(zhuǎn)管炮

13日，6架中國(guó)自行研制的運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)，飛抵武漢機(jī)場(chǎng)，運(yùn)來(lái)大量救援人員與物資！

這代表著運(yùn)-20七年前首飛以來(lái)，首次實(shí)施公開(kāi)的關(guān)鍵性運(yùn)輸任務(wù)！

運(yùn)-20在研制后需要進(jìn)行大量試飛活動(dòng)，加上涉及發(fā)動(dòng)機(jī)等方面的進(jìn)一步改進(jìn)，仍需較長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行測(cè)試與修改。過(guò)去，該機(jī)已經(jīng)多次參加閱兵、航展，這次參與武漢救援的實(shí)際任務(wù)，是一個(gè)重大突破。

此前，中國(guó)空軍在1月底和2月初動(dòng)用11個(gè)架次的俄羅斯制造伊爾-76大型運(yùn)輸機(jī)，運(yùn)送抗疫人員和醫(yī)療物資，主要解決了我軍醫(yī)護(hù)資源調(diào)往當(dāng)?shù)氐男枨蟆?月2日我軍創(chuàng)造了汶川、玉樹(shù)地震救援之后，最大規(guī)模的一次和平時(shí)期大型運(yùn)輸機(jī)出動(dòng)規(guī)模紀(jì)錄。

運(yùn)-20擔(dān)負(fù)著替代我軍引進(jìn)的俄羅斯伊爾-76的任務(wù)。后者性能相對(duì)先進(jìn)，是蘇聯(lián)時(shí)代研制的一款大型運(yùn)輸機(jī)，要替代它實(shí)屬不易。后者最大起飛重量190噸，最大載重50噸，最大載員可為225人，在救援中起到重要作用，而運(yùn)-20的加入，令我軍兩種大型運(yùn)輸機(jī)均投入到了這一核心行動(dòng)之中。

中國(guó)運(yùn)–20的誕生與發(fā)展，在這次事件中再次證明，大國(guó)已經(jīng)起飛，我軍戰(zhàn)略投送能力有了突破性的進(jìn)展！

此外，13日運(yùn)-9等我軍最新中小型運(yùn)輸機(jī)也抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)來(lái)物資人員。相信不久的將來(lái)，高于或者低于運(yùn)-20運(yùn)載能力級(jí)別的多種中國(guó)運(yùn)輸機(jī)，會(huì)先后亮相。替代目前運(yùn)-8、運(yùn)-7的運(yùn)-9運(yùn)輸機(jī)，以及正在發(fā)展的運(yùn)-30中小型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，會(huì)極大的補(bǔ)充運(yùn)-20為核心的戰(zhàn)略運(yùn)輸體系。

運(yùn)-20、運(yùn)-9同框，參與武漢救援

運(yùn)輸機(jī)平時(shí)相對(duì)低調(diào)，不太引人注目，但是各種導(dǎo)彈、坦克乃至先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，都常常需要借助運(yùn)輸機(jī)實(shí)施部署，獲得戰(zhàn)略級(jí)別的快速機(jī)動(dòng)部署能力。同時(shí)，在人道主義救援方面，運(yùn)輸機(jī)代表的強(qiáng)大空中運(yùn)輸實(shí)力，可以獲得國(guó)內(nèi)、國(guó)際上的極大實(shí)際作用和影響力，運(yùn)-20正是實(shí)現(xiàn)這一目的的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

在一定意義上來(lái)說(shuō)，運(yùn)–20大型運(yùn)輸機(jī)在和平時(shí)期意義甚至超過(guò)坦克大炮、航空母艦。隨著中國(guó)的快速發(fā)展，打造一個(gè)全球性的運(yùn)輸保障體系，顯然也是非常有必要的。例如，美國(guó)空軍擁有近600架較大的運(yùn)輸機(jī)，其中包括了C–17“環(huán)球霸王”、C–130“大力神”以及C–5“銀河”等中大型運(yùn)輸機(jī)，給美國(guó)戰(zhàn)略運(yùn)輸能力奠定了無(wú)人可比的基礎(chǔ)。

目前我國(guó)空軍大約有145架運(yùn)輸機(jī)，包括了中小型定位的40多架運(yùn)–7。而我軍在運(yùn)-20之前，真正有著全球戰(zhàn)略運(yùn)輸能力的是不到30架伊爾–76MD。事實(shí)證明在一些國(guó)際救援、人道主義援助行動(dòng)中，我國(guó)需要伊爾-76扛起重?fù)?dān)，而未來(lái)大量生產(chǎn)的運(yùn)-20顯然才是長(zhǎng)遠(yuǎn)的解決方法。

在戰(zhàn)時(shí)，顯然這些運(yùn)輸機(jī)的作用更是無(wú)可比擬。我國(guó)重達(dá)約60噸的99A型主戰(zhàn)坦克，只有大型運(yùn)輸機(jī)才可以進(jìn)行空運(yùn)。運(yùn)–20原型機(jī)于2013年1月應(yīng)運(yùn)而生，給99A坦克這樣的先進(jìn)武器平臺(tái)插上了翅膀！

值得強(qiáng)調(diào)的是，該機(jī)正在積極研發(fā)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，替代目前采用的俄制D–30渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)有關(guān)消息稱(chēng)，在使用功率更大的國(guó)產(chǎn)大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)之后，該機(jī)的運(yùn)載能力、經(jīng)濟(jì)性都會(huì)顯著提高，同時(shí)在主要系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)完全的國(guó)產(chǎn)化。

未來(lái)，運(yùn)-20還可以發(fā)展空中預(yù)警機(jī)和空中加油機(jī)等戰(zhàn)略改型。也有說(shuō)法要發(fā)展戰(zhàn)時(shí)指揮平臺(tái)。無(wú)論如何，這次武漢運(yùn)輸行動(dòng)，展現(xiàn)了運(yùn)-20進(jìn)入成熟期的英姿，讓人們感到精神一振！