這次咱們不說廢話，談?wù)動蛙嚺c電車，作為油電雙車的車主，并且作為一個普通的上班族，在使用了一年多電車以及油車之后，我認(rèn)為電動車的優(yōu)勢是非常明顯的，如果只是購買一臺城市用車的話，電動車很適合作為主力車型使用，但是也不是說電動車就適合所有人，電動車也有一些無法回避的缺陷，如充電難、補(bǔ)能慢的問題，對于一二線城市的老舊小區(qū)用戶來說確實不夠友好，不過三四線城市的用戶充電問題解決起來相對容易，電動車還是很適合的。

先說一下我現(xiàn)在常用的幾臺車，第一個就是NEDC續(xù)航水平為600km的幾何A pro，具體配置是2021款 Pro 臻享高能續(xù)航版 600KM A600 立方版本；

第二個是NEDC續(xù)航水平為306km的楓葉30x，也是一臺純電動車型，具體版型應(yīng)該是2020款 風(fēng)范版，不過這臺車我使用頻率很低；還有一臺燃油車是吉利星越L，具體版型是2021款 7DCT EVO 兩驅(qū)智尊型。

以我的使用形式來看，電動車的使用體驗確實比較舒適，我的日常用車最多的場景就是通勤，一般每日至少30km以上，時不時還會在下班后去市區(qū)里的商超去玩，一年的總行駛里程在2萬公里以上，雖然我所處的環(huán)境為三線城市，擁堵情況相對較少，就算用燃油車的油耗也在我的接受范圍內(nèi)，但能省錢沒有人愿意多花錢，2萬公里的形式里程，油車與電車之間的能耗費用差價能達(dá)到1萬元以上，大體上電動車冬季能耗是同價位燃油車的六分之一，夏季的話能拉大到十分之一左右，可以說“省錢”就是我選擇電動車的根本目的。

電動車比燃油車絕對是“省錢”的，為什么現(xiàn)在很多人說電動車不省錢呢？有爭議的地方無非是現(xiàn)在電動車的二手車殘值比較不穩(wěn)定，電動車中還有一部分“油改電”車型，有燃油版車型的低價對比，讓人主觀感覺上覺得“吃虧”，還有就是電動車的安全性一直存在爭議，所以不少用戶就覺得電動車本身是不省錢也不值得選購的。

但這些真的不是問題，試想除了上述的幾個問題外，在“省錢”方面，電動車有什么短板嗎？第一電動車雖然說需要保養(yǎng)，但沒有什么需要更換保養(yǎng)的項目，不需要更換機(jī)油、機(jī)油濾芯、火花塞、進(jìn)氣濾芯等跟發(fā)動機(jī)有關(guān)的東西，保養(yǎng)基本上就是檢查，或者更換雨刮、輪胎、剎車油這些，相對于燃油車來說幾乎可以說是不需保養(yǎng)的。

有人說電動車買的時候貴，現(xiàn)在越來越多的品牌都推出了基于純電動平臺研發(fā)的新車型，這些車型是沒有燃油版本對比的，不存在所謂的電動版比燃油版貴XX萬這種說法，在同價位車型對比中，電動車比燃油車的用車費用低得多。至于說賣的時候不值錢這種說法就更站不住了，買車本質(zhì)上不是為了賣，雖然說在使用過程中有很多不可抗力因素，長遠(yuǎn)考慮肯定要考慮二手車殘值的問題，不過既然都“長遠(yuǎn)”考慮了，那彼時賣多賣少還有所謂嗎？目前大環(huán)境是燃油向電動的轉(zhuǎn)變，5年后或者8年后，燃油車大家就確定一定能保值嗎？也許5-8年后，電動車的二手車交易會更趨向于客觀穩(wěn)定也說不定。

再有就是安全性的問題，必須要承認(rèn)電動車搭載的鋰電池組相對燃油來說出現(xiàn)自燃的概率確實要高，尤其是目前新能源剛開始發(fā)展的階段，出現(xiàn)各種各樣的問題和聲音是避免不了的。雖然說自燃確實是概率性的問題，但是一旦車輛自燃后，用戶的人身安全、后續(xù)的保險賠付等等都是很麻煩的事情，尤其是人身安全的問題讓人無法忽視。只能說用戶在正常的城區(qū)代步過程中，安全用車、安全用電，遇到自燃問題的概率微乎其微。

如果是我自己來選的話，我更傾向于純電動車型，因為我的日常出行和使用場景都是比較近的，城市通勤幾乎占據(jù)了我100%的出行場景，偶爾少量的高速出行，距離一般也在500km以內(nèi)，我現(xiàn)有的幾何A Pro完全足夠使用。而且我不需要考慮家庭出行的問題，和家人共同出行的時候，大部分都是我和媳婦孩子一起，父母很少和我們一起出行，因為父母和我們喜歡的東西不同，說實話也玩不到一起去。所以對于我來說，不需要考慮車輛的空間問題，這就給選擇車型帶來了很大的寬容度。

當(dāng)然有些用戶的長途出行頻率較高的話，并且本身有能力選購2臺車的話，那么可以考慮一油一電這樣的搭配，油車選擇空間相對較大的SUV車型，長途出行乘坐舒適度高，電動車選擇續(xù)航大于400km的純電動車型，緊湊級大小就可以。好處是相對較大的純油車型有不少價格不高品質(zhì)不錯的國產(chǎn)車型可選，例如吉利星越L、長安UNI-K、哈弗神獸等，電動車可以考慮選擇比亞迪海豚、歐拉好貓等15萬以下的車型，實際使用體驗也很不錯。

我個人認(rèn)為家庭車輛配置方面，比較理想的狀態(tài)就是一油一電的配置，純?nèi)加拓?fù)責(zé)家庭中的長途出行和“負(fù)重”任務(wù)，純電動則負(fù)責(zé)日常出行。當(dāng)然，不是所有的家庭都能消費得起2臺車，如果只能考慮一臺車的情況下，可以考慮目前比較火的增程式電動車型或者插電式混動車型，只要保證有不錯的充電條件，這些車型也能體會到類似純電動的使用體驗，使用費用上也相對純?nèi)加鸵俸芏啵彩遣诲e的選擇。

目前比較強(qiáng)勢的產(chǎn)品有比亞迪的DM-i超級混動系列，當(dāng)然2023年其他國產(chǎn)品牌也會陸續(xù)推出自家的混合動力系列，有比亞迪品牌珠玉在前，這些品牌的定價也會相對慎重，也是可以考慮的。