【卡車之家 原創(chuàng)】貨車司機(jī)停車難問題,是卡友們的“頭號(hào)難題”。走進(jìn)卡友生活,讓我們來聽聽城市配送卡友那些年“東停西放”的故事。
我是跑短途運(yùn)輸?shù)?/h1>
“我是跑短途運(yùn)輸?shù)模\嚨牡胤剑话愣际沁x擇天橋底下、路邊、街邊這樣的地方。有時(shí)候一大早起來,就看到車上被交警貼了罰單,停了一排排貨車上頭全都是罰單。”面對(duì)停車難問題,賴師傅是這樣回答的。“現(xiàn)在城市里頭車多得很,光小車的停車位都不夠使,更不要說貨車了。”
據(jù)賴師傅表示,他平常都是給幾家小超市固定送貨的,因此貨源還算是穩(wěn)定。但是難就難在停車問題上,賴師傅表示自己住的地方根本就沒有貨車停車場(chǎng)。周圍一到晚上密密麻麻停的全部都是私家車,有時(shí)候送貨回來晚了“好位置”就讓人給占了,所以賴師傅經(jīng)常將車輛停在離家近一點(diǎn)的路口。
“我知道我是違停,但是實(shí)在是沒有停車的地方了。每天都膽戰(zhàn)心驚的,生怕貨車放在那里會(huì)出什么事。”賴師傅十分憂心地說到。“附近很多貨車司機(jī)都被撬過鎖,丟失過手機(jī)之類的財(cái)物,幸好我的跑短途的,駕駛室啥也不放。”
一些停車場(chǎng)根本不讓貨車進(jìn)
賴師傅表示,雖然周邊也有停車場(chǎng)地,但是這些停車場(chǎng)是不允許貨車進(jìn)入的。“很多停車場(chǎng)都是專門為私家車劃分的。所以很多情況下,收費(fèi)員只要看到貨車就會(huì)讓司機(jī)開走,壓根沒有進(jìn)場(chǎng)的機(jī)會(huì)。”
“有小車專用的停車場(chǎng),我們也理解,但是不能全部都不讓貨車進(jìn)吧。白天還好,都在路上跑車呢,一到晚上就非常難熬。”賴師傅對(duì)此表示十分無奈。
對(duì)此停車場(chǎng)的工作人員表示;“我們小區(qū)停車場(chǎng)是內(nèi)部停車場(chǎng),停的全是業(yè)主的小轎車。如果說有業(yè)主在里面停放貨車的話,萬一把其他業(yè)主的轎車剮蹭、劃傷,這個(gè)責(zé)任我們不好界定的。”
通過停車場(chǎng)工作人員的表述,我們可以得知:并不是說停車場(chǎng)有明確的規(guī)章制度規(guī)定了貨車不能夠進(jìn)入停車場(chǎng),而是工作人員擔(dān)心有車損糾紛,因此拒絕貨車入內(nèi)。
“小區(qū)里的停車場(chǎng)一般都不讓貨車進(jìn)去的,我們也害怕貨車盲區(qū)大給人家小車碰到了,到時(shí)候修車錢就不是小數(shù)目了。”賴師傅如是說。
我希望多劃點(diǎn)場(chǎng)地給貨車司機(jī)
在交談的過程中,賴師傅向筆者表示到:“司機(jī)們都希望能夠在市區(qū)建立多個(gè)貨車專屬停車場(chǎng),以解決貨車司機(jī)的停車問題。”
在日常的工作中,很多司機(jī)在休息的時(shí)候都是將貨車停放至路邊。然后一邊翻著訂單一邊利用擠出來的時(shí)間大口吃飯。如果暫時(shí)沒有接到訂單,卡友們還會(huì)在車上休息一段時(shí)間。但是停在路邊吃飯、休息,來來往往的車輛行人那么多,司機(jī)甚至毫無隱私可言。
因此,絕大部分司機(jī)都迫切地需要可供停車、休息、吃飯、上廁所的停車場(chǎng)設(shè)施。受停車場(chǎng)地、市內(nèi)限行等種種因素的限制,貨車司機(jī)在城市運(yùn)輸?shù)倪^程中“并不好過”,因此增添停車場(chǎng)地、設(shè)置貨車司機(jī)服務(wù)點(diǎn),也該是時(shí)候“提上日程”了。
編后語:
在城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)中,多個(gè)環(huán)節(jié)都需要貨車的“加持”,但是貨車在城市的生存空間可謂是一縮再縮。司機(jī)到處找停車位、將就把車停在路邊只是城市物流車司機(jī)的一個(gè)小小縮影。
希望未來在城市建設(shè)的過程中,也能夠多為貨車司機(jī)提供一些便利。面對(duì)為城市建設(shè)、發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)的貨車司機(jī)不能“用完就扔”。(圖/卡車之家 文/楊珮琳)