魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和起重軌。魚尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件。
按材質區分有：球墨鑄鐵、Q235軋制、鍛造。
用途：魚尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件。
裂紋的擴展
裂紋產生后，在一定的交變載荷作用下開始時是緩慢地擴展，此為裂紋緩慢擴展區，當裂紋擴展到一定深度，構件的剩余截面積不足以承受交變載荷的作用時，構件產生失穩斷裂形成速斷區，這2個區域一般都有明顯的特征。從對魚尾板的失效研究來看，影響其裂紋擴展的因素主要是載荷狀況和材質狀況，其中載荷狀況包括的內容較多，它不僅包括載荷本身的大小，同時包括不良的工況條件和一定的輪載車速、車型等給鋼軌接頭帶來的附加沖擊載荷和其它形式的外力作用。例如緊固螺栓沒有達到規定擰緊力，或由于魚尾板磨耗增加，使擰緊力下降，都將使接頭處附加沖擊力增大；輪載的增加，車速的增加，接頭的不平順也會使接頭應力增加。材質的狀況則表現得十分明顯，優良的材質可以保證裂紋緩慢擴展，深度可占整個構件的近5000，而不良材質，如晶粒度級別在1級左右的魚尾板當裂紋僅5-10mm深時即發生全斷面脆斷，造成的危害極大。

 對魚尾板的失效分析可以看到，引起魚尾板裂紋最重要的原因之一就是鋼軌與魚尾板之間的相互作用。因此如何將這種作用的不利影響降至最小，是一個尚待研究解決的問題。另外，近年來，有人在研究鋼軌螺栓孔裂紋的同時注意到了魚尾板對鋼板的作用，發現現用魚尾板上下斜面的支承形式，即楔型支承對鋼軌軌腰造成了豎向拉應力，此應力加劇了鋼軌螺栓孔裂紋的產生，因此建議使用美國、蘇聯等廣泛應用的鉸型支承結構。同時，只有把魚尾板與鋼軌作為一個不可分割的系統考慮，研究其間相互作用情況，才能保證整個線路有良好的接頭狀態，提高線路運行安全性。

河南省中翔物資貿易有限公司

楊經理 手機：18100332293 QQ 3047258950

電話：0371-53396695 傳真：0371-60535957

總部：河南-鄭州市航海東路正商國際廣場A座14樓

工廠：河南-鄭州市龍湖柏樹劉工業園6號